Розробка проекту обладнання дільниці залізниці пристроями МСДЦ "Каскад" - Курсовая работа

Українська державна академія залізничного транспорту Розробка курсового проекту обладнання дільниці залізниці пристроями МСДЦ «КАСКАД» Пояснювальна записка і розрахунки до курсового проекту з дисципліни «Системи диспетчерського управління та інформаційні комплекси»Курсовий проект складається з 45 аркушів пояснювальної записки, 7 рисунків, 5 таблиць, 5 використаних джерел, 5 рисунків графічної частини. Розроблено проект на обладнання дільниці залізниці пристроями МПДЦ «КАСКАД» В першому розділі курсового проекту приведено розробку структури МПДЦ «КАСКАД».Програмно-апаратний комплекс мікропроцесорної системи диспетчерської централізації (МСДЦ) “КАСКАД” впроваджується на дільницях залізничного транспорту з метою підвищення ефективності управління вантажними та пасажирськими перевезеннями за рахунок: - автоматизації процесів збору та надання інформації про поїзне положення на регіоні керування; Крім цього, впровадження системи “КАСКАД” дозволяє комплексно вирішити проблеми, повязані з повним скороченням чергових по станціях, а саме: забезпечення надійного та високоякісного звязку, телекерування розєднувачами енергопостачання, голосове сповіщення працівників та пасажирів, підключення систем пожежної та охоронної сигналізації, підключення систем осьових лічильників та інше. Характеристики комплексу, значення щодо обладнання дільниці, а саме: кількість сегментів, станцій, блок-дільниць на перегоні наведено в табл.1.1. Програмно-апаратний комплекс мікропроцесорної системи диспетчерської централізації МСДЦ "КАСКАД" впроваджується на дільницях залізничного транспорту з метою підвищення ефективності управління вантажними та пасажирськими перевезеннями за рахунок: - автоматизації процесів збору та надання інформації про поїзне положення на регіоні управління; Програмно-апаратний комплекс "ЦП КАСКАД" виконує функції обробки, збереження, формування, захисту інформації, людино-машинного інтерфейсу, підтримки глобальних та локальних мереж звязку.На плані показано розташування і нумерацію стрілок і світлофорів, спеціалізацію колій, розмітку ізолюючих стиків з умов габаритних кордонів кожної колії, профіль підходу до станції, пост ЕЦ та підписані стрілочні та без стрілочні секції. Вхідні світлофори встановлені на відстані 50м. від вістряків проти шерстних стрілок, тобто Н від стрілки 1, а ЧА від проти шерстної стрілки 6 та ЧБ від проти шерстної стрілки 2. Повне позначення поїзного світлофору залежить від напрямку руху і спеціалізації приймально-відправних колій.В МСДЦ джерелами формування вхідних сигналів є електричні кола ЕЦ (контакти колійних, замикаючих, сигнальних, стрілкових контрольних реле та ін. або їх повторювачів), що замикають кола електроживлення ламп або світлодіодів табло. Таким чином, вся інформація про стан станційних пристроїв ЗАТ, яка виводиться на табло ЕЦ, буде надходити на входи модулів ТС МСДЦ, а відповідно, може бути відображена на екрані монітора детального виду станцій АРМ ДНЦ. Перелік обєктів контролю станції, схематичний план якої зображено у додатку А, наведено в таблиці 2.1. Для визначення необхідної кількості модулів телеуправління необхідно мати інформацію про кількість обєктів керування на станції, що проектується, і кількість команд, які передаються на адресу даного лінійного пункту. [4] Перелік команд для керування станцією наведено в таблиці 2.3.2Входи модулів ТС підключені до контактів контрольованих обєктів (колійних реле, стрілкових контрольних, замикаючих, реле напрямку і т.д.) паралельно лампам табло, тому при замиканні/розмиканні контактів включається/виключається відповідна лампа і змінюється напруга на вході модуля ТС.Модуль телесигналізації “КАСКАД-ТС.2208” забезпечує дискретну реєстрацію електричних сигналів постійного або змінного струму, які вилучаються з пристроїв автоматики, з гальванічною ізоляцію по кожному сигналу. Модуль телеуправління “КАСКАД-ТУ.2206” забезпечує подачу електричних сигналів на пристрої автоматики в вигляді нормально розімкнутого “сухого” електронного контакту, з гальванічною ізоляцією кожного з “контактів” (порти виводу), з захистом від коротких замикань та перевищення допустимої межі напруги, комутує струм постійного та змінного напрямків. Модуль телеуправління “КАСКАД-ТВ.2212 відповідальних наказів забезпечує подачу електричних сигналів на пристрої автоматики в вигляді напруги сформованої внутрішніми схемами. Модуль має гальванічну ізоляцію кожної з “напруг” (порти виводу), із захистом від коротких замикань та перевищення допустимої межі напруги. Модуль модему “КАСКАД-ММ.2202” забезпечує обмін даними через кільцеву локальну мережу звязку лінійних пунктів по виділеним фізичним парам в дводротовій схемі підключення.В курсовій роботі здійснюється розробка електричних принципових схем для лінійного пункту, станції Ж. У схемах узгодження апаратури “ЛП КАСКАД” зі схемами електричної централізації по управлінню використовуються модулі МТУ або МТВ, по контролю - модулі МТС.

Зміст

Реферат

Вступ

1. Розробка структури МСДЦ «КАСКАД» на дільниці та обладнання центрального посту диспетчерською централізацією

1.1 Розробка структури МСДЦ «КАСКАД» на дільниці

1.2 Розробка структури програмно-апаратного комплексу «ЦП КАСКАД»

2. Розробка комплексу лінійного пункту «ЛП КАСКАД»

2.1 Розробка структурної схеми комплексу «ЛП КАСКАД»

2.2 Осигналізування лінійного пункту

2.3 Складання переліків обєктів управління і контролю

2.4 Розробка переліків вхідних і вихідних змінних

2.5 Розробка монтажних схем модулів ТУ, ТС і ТВ

2.6 Розробка схем узгодження пристроїв МСДЦ з ЕЦ проміжних станцій

2.6.1 Схема керування двохпровідним СЕП

2.6.2 Схеми кнопкових реле та реле напрямку

2.6.3 Схема індикації відміни та штучного розмикання маршрутів

3. Проектування підсистеми контролю стану перегінних пристроїв СЦБ

4. Проектування локальних мереж передачі даних

4.1 Розробка структурних схем мереж звязку

4.2 Розрахунок терміну транспортування інформації локальною мережею кільцевого типу

Висновок

Список використаної літератури

Додатки