Аналіз вихідної групи об"єктів та побудова структурно-технологічної схеми гнучкої виробничої системи. Склад устаткування для транспортування об"єктів виробництва: стелаж для нагромадження, позиції завантаження та контролю, автономний транспортний модуль.
Тут необхідна типізація елементної бази ГВС на рівні функціональних модулів - обробки, складання, транспортування та складування обєктів виробництва, контролю їхньої якості та атестації готової продукції, що, зрештою, дасть змогу підвищити рівень обєктивності прийняття рішень при проектуванні складних виробничих систем. Метод, який ми використовуємо, полягає в тому, що при наявності результатів попередніх етапів технологічної підготовки виробництва, проектувальник визначає первинний варіант системи з урахуванням обмежень площі виробничого приміщення, визначає компоновку обладнання і структуру транспортної мережі, при цьому повинна забезпечуватись мінімальна середня відстань між елементами обладнання. У даній ситуації, це є опис обєктів виробництва обмеженим складом прикмет, який повинен дозволити виконати розбиття множини обєктів на групи, причому для груп більшість обєктів має бути технологічно однаковою при певній технологічній операції. Потім береться наступне максимальне число і операції повторюються до тої пори, поки в групах не будуть всі обєкти. Обчислимо час обслуговування АТМ із боку позицій завантаження / розвантаження і контролю: IMG_539fc3b9-ec4e-4ef3-a083-25384d4f1227 де К3 - число переміщень між АС і позиціями, К4 - число переміщень між позиціями, t3 - час передачі супутника зі стелажа на позицію, t4 - час передачі супутника з позиції на позицію.На основі вище проведених розрахунків та процедур вибору було розроблено структурно-компоновочну схему ГВС, а на її основі - функціональну схему ГВС, що дало змогу розглянути склад самої виробничої системи та її взаємодію з іншими підсистемами, що в цілому утворює гнучку інтегровану виробничу систему. На етапах структурно-компоновочного синтезу ГВС ми виконали типізацію елементної бази ГВС на рівні функціональних модулів - обробки, складання, транспортування обєктів виробництва, контролю їхньої якості та атестації готової продукції, що дало змогу підвищити рівень обєктивності прийняття рішень при розробці схеми ГВС.Размещено на .ru
Вывод
На основі вище проведених розрахунків та процедур вибору було розроблено структурно-компоновочну схему ГВС, а на її основі - функціональну схему ГВС, що дало змогу розглянути склад самої виробничої системи та її взаємодію з іншими підсистемами, що в цілому утворює гнучку інтегровану виробничу систему.
На етапах структурно-компоновочного синтезу ГВС ми виконали типізацію елементної бази ГВС на рівні функціональних модулів - обробки, складання, транспортування обєктів виробництва, контролю їхньої якості та атестації готової продукції, що дало змогу підвищити рівень обєктивності прийняття рішень при розробці схеми ГВС.
У результаті всіх проведених обчислень була побудована структурно-компонувальна схема ГВС, а на її основі - функціональна схема ГВС.
Виконавши етап проектування можна прийти до висновку, що реально ефективне функціонування ГІВС забезпечується тільки при здійсненні системного підходу до використання автоматизованих систем та модулів, оскільки застосування лише окремих компонентів призводить до суттєвого зниження ефективності ГІВС. Визначення ефективності інтегрованої виробничої системи неповинно зводитись до простого оцінювання рентабельності з урахуванням традиційних видів витрат, а передбачає врахування довгострокових ефектів. Вона забезпечується не тільки внутрішніми властивостями ГІВС, але й оперативністю технологічної підготовки персоналу - зовнішнім відносно неї фактором.
