Методи дослідження функціонування аеропортів та трас за складних метеорологічних умов. Вплив погодних факторів на завантаженість аеровокзального комплексу. Розробка алгоритму автоматизованого вибору та статистичної обробки метеорологічної інформації.
Аннотация к работе
В той же час, показники функціонування аеропортів за складних метеорологічних умов, коли порушується розклад руху, погіршується безпека руху, збільшується вартість польотів, виникає нестабільна робота аеропорту і, в цілому, аеровокзального комплексу, потребують подальших досліджень. Дослідження по напрямках дисертаційної роботи здійснювалися згідно з госпрозрахунковим договором №3 від 30.06.2000р. між автором і Авіаційною метеорологічною станцією цивільною (АМСЦ) аеропорту Київ-Жуляни; згідно з госпрозрахунковим договором від 9.04.2001р. між автором і АМСЦ аеропорту Київ-Гостомель та в рамках держбюджетної науково-дослідної роботи №948-ДБ-00 "Дослідження методів і засобів ефективної обробки інформації розподіленою базою даних", держ. реєстрація №0100U0039054. розроблено базу даних кліматичних характеристик аеропорту, яка містить алгоритми автоматизованого вибору та статистичної обробки метеорологічної інформації; експериментально досліджені метеорологічні фактори аеропорту Київ-Жуляни для наповнення розробленої бази даних; Наукова новизна роботи полягає в тому, що: розроблено показники функціонування аеропортів і трас за складних метеорологічних умов та досліджено кліматичні характеристики аеропорту як передумову для створення їх бази даних; розроблена та експериментально досліджена база даних кліматичних характеристик аеропорту і створене програмне забезпечення дають можливість автоматизованого визначення кліматичних факторів за будь-який неперервний або дискретний проміжок часу (рік, місяць, добу, годину) у будь-якій комбінації, а також виконання їх обєктивного аналізу; до теперішнього часу база даних щогодинних багаторічних спостережень в аеропортах України відсутня, аналіз виконувався субєктивно і вимагав багато часу;Матеріали дисертації спрямовані на розвязання актуальної наукової задачі по розширенню інформаційних можливостей прогнозування руху повітряного транспорту в складних метеорологічних умовах, яка має важливе значення і дозволяє підвищити рівень безпеки і економічності руху ПК шляхом прогнозування показників функціонування авіатрас і аеропортів з урахуванням метеорологічних факторів.