Розробка методу і технічних засобів забезпечення безпеки людей при пожежах у метрополітені - Автореферат

МАКІЇВСЬКИЙ НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ ІНСТИТУТ З БЕЗПЕКИ РОБІТ В ГІРНИЧІЙ ПРОМИСЛОВОСТІ АВТОРЕФЕРАТ дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наукРоботу виконано в Українському науково-дослідному інституті пожежної безпеки МВС України Науковий керівник: доктор технічних наук, професор, заслужений діяч науки і техніки України Пашковський Петро Семенович, Науково-дослідний інститут гірничорятувальної справи, м. Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Булгаков Юрій Федорович, Донецький національний технічний університет, завідувач кафедри охорони праці та аерології; Захист відбудеться "11 "жовтня 2002 р. о 12 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 12.834.01 Державного Макіївського науково-дослідного інституту з безпеки робіт у гірничій промисловості Міністерства палива та енергетики України за адресою: 86108, м. З дисертацією можна ознайомитись в бібліотеці Державного Макіївського науково-дослідного інституту з безпеки робіт у гірничій промисловості Міністерства палива та енергетики України за адресою: 86108, м.В останній час проблема забезпечення безпеки людей під час гасіння пожеж в метрополітені набуває все більшої гостроти. Забезпечення безпеки робіт з гасіння пожеж у метрополітенах насамперед залежить від розмірів зони ураження пожежею (ЗУП). Існуюча система вентиляції метрополітену не може вирішувати задачу мінімізації ЗУП, оскільки вона створена для виконання санітарно-гігієнічних цілей, аварійні режими вентиляції на випадок виникнення пожежі в приміщеннях метрополітену не створені. У цьому звязку розкриття особливостей виникнення небезпечних факторів ЗУП і створення методів і засобів безпечного гасіння пожеж у метрополітенах є актуальною науково-технічною проблемою, вирішення якої дозволить підвищити безпеку людей, а також ефективність і безпеку праці пожежників, гірничорятувальників та працівників метрополітену. У роботі використано комплексний метод досліджень, що включає в себе: аналіз і узагальнення науково-технічних досягнень в області вентиляційних і теплових розрахунків при пожежах у промислових спорудах; математичне моделювання з використанням основних законів термодинаміки, тепломасопереносу й аерології; імітаційне моделювання процесів розподілу компонентів газового середовища і теплоти на ділянках підземних споруд метрополітену з примусовою вентиляцією (примусовою конвекцією) і вентиляцією, обумовленою тепловими джерелами тяги (вільна конвекція); метод експертних оцінок; експериментальні дослідження факторів, що визначають теплову і газову обстановку в аварійному обєкті, застосування методів математичної статистики для перевірки достовірності отриманих результатів.У першому розділі наведено результати аналізу літературних джерел, які свідчать, що метрополітен є небезпечним обєктом як з точки зору пожежної безпеки і являє собою велику небезпеку для людей у випадку виникнення пожежі у підземних спорудах. Вона не забезпечує безпеку людей під час ліквідації пожеж у метрополітені. Під час ліквідації пожежі в Бакинському метрополітені застосовувалися протигази КІП-8, тривалість захисної дії якого становить одну годину, а тому багато пожежників отримали важкі травми органів дихання, один боєць цивільної оборони загинув. Аналіз також показав, що в даний час відсутні інші ефективні технічні засоби для забезпечення безпеки людей під час ліквідації пожеж у метрополітені. У результаті інтегрування (5) по довжині тунелю на ділянці l0 (м) перед вогнищем пожежі з боку свіжого вентиляційного струменя, з урахуванням сил інерції і сил тертя отримано рівняння: , (6) де - відносна величина витрати повітря у тунелі ; S0 - площа поперечного перерізу на вході вентиляційного струменя в тунель; ; - відносна величина часу; - характерний час, с; - число Ейлера; hkp - перший параметр зведеної характеристики вентилятора, відповідно до виразу: , - число Фруда або відносна величина глобальної теплової депресії; - приріст глибини тунелю на ділянці l0, м; - кут нахилу (ухилу) тунелю, градус;У дисертації подано теоретичне узагальнення і рішення актуальної науково-технічної проблеми, що полягає в розкритті особливостей розвитку пожеж у метрополітені під час горіння рухомого складу, обґрунтуванні параметрів зони ураження пожежею, розробленні технічних засобів захисту органів дихання й екстреної доставки до місця аварії ефективних вогнегасних засобів, реалізації нових геоінформаційних технологій у системах оперативного диспетчерського керування і створенні на цій основі методу забезпечення безпеки людей під час ліквідації пожеж у метрополітені.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ