Розробка методів керування системою забезпечення аварійними запасами труб для ремонту лінійної частини магістральних газопроводів - Автореферат

Івано-Франківський національний технічний університет нафти і газу Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наукОрганізація керування матеріально-технічними ресурсами в трубопровідному транспорті має певну специфіку, що полягає в тому, що обєкт дослідження має велику лінійну протяжність; є жорстке обмеження по дефіциту окремих елементів, тому що у випадку їх відсутності неможлива експлуатація газопроводу, що веде до зростання збитків споживачів внаслідок недопоставки газу за час проведення аварійно-відбудовних робіт У звязку з цим актуальною є розробка моделі керування запасами труб для лінійної частини магістральних газопроводів максимально наближеної до реальних умов і направленої на удосконалення системи забезпечення аварійними запасами труб на базі нового концептуального підходу до формування аварійного запасу труб для магістральних газопроводів, що базується на результатах статистичних та аналітичних досліджень. На основі проведених досліджень одержано рішення науково-технічної проблеми раціонального формування аварійних запасів труб для лінійної дільниці газопровода. Запропоновано новий принцип формування аварійних запасів труб з врахуванням нерівномірності розподілу показників аварійності. В связи с этим актуальна разработка модели управления запасами труб для линейной части магистральных газопроводов максимально приближенной к реальным условиям и направленной на усовершенствование системы обеспечения аварийными запасами труб на базе нового концептуального подхода к формированию аварийного запаса труб для магистральных газопроводов, который базируется на результатах статистических и аналитических исследований.Питання забезпечення складних технічних систем запасними елементами, у тому числі для аварійного ремонту (аварійний запас), успішно вирішені в багатьох галузях промисловості, особливо тих, де мова йде про компактні технічні системи. У той же час, організація керування матеріально-технічними ресурсами в трубопровідному транспорті має свою специфіку, що полягає в тому, що аналізований обєкт має велику лінійну протяжність; є жорстке обмеження по дефіциту окремих елементів, тому що у випадку їх відсутності неможлива експлуатація газопроводу, що веде до зростання збитків споживачів внаслідок недопоставки газу за час проведення аварійно-відбудовних робіт. В існуючих підходах до проблеми створення аварійного запасу труб на газопроводах не враховується ряд специфічних особливостей, повязаних із реальними умовами господарювання. У звязку з цим актуальною є розробка моделі керування запасами, що максимально наближена до реальних умов у якій враховується: зміна показника аварійності по довжині газопроводу; необхідність розробки стратегії створення і поповнення запасів труб і матеріалів для аварійно-відбудовних ремонтів на газопроводах, яка враховує жорсткий графік постачань, відсутність екстреного постачання, та необхідність перерозподілу поточного запасу між пунктами зберігання в проміжку між черговими постачаннями з метою запобігання виникнення локального дефіциту.У першому розділі розглянуті існуючі підходи до систем забезпечення аварійним запасом для лінійної частини магістральних газопроводів, організації забезпечення аварійним запасом лінійної частини магістральних газопроводів та визначені перспективні методи теорії керування запасами, сформовані основні задачі дисертаційного дослідження. В даний час теорію керування запасами найбільш природно розглядати як розділ загальної теорії керування. Необхідність створення запасів у ланках системи постачання випливає з таких реально існуючих факторів, як неузгодження виробництва постачальників і споживачів, дискретності процесу постачань, випадку коливань і тривалості інтервалів між постачаннями щодо їхніх середніх значень та серйозності економічних наслідків у випадку незадоволення попиту. Певний інтерес має також розгляд стратегії керування запасами, що припускає існування в системі економічно обґрунтованого рівня дефіциту. Такі системи дозволяють мати більш низький середній рівень запасу за рахунок централізації постачання.Запропонований новий принцип планування аварійних запасів ЛД МГ, виходячи з розрахунку нерівномірності розподілу показників аварійності, ремонтопридатності і збитковості по довжині газопроводу дозволяє на науковій основі прогнозувати обєми пунктів складування і їх розміщення по трасі для забезпечення максимальної надійності системи при мінімальних затратах. Розроблений в роботі системний підхід до задачі раціонального формування аварійних запасів труб для ЛД МГ дозволив виконати математичний опис процесу функціонування системи формування та зберігання аварійного запасу труб з врахуванням інтенсивності відмов на лінійній частині та вирішити поставлені у роботі основні задачі досліджень з розрахунком специфічних особливостей експлуатації реальних газопроводів.

2. Основний зміст дисертації