Устройство, принцип действия и функции рулевого колеса. Схема и назначение усилителя руля, типы их установки. Способы преобразования крутящего момента рулевого механизма. Виды привода системы управления автомобилем. Задачи электронного блока зажигания.
Аннотация к работе
Реализацию указанных действий обеспечивает рулевое управление автомобиля, являющееся одной из важнейших систем любого транспортного средства.Общее устройство и принцип работы Общее устройство рулевого управления, несмотря на большое количество узлов и агрегатов, представляется достаточно простым и действенным. Изначально оно включает в себя три основные подсистемы: рулевую колонку, предназначенную для передачи вращательного движения руля; рулевой механизм - устройство, преобразующее вращательные движения руля в поступательные перемещения деталей привода; рулевой привод, имеющий целью доведение управляющих функций до поворотных колес.Помимо основных подсистем, крупнотоннажные грузовики, маршрутные транспортные средства и многие современные легковые автомобили имеют специальное устройство усилителя руля, позволяющее использовать создаваемое силовое воздействие, облегчающее его движение.Таким образом, схема рулевого управления достаточно проста и функциональна. Это основной принцип, по которому работает рулевое управление автомобиля.Рулевая колонка Схема рулевого управления обязательно включает в себя колонку, которая состоит из следующих деталей и узлов: руля (или рулевого колеса); вала (или валов) колонки; кожуха (трубы) колонки с подшипниками, предназначенными для вращения вала (валов); крепежных элементов для обеспечения неподвижности и устойчивости конструкции. Схема действия колонки заключается в приложении водительского усилия на рулевое колесо и последующей передаче направленно-вращательных движений руля всей системе, если водитель желает изменить режим движения автомобиля.Рулевой механизм Рулевой механизм любого автомобиля - это способ преобразования вращения колонки в поступательные движения рулевого привода. Это своеобразный новаторский механизм рулевого управления , который актуален при производстве подавляющего числа современных автомобилей.Схема действия Схема действия данного рулевого механизма заключается в функционировании упомянутой пары деталей «шестерня-рейка»: при повороте руля происходит вращение шестерни, соединенной с колонкой.