Розробка моделей і критеріїв забезпечення ефективності експлуатаційних властивостей пожежних автомобілів - Автореферат

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИНауковий керівник - доктор технічних наук, профессор Левковець Петро Романович, Національний транспортний університет, проректор. Офіційні опоненти: доктор технічних наук, профессор Рудзінський Володимир Васильович, Державне підприємство “Державний автотранспортний науково-дослідний і проектний інститут” Міністерства транспорту України, заступник директора з наукової роботи; Захист відбудеться “25” листопада 2005 р. о 10 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 26.059.03 при Національному транспортному університеті за адресою: 01010, м. З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Національного транспортного університету за адресою: 01103, м.Відомо, що значні (за величиною матеріальних збитків) пожежі відбуваються в результаті несвоєчасного гасіння, коли час вільного розвитку пожежі перевершує деяке “критичне” значення. Однак, більшість автомобілів, що знаходяться на озброєнні пожежної охорони, створювались в основному з позицій накопиченого досвіду та інтуїції розробників, що певним чином зумовило ігнорування деяких взаємозвязків між елементами складної системи, якою є пожежний автомобіль, а також впливу окремих зовнішніх факторів на якість функціонування системи. Між тим, саме базове шасі у значній мірі визначає функціональні можливості пожежного автомобіля, оскільки від його технічних характеристик та можливостей їх реалізації під час руху до місця виклику залежить час подачі першого ствола на вирішальному напрямку, а відповідно, і зменшення часових характеристик, повязаних з іншими етапами гасіння пожежі. Розвязання зазначеної проблеми головним чином базується на розробці теоретико-методологічних основ, нових інформаційних технологій керування та методів підвищення ефективності використання пожежних автомобілів та їх функціональних систем на всіх етапах життєвого циклу. Для досягнення даної мети в роботі поставлені та вирішені такі задачі дослідження: - розробити основні напрями забезпечення ефективності формування конструктивних і експлуатаційних властивостей пожежних автомобілів за сучасних умов з використанням системного підходу;На основі аналізу життєвого циклу пожежних автомобілів як обєкта дослідження, визначено основні напрямки поліпшення системних властивостей мобільної пожежної техніки та окреслено комплекс задач, що мають бути розвязані у дисертаційній роботі. Встановлено, що вирішальним фактором під час використання є часові характеристики, тому цільову функцію оптимального функціонування пожежного автомобіля можна представити в такому вигляді: трух - час від отримання сигналу про пожежу до прибуття підрозділу до місця пожежі; Ці показники, що характеризують ефективність функціонування автомобіля, мають різну природу, описуються відповідними залежностями і характеризуються різними параметрами, однак для оптимізації математичної моделі потрібно мінімізувати їх кількість, обираючи такі, які найбільш повно характеризують складну систему, якою є пожежний автомобіль. Визначено, що формування середовища цільового використання пожежних автомобілів здійснюється двома групами факторів - групою дорожніх факторів і групою факторів, що характеризують умови перебування пожежного автомобіля в режимі очікування (температура повітря в місці знаходження автомобіля). Інша група факторів, а саме фактори, що характеризують умови знаходження пожежного автомобіля в режимі очікування, зокрема температура повітря в пожежній частині, має значний вплив на процес функціонування саме пожежних автомобілів, агрегати яких під час виїзду та руху на пожежу починають функціонувати з максимальним навантаженням при температурі, що дорівнює температурі навколишнього середовища, а відповідно далекій від оптимальної, тоді як для більшості їх транспортних аналогів цей показник має набагато менше значення.Базуючись на узагальненні досвіду створення та використання пожежної техніки сформовано основні задачі вдосконалення конструктивних і експлуатаційних властивостей пожежних автомобілів на всіх етапах життєвого циклу. Розроблено математичну модель взаємозвязку конструктивних та експлуатаційних властивостей пожежних автомобілів, яка є основою для забезпечення ефективності їх проектування, виготовлення та експлуатації. Проведено дослідження основних факторів середовища цільового використання пожежних автомобілів як основи для визначення ступеня адаптивності конструкцій пожежних автомобілів до умов експлуатації та забезпечення ефективності їх функціонування за сучасних умов.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЙНОЇ РОБОТИ