Розробка системи інформаційного обслуговування автопаркінгу - Дипломная работа

Картографія як сфера точних наук віддавна використовує математичні методи і тому раніше за інші науки про Землю, почала використовувати можливості ЕОМ для побудови картографічного зображення. Удосконалення методів картографо-математичного моделювання обумовило застосування ЕОМ і для формування тематичного змісту карт. Цифрове картографування, цифрова картографія - порівняно новий науковий теоретичний і прикладний розділ, що перебуває на стику взаємодії географії, картографії, математичних методів обробки даних і інформатики, котрий займається створенням і вивченням цифрових аналогів традиційних картографічних зображень [1]. У звязку з різними підходами до тлумачення суті „цифрової картографії” на сьогодення існують різні погляди на місце і роль цього напрямку в сфері наук про Землю - від повного заперечення традиційних методів, до заперечення можливості застосування методів автоматизації складання карт. Істина зазвичай знаходиться між двома крайніми точками зору - карти, побудовані за допомогою різних програмних і технічних засобів, давно перевершили за точністю і дизайном традиційні технології, але при їхньому створенні повинні використовуватися основні методи, розроблені картографічною і суміжними науками для виявлення й подання просторових обєктів та їхніх взаємозвязків.метричність, яка передбачає можливість вимірювання координат, довжин і обємів (геометрична метричність), а також вимірювання змістовних характеристик карти (атрибутивна метричність); однозначність-w передбачає, що кожен знак на карті має лише один зафіксований у легенді зміст, будь-яка точка на поверхні з координатами Х,Y має тільки одне значення Z; Протягом тривалого періоду цифрові карти створювалися в Державному управлінні геодезії і картографії колишнього СРСР, де було дано наступне визначення. При цьому, геозображення класифікують на [1]: - двовимірні плоскі геозображення (2D geoimages, flat geoimages), наприклад, карти, плани, електронні карти, аеро-і космічні знімки; Внаслідок того що карта сама є моделлю будь-якої місцевості, усе частіше лунають вислови, що цифрова карта не повинна бути копією паперової карти з її системою умовних знаків (моделлю моделі), а прямо відображувати реальну дійсність, використовуючи власний арсенал засобів створення зображення і різноманітних джерел даних.Компютерна обробка масивів даних по території і цифрові моделі рельєфу здійснили цілу революцію і в корні змінили підхід до двох основних функцій моделювання - топографічному аналізу і візуалізації. Більшість систем можуть працювати тільки з контурними тривимірними зображеннями у вигляді прямокутних (DEM-модель) або трикутних (TIN-модель) мереж пересічних ліній. Кутаста контурна модель згладжується набором сплайн-функцій для додання „реалістичності”, після чого міжреберні простори заливаються кольоровим фоном (rendering) по певному алгоритму (рис. Визначення висотних позначок при квантуванні рельєфу задається формулою: z = f (x, y), де: z - значення висот у точках з координатними х,у, може виконуватися по-різному - у вершинах регулярних сіток (квадратів, трикутників, шестикутників), вузлах картографічних сіток, вздовж профілів, за горизонталями або в характерних точках рельєфу [1]. Цифрова модель рельєфу, ЦМР (Digital Terrain Model, DTM; Digital Elevation Model, DEM) - засіб цифрового подання тривимірних просторових обєктів (поверхонь, рельєфів) у вигляді тривимірних даних (three-dimensional data), таких як сукупність записів горизонталей чи ізоліній (contour lines, isolines), сукупність висотних (heigts) або глибинних (depths) відміток.В основу методу покладено парадигму обєктного підходу, при якій концептуальне моделювання проблеми полягає у побудові [8]: - онтології домену, яка визначає склад та ієрархію класів обєктів домену, їх атрибутів і взаємозвязків, а також операцій, які можуть виконувати обєкти класів; моделі поведінки, яка задає можливі стани обєктів, інцидентів, що ініціюють переходи з одного стану до іншого, а також повідомлення, якими обмінюються обєкти; Проектування в UML починається з побудови сукупності діаграм, які візуалізують основні елементи структури системи. Всі моделі зображаються діаграмами. Діаграма задається зображенням, на якому класи позначаються поділеними на три частини прямокутниками, а звязки - лініями, що зєднують прямокутники.ПЗ створено для зручності визначення вільних парковочних місць у межах міста або певної території. Програмне забезпечення покликане покращити сервіс парковочних зупинок різного типу, а також надати зручний сервіс для водіїв, що дозволить їм наперед «бронювати» або передбачати місце де можна залишити автомобіль. Водіям повинен надаватися наступний сервіс: 1. Із точки зору адміністрації паркінгу програмне забезпечення повинне володіти наступними властивостями: 1. Часто разом зі структурою даних повязується і специфічний перелік операцій , що можуть бути виконаними над даними , організованими в таку структуру .Програмне забезпечення покликане покращити сервіс парковочних зупинок різного типу, а так

ЗМІСТ

ВСТУП

РОЗДІЛ 1. АНАЛІЗ ЗАДАЧ І МЕТОДІВ ГРАФІЧНОЇ ВІЗУАЛІЗАЦІЇ КАРТ МІСТА.

1.1 Засоби побудови карт

1.2 Вибір моделі задачі інформаційної підтримки автопаркінгів.

1.3 Функціональне моделювання компонент ПЗ на основі UML-діаграм

РОЗДІЛ 2. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧІ ТА СПЕЦИФІКАЦІЯ ПЗ СИСТЕМИ ІНФОРМАЦІЙНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ АВТОПАРКІНГУ.

2.1 Постановка задачі та вибір структур даних.

2.2 Специфікація ПЗ системи інформаційного обслуговування автопаркінгу.

РОЗДІЛ 3. ПРОЕКТУВАННЯ ПЗ СИСТЕМИ ІНФОРМАЦІЙНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ АВТОПАРКІНГУ

3.1 Проектування загальної архітектури ПЗ

3.2 Проектування бази даних.

3.3 Проектування інтерфейсу системи

РОЗДІЛ 4. ПРОГРАМНА РЕАЛІЗАЦІЯ ТА ТЕСТУВАННЯ ПЗ СИСТЕМИ ІНФОРМАЦІЙНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ АВТОПАРКІНГУ

4.1 Ввід інформації про автопаркінг

4.2 Здійснення замовлень в системі.

4.3 Перевірка замовлених місць на парковці

4.4 Тестування системи

5. Розділ з економіки

ВИСНОВКИ.

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ

ДОДАТОК А. UML-діаграми ПЗ системи інформаційного обслуговування автопаркінгу

ДОДАТОК Б. Інструкція користувача ПЗ для інформаційної системи облуговування автопаркінгів м Хмельницький.

ДОДАТОК В. Текст програми