Єврологістика та Україна: напрями співпраці в XXI ст. Основні транснаціональні осі, що відповідають напрямкам найінтенсивніших міжнародних перевезень (сучасним і прогнозованим до 2020 р.) і забезпечують зв"язки між ЄС і сусідніми країнами та регіонами.
При низкой оригинальности работы "Розвиток туризму в Україні в контексті розбудови міжнародних транспортних коридорів", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Розвиток туризму в Україні в контексті розбудови міжнародних транспортних коридорів3) бажання поширити дії програми не тільки на автомобільні МТК, але й на залізничні (оскільки 70 % іноземних туристів відвідують Україну використовуючи залізничний транспорт і лише 20 % - автомобільний) з відповідними комбінуванням та координуванням подорожей туристів цими видами транспорту; Доцільно скоординувати ці зусилля з планами розвитку інфраструктури транспорту та готельно-туристичного господарства в Україні, що розробляються нині в звязку з проведенням у нашій країні європейського футбольного чемпіонату "Євро-2012 ", на відвідання якого очікують прибуття до України 600 тис. туристів. Щоб визначити пріоритетні проекти подальшого розвитку панєвропейської транспортно-логістичної системи до 2020 р. і вдосконалити сполучення між ЄС і сусідніми країнами з огляду на пропозиції країн-членів і країн-кандидатів на вступ, у 2004 р. створили групу високого рівня з питань трансєвропейських транспортних мереж у складі представників 25 країн - членів ЄС, 28 країн-сусідів і низки банків. Пріоритетні проекти сприяють розвитку міжнародних перевезень пасажирів та вантажів на основних трансєвропейських осях, що характеризуються найбільшими транспортними та туристичними потоками. їх реалізація має узгоджуватися з принципами інтермодальності та дасть змогу значно економити час шляхом зменшення перевантаження автодоріг і поліпшення функціонування залізниць. Група високого рівня визначила низку проектів для поліпшення звязків із країнами Східної Європи (Україною, Росією, Білоруссю, Молдовою): залізнична лінія Гельсінкі - Санкт-Петербург; залізничні та автомобільні сполучення між Балтійськими країнами і Росією/Білоруссю (Клайпеда - Вільнюс - кордон з Білоруссю і Вентспілс/Лієпая/Рига - кордон з Росією/Білоруссю; Таллінн - Нарва/Тарту - кордон з Росією); автомобільні та залізничні сполучення Берлін - Варшава - Мінськ - Москва - Нижній Новгород (коридор № 2); автомобільні і залізничні сполучення Берлін/Дрезден - Вроцлав - Львів/Київ (коридор № 3); автомобільне та залізничне сполучення між Будапештом й українським кордоном (коридор № 5); сполучення з країнами Чорноморського регіону.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
