Методы управления первыми автомобилями ХХ века. Рулевое управление без усилителя и с гидроусилителем. Установка колонки с регулируемым углом наклона. Гидроусилитель с гидроцилиндром в рулевом механизме. Движение управляющего элемента по скорости.
Рулевое управлениеСлово "автомобиль" означает "самодвижущаяся повозка", хотя в современном понимании автомобилями принято называть только средства передвижения, оснащенные автономными двигателями (внутреннего сгорания, электрическими, паровыми). Одних только тормозных рычагов было три - на трансмиссионный вал, на задние колеса и на так называемый "горный упор" - остроконечный стержень, который опускали на дорогу при движении на подъем, так как тормоза на уклоне автомобиль не удерживали (прообраз современного "стояночного тормоза"). Рулевое управление с усилителем также включает насос с ременным приводом для создания гидравлического давления. В рулевом управлении без усилителя движение от поворота рулевого колеса передается через рулевую колонку и промежуточный вал к валу шестерни рулевого механизма. Для уменьшения усилия, прикладываемого к рулевому колесу для его поворота, на автомобили устанавливается гидравлический усилитель рулевого управления.Гидроусилитель - совокупность гидроаппаратов и объемных гидродвигателей, в которой движение управляющего элемента преобразуется в движение управляемого элемента большей мощности, согласованное с движением управляющего элемента по скорости, направлению и перемещению. При недостаточной жесткости, в особенности при сочетании ее с высокой чувствительностью распределительного устройства устойчивость системы неизбежно нарушается. автомобиль рулевой управление гидроусилитель Гидравлический усилитель выполнен по схеме с постоянной циркуляцией жидкости, что способствует уменьшению нагрузки насоса.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
