Розроблення екологічно безпечних технологічних процесів та устаткування для використання сивушних масел як складника моторних палив - Автореферат

Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук розроблення екологічно безпечних технологічних процесів та устаткування для використання сивушних масел як складника моторних паливЗахист відбудеться «18» жовтня 2011 р. о 1400 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д.20.052.05 в Івано-Франківському національному технічному університеті нафти і газу за адресою: 76019, м. З дисертацією можна ознайомитися у науково-технічній бібліотеці Івано-Франківського національного технічного університету нафти і газу за адресою: 76019, м. Одним з радикальних методів зниження токсичності відхідних газів автомобільних двигунів є використання альтернативних палив, потреба в яких диктується жорсткими екологічними вимогами до складу відхідних газів і дефіцитом традиційних моторних палив, що в Україні зростає з року в рік. Перспективними альтернативними паливами є суміші, одержані на основі товарних палив з речовинами, що мають наближені до товарних палив фізико-технічні властивості, достатню сировинну базу та є дешевими. Дисертаційна робота виконувалася як складова «Загальнодержавної програми формування національної екологічної мережі України на 2000-2015 рр.» та базується на результатах держбюджетних і госпдоговірних науково-дослідних робіт Івано-Франківського національного технічного університету нафти і газу: ОБ-05/2010 «Розробка «Обласної програми охорони навколишнього природного середовища до 2015 р.» (№ держреєстрації 0110U008157), К2/2009 «Екологічна безпека і землевпорядне забезпечення адміністративно-територіальних одиниць та експлуатаційна надійність промислових обєктів» (№ держреєстрації 0110U000339) та Д-3/07-П «Науково-методологічні основи діагностування і управління у нафтогазовій галузі для оптимізації витрат енергоресурсів» (№ держреєстрації 0107U001560), що виконувалися за безпосередньою участю автора.У першому розділі викладено виконаний аналіз методів і засобів використання та знешкодження СМ, стану використання альтернативних палив на ДВЗ, оцінено динаміку забруднення довкілля автомобільним транспортом, шкідливий вплив відхідних газів автомобільних двигунів на довкілля та шляхи зменшення цього впливу, проаналізовано основні методології прогнозування розповсюдження шкідливих компонентів у повітрі та ґрунтах і сформульовані основні задачі дослідження. Другий розділ містить методи проведення експериментів з дослідження фізико-технічних характеристик сумішей СМ з моторними паливами, результати експериментів, їх обробку та розроблення устаткування для процесу утворення сумішей моторних палив з СМ. Температуру спалаху дизельного палива та його сумішей з СМ визначали згідно ГОСТ 6356-75 на приладі моделі ТВ-2 з максимальною похибкою ± 1,5%. Враховуючи тенденцію розвитку дизельних двигунів до збільшення міри стиску в них, можна використовувати суміші з вмістом СМ до 12%, хоча в межах від 0 до 6% ефект збільшення цетанового числа кращий, ніж від 6 до 12% (рис. Для змішування СМ з товарними паливами у виробничих умовах було розроблено та виготовлено змішувач (рис.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ