Розвиток транспортного обслуговування підприємств з виробництва зерна - Автореферат

АВТОРЕФЕРАТ дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук 08.00.04 - економіка та управління підприємствами (за видами економічної діяльності)Науковий керівник: доктор економічних наук, професор Перебийніс Василь Іванович, ВНЗ Укоопспілки “Полтавський університет економіки і торгівлі”, завідувач кафедри маркетингу Офіційні опоненти: доктор економічних наук, професор Пугачов Микола Іванович, Національна академія керівних кадрів культури і мистецтв, професор кафедри менеджменту кандидат економічних наук, доцент Сиченко Оксана Олександрівна, Дніпропетровський державний аграрний університет, доцент кафедри менеджменту організацій Захист відбудеться 5 липня 2011 р. о 13 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 44.887.01 по захисту дисертацій на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук у Полтавській державній аграрній академії за адресою: 36003, м. З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Полтавської державної аграрної академії за адресою: 36003, м.В умовах глобалізації економіки, загострення світової продовольчої кризи Україна повертає собі статус провідного виробника зерна. При цьому одним із факторів, що негативно впливає на розвиток зерновиробництва в сільськогосподарських підприємствах є недостатні можливості існуючої матеріально-технічної бази, зокрема нестача транспортних засобів, неоптимальний склад автомобільного парку, неефективне використання рухомого складу у процесі виробництва зерна та доставки його на хлібоприймальні пункти. Підкреслюючи вагомість сформованих у вітчизняній аграрній економічній науці теоретико-методологічних та практичних розробок з питання транспортного обслуговування підприємств-виробників зерна, слід зазначити, що потребують додаткового вивчення вплив рівня транспортного обслуговування на конкурентоспроможність підприємств, формування операційної стратегії транспортного обслуговування виробництва зерна, забезпечення високої якості транспортних процесів в сільськогосподарських підприємствах, що займаються виробництвом зерна. У ході виконання дослідження використовувалися як загальнонаукові, так і спеціальні економічні методи, зокрема: абстрактно-логічний метод - при узагальненні теоретичних і методологічних положень транспортного обслуговування виробництва зерна в сільськогосподарських підприємствах і формулюванні висновків; монографічний - для вивчення стану транспортного обслуговування окремих підприємств - виробників зерна; порівняльного аналізу - при виявленні рівня забезпечення процесів виробництва зерна транспортними засобами, оцінці роботи автомобільного транспорту на перевезенні зерна в сільськогосподарських підприємствах; SWOT-аналізу - для визначення факторів внутрішнього та зовнішнього середовища підприємств, що впливають на їх транспортне обслуговування; кореляційно-регресійний аналіз - для встановлення впливу розмірів посівних площ зернових культур та їх урожайності на обсяги перевезень зерна по підприємствах, визначення залежності рентабельності вирощування основних зернових культур від відстаней перевезення зерна; метод експертних оцінок - для встановлення вагомості факторів впливу транспортного обслуговування виробництва зерна на конкурентоспроможність сільськогосподарських підприємств; графічний - при розробці причинно-наслідкової діаграми факторів якості перевезень зерна. сутність характеристики поняття „операційна стратегія транспортного обслуговування виробництва зерна”, яка на відміну від існуючих підходів трактується як підсистема корпоративної стратегії підприємств-виробників зерна, подана у вигляді довгострокової програми конкретних дій, повязаних із плануванням та виконанням сукупності операцій з перевезення зерна у ході процесів його виробництва, яка передбачає оптимальне використання транспортних засобів з метою забезпечення високої якості та ефективності транспортного обслуговування виробництва зерна і досягнення за рахунок цього конкурентної переваги;В першому розділі дисертаційної роботи - „Теоретичні засади розвитку і підвищення ефективності транспортного обслуговування виробництва зерна” - опрацьовані теоретичні засади транспортного обслуговування виробництва зерна, визначено місце транспортного обслуговування у процесі забезпечення конкурентоспроможності виробництва зерна, досліджено методичні засади економічної оцінки рівня транспортного обслуговування. В дисертації розглянуто форми транспортного обслуговування виробництва зерна з урахуванням наступних двох підходів: - за видами перевезень (внутрішньогосподарські, зокрема технологічні перевезення зерна та зовнішньогосподарські перевезення зерна; У другому розділі дисертаційної роботи - „Організаційно-економічний рівень та ефективність використання транспорту на перевезенні зерна” - проаналізовано обсяги перевезення зерна у сільськогосподарських підприємствах, стан забезпечення їх транспортними засобами, ефективність використання транспорту на перевезенні зерна.

2. Основний зміст дисертаційної роботи