Розробка технології ізолювання танків суден для перевезення гарячих наливних вантажів - Автореферат

УКРАЇНСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ МОРСЬКИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ імені адмірала МакароваАвтореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук Робота виконана в Українському державному морському технічному університеті імені адмірала Макарова Міністерства освіти і науки України, м. Науковий керівник: кандидат технічних наук, професор Бурдун Євген Тимофійович, УДМТУ, зав. кафедри конструювання і виробництва виробів з композиційних матеріалів. кандидат технічних наук, генеральний директор морського інженерного бюро Міністертва транспорту України Єгоров Геннадій Вячеславович, м. З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Українського державного морського технічного університету імені адмірала Макарова за адресою: 54025, м.Тому розробка нових технологій ізолювання є перспективним напрямком, що може допомогти вирішенню проблем, повязаних з побудовою та експлуатацією суден, які призначені для транспортування гарячих наливних вантажів. Основною метою роботи є розробка технології ізолювання танків суден для перевезення гарячих наливних вантажів, що включає формування теплоізоляційної конструкції при їх побудові та модернізації. Для досягнення мети були вирішені задачі, які повязані з розробкою: - методу обладнання ізоляцією танків при побудові та модернізації суден для перевезення гарячих наливних вантажів; Наукова новизна роботи полягає у тому, що: - розроблено метод ізолювання корпусної конструкції судна для перевезення гарячих наливних вантажів, який відрізняється тим, що вперше технологічний процес виготовлення секції поєднаний з процесом ії обладнання ізоляцією у виді синтактичного піноскла, властивості якого забезпечують стабілізацію тепловтрат та додаткову плавучість в експлуатаційних умовах; вперше розроблено фізичну модель формування структури теплоізоляційного шару із синтактичного піноскла, що пояснює механізм його отримання, основною відміною якої є досягання при варіюванні технологічних параметрів необхідних властивостей теплоізоляційної конструкції танків суден для перевезення гарячих наливних вантажів.У першому розділі наведено огляд літератури, де висвітлені особливості конструкції суден для перевезення гарячих наливних вантажів, існуючі технології їх ізолювання, основні технологічні напрямки виготовлення корпусних конструкцій при побудові та модернізації суден. Аналіз технологій ізоляційних робіт показав, що такі технології ще не існують, а їх створення потребує спеціальних розробок, які повязані з підвищенням технологічності виготовлення корпусних конструкцій, з використанням нових теплоізоляційних конструкцій, що відповідають умовам експлуатації на поверхні вантажних танків, а також технологій їх отримання та монтажу. До теплової ізоляції, яка наноситься на поверхню танків для перевезення гарячих наливних вантажів, предявляються наступні вимоги: здатність витримувати високі температури, стабільність теплоізоляційних властивостей при підвищенні температури та водопоглинанні, хімічна стійкість, вогнетривкість, достатня механічна міцність, зручність та простота монтажу. Тому виникла необхідність розробки нової теплової ізоляції з переважно закритопористою структурою, яка б відповідала усім необхідним вимогам експлуатації та через використання якої був можливим процес ізолювання вантажних танків суден при їх виготовленні в умовах цеху. У визначених діапазонах проведена оптимізація технологічних параметрів отримання синтактичного піноскла, в результаті якої визначено, що оптимальним з боку міцних властивостей є синтактичне піноскло густиною 360 кг/м3, умовна межа короткочасної гідростатичної міцності якого складає 36 МПА для складу 1 та 30 МПА для складу 2.Оптимизация процесса спекания стеклянных микропорошков // Тезисы докладов Междунар. конференції “Новейшие процессы и материалы в порошковой металлургии”. Дослідження руйнування піноскла засобом акустичної емісії // Матеріали Міжнар. симпозіуму “Проблеми суднобудування: стан, ідеї, рішення”. Теплоизоляционный композиционный материал для трубопроводов, работающих в морских условиях // Труды Междунар. конференции “Композиционные материалы в промышленности”. Перспективный композиционный материал типа синтактик многоотраслевого назначения // Труды Междунар. конференции “Композиционные материалы в промышленности”. Соблюдение требований экологической безопасности и решение проблем энергосбережения при транспортировке горячих наливных грузов танкерным флотом // Труды Междунар. конференции “Проблемы энергосбережение и экологии в судостроении”.

Основний зміст роботи