Розрахунок і вибір посадок з зазором. Визначення мінімальної товщі масляного шару з умов забезпечення рідинного тертя, коефіцієнту запасу надійності по товщі масляного шару. Величина запасу зазору на спрацьованість. Забезпечення нерухомості з"єднання.
Аннотация к работе
Для рухомого зєднання вала зубчатого колеса редуктора із вкладишем підшипника ковзання розрахувати найбільший та найменший функціональний зазори. Підібрати стандартну посадку, забезпечуючи рідинне тертя й найбільший строк дії зєднання. Рішення: Підшипники ковзання повинні працювати в умовах рідинного тертя, коли мастило повністю відокремлює цапфу валу від вкладишу підшипника Для забезпечення рідинного тертя необхідно, щоб мікронерівності цапфи і вкладишу звязані з шорсткістю їх поверхонь, не зачіпались одна за одну, щоб шар мастила не мав розривів. 1.1 Визначаємо мінімальну товщу масляного шару з умов забезпечення рідинного тертя h Н М. У нашому прикладі приймаємо 9 клас шорсткості, для якого R ZD та R Zd=1,25 мкм - висота нерівностей поверхні, відповідно отвору та валу, величину якої приймаємо по табл.1. h qo = 4 мкм - добавка яка враховує відхилення умов роботи підшипника від розрахованих. h Н М = 2•(1,25 1,25 4)=13мкм2.1 Визначаємо найменший та найбільший натяги з умов забезпечення нерухомості зєднання зєднання приймає навантаження величиною Р М=85 18 КНМ Для зубчатого вінця d2 дорівнює діаметру упадин зубів та визначається по формулі: посадка зазор масляний зєднання Для цього визначається товщина обода маточина по формулі: IMG_3232339c-be00-4c22-8187-6c7a37e8b7a4 , де dн - заданий діаметр зєднання з натягом, мм dз - заданий діаметр зєднання з зазором, мм 2.3 Визначаємо найменший та найбільший натяги посадки, враховуючи, поправки на зминання мікро. нерівностей (шорсткості) Uc та на розрізнення температур збирання та робочої зєднання UtДля підшипників, які служать підтримкою ведучої вал-шестерні редуктора розрахувати та вибрати посадки внутрішнього кільця на вал та зовнішнього кільця у корпус. Рішення: 3.1 Визначаємо основні геометричні розміри підшипника по таблицям технічних характеристик Характер сполучення підшипника з валом та корпусом залежить від величини і характеру навантаження кілець. У даних схемах усіх редукторів внутрішні кільця підшипників мають характер циркуляційного навантаження , а зовнішні кільця - місцевого навантаження. Визначаємо найбільші та найменший натяги при посадці внутрішнього кільця підшипника на вал, а також найбільші та найменші зазори при посадці зовнішнього кільця у корпус редуктора.Додержуючись вихідних даних необхідно визначити номінальні значення усіх трьох діаметрів різьби болта і гайки. Визначити їхнє граничні відхилення, а потім визначити граничні розміри діаметрів різьби болта і гайки. У графічній частині виконати графічне зображення болтів допусків із зазначенням усіх розрахованих параметрів різьби і гайки окремо, а також виконати схему зєднання болта і гайки з зазначенням допусків усіх діаметрів. 4.1 Визначаємо номінальні значення діаметрів різьби болта та гайки по табл. 492 в залежності від кроку, номінального діаметру різьби та заданого поля допуску визначаємо граничні відхилення для d2=5,513 мм з полем допуску 7e верхнє:-56 мкм нижнє:-168 мкм для d=6 мм з полем допуску 7e верхнє:-56 мкм. нижнє:-181 мкм для D2=5,513 мм з полем допуску 7H верхнє: 150 мкм , нижнє: 0 мкм для D1=5,134 мм з полем допуску 7H верхнє: 236 мкм, нижнє: 0 мкм для d1та D граничні відхилення не нормуються.
Список литературы
1. Якушев А.І. Взаімозамінювання, стандартизація і технічні вимірювання. Машинобудування 1979, 1987
2. Зяброва Н.Н., Шегал М.Я. Збірник задач та прикладів з курсу «Основи взаємозамінювання та технічні вимірювання». Машгіз 1963.
3. Анурєв В.І. Довідник конструктора-машинобудівника. 5 видання Машинобудув, 1979 т.1.
4. Допуски і посадки. Довідник, Під редакцією В.Д.Мягкова. 5 вид. машинобудів. 1982, т.1.