Розвиток методів розрахунку деформаційно-швидкісних режимів гарячого редукування з натяжінням труб підвищеної точності - Автореферат

Національна Металургійна Академія України РОЗВИТОК МЕТОДІВ РОЗРАХУНКУ ДЕФОРМАЦІЙНО-ШВИДКІСНИХ РЕЖИМІВ ГАРЯЧОГО РЕДУКУВАННЯ З НАТЯЖІННЯМ ТРУБ ПІДВИЩЕНОЇ ТОЧНОСТІРобота виконана в Національній металургійній академії України Міністерства освіти і науки України. Науковий керівник: доктор технічних наук, професор Данченко Валентин Миколайович, завідувач кафедри обробки металів тиском Національної металургійної академії України Офіційні опоненти: доктор технічних наук Сокуренко Віктор Павлович, професор, перший заступник директора з наукової роботи Державного підприємства "Науково-дослідний конструкторсько-технологічний інститут трубної промисловості ім. Захист відбудеться "18" грудня 2007 р. о 1230 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д08.084.02 Національної металургійної академії України за адресою: 49600, м. З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Національної металургійної академії України за адресою: 49600, м.Такі труби також використовуються як заготовка для наступної холодної прокатки і їх точність впливає на якість готової продукції відповідального призначення. Відтепер реконструкція діючих редукційних станів створюється з метою зменшення поперечної та подовжньої різностінності та зменшення кінцевої обрізі редукованих труб, підвищення точності прокату, розширення сортаменту труб, що виробляються. Таким чином робота, що направлена на розвиток методів розрахунку деформаційно-швидкісних режимів прокатки, розробку технології безперервної гарячої безоправочної прокатки труб підвищеної точності, розробку нових технологічних схем редукційних станів зі значною кількістю робочих клітей, швидкість прокатки в яких сягає до 12-18 м/с, є актуальною. 1.Розробити на базі методу МКЕ модель формозміни труби при прокатці з натяжінням в калібрі без оправки та виконати компютерний аналіз утворення поперечної різностінності труб з урахуванням нерівномірності розподілу температури деформацій та напружень. 6.Розробити метод, алгоритм та програму розрахунку деформаційно-швидкісних режимів прокатки труб з натяжінням та створити технологічний проект 30-ти клітьового двосекційного (групового) стану.Модель заснована на варіаційному принципі Маркова, функціонал якого був сформульований таким чином: (1) де , , р - номер поточної ітерації; vt - повна швидкість ковзання металу по поверхні інструменту; vn - нормальна швидкість руху металу; wn - нормальна швидкість руху інструменту; st - напруження тертя; - напруження текучості як функція параметрів металу, що деформується, в даній точці; - середнє напруження; - інтенсивність швидкості деформації; x0 - швидкість деформації всестороннього стиснення; Kt - штрафний множник на швидкість ковзання металу по інструменту (уточнюється методом ітерацій); Kn - штрафний множник на проникнення металу в інструмент; m - умовна вязкість металу, уточнюється по методу гідродинамічних наближень; - напруження натяжіння або підпору при прокатці; Fn - площа поперечного перетину кінця труби, до якого прикладено натяжіння або підпір. Розрахунок деформаційно-швидкісного режиму включає розподіл по клітях стану деформацій по діаметру, необхідної величини коефіцієнта пластичного натяжіння по стану Zобщ, розрахунок коефіцієнтів витяжок, що катають діаметрів валків і частоти обертання двигунів головного приводу з урахуванням особливостей його конструкції. Одночасне збільшення однакового переднього й заднього натяжіння, прикладеного до труби на виході й вході осередку деформації (), приводить до зсуву положення катаючого діаметра убік дна калібру, як показано на прикладі тривалкової кліті, і характерно для клітей середньої обтискної групи стана. Величину мінімального , з яким можна вести прокатку в середній обтискній групі клітей стана з таким типом привода, можна "регулювати", змінюючи обтиснення діаметра труби при прокатці в першій і другий "гальмових" клітях стана, вносячи відповідні зміни в калібровку його валків. При фіксованій величині мінімального коефіцієнта пластичного натяжіння в середній обтискній групі клітей максимальну його величину можна "регулювати", змінюючи обтиснення діаметра труби в осередку деформації третьої кліті й вносячи відповідні зміни в калібровку валків стана.У дисертації отримано теоретичне узагальнення і нове рішення науково-технічної задачі, що полягає у розвитку методів розрахунку деформаційно-швидкісних режимів гарячого редукування труб з натяжінням з урахуванням форми і розмірів калібрів, кількості приводних і неприводних валків, що утворюють калібр, фактичних часткових обтисків труби по діаметру, а також розробці ефективної технології гарячої безперервної безоправочної прокатки труб підвищеної точності.. 1.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ