Характеристика рулевого привода и механизмов, принцип их работы в автомобиле. Эксплуатация гидроусилителя в неисправном состоянии. Основные неисправности рулевого управления и их диагностика. Ремонт системы рулевого управления автомобиля и его проверка.
При низкой оригинальности работы "Рулевые механизмы автомобиля: неисправности, диагностика и ремонт", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
На автомобилях могут быть установлены три типа рулевых механизмов. рулевой привод гидроусилитель автомобиль Рулевой механизм типа червяк-ролик состоит из картера, в котором на роликовых конических подшипниках установлен глобоидальный червяк, входящий в зацепление с двухгребневым роликом. Рулевой механизм типа винт-шариковая гайка-рейка-сектор состоит из алюминиевого картера, в котором на радиально-упорных подшипниках установлен винт. Рулевой механизм с гидроусилителем устанавливается двух типов, отличающихся по типу распределителя (с валом-золотником или валом-ротором). Рулевой механизм с гидроусилителем устроен подобно шарико-винтовому, но его рейка выполнена в виде поршня с уплотнением, а внутри вала-винта размещен вал-золотник (ротор) распределителя.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
