Розробка механізму стратегічного планування на залізничному транспорті - Автореферат

УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ РОЗРОБКА МЕХАНІЗМУ СТРАТЕГІЧНОГО планування на залізничному транспортіРобота виконана в Українській державній академії залізничного транспорту Міністерства транспорту та звязку України. Науковий керівник - доктор економічних наук, професор Дикань Володимир Леонідович, Українська державна академія залізничного транспорту, завідувач кафедри “Економіка, організація і управління підприємством” доктор економічних наук, доцент Бараш Юрій Савелійович, Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту завідувач кафедри обліку, аудиту та інтелектуальної власності З дисертацією можна ознайомитись в бібліотеці Української державної академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м.Щоб досягти головної мети функціонування залізничного транспорту, а саме забезпечення потреби в перевезенні вантажів і пасажирів при дотриманні високих стандартів якості в обслуговуванні споживачів, необхідна термінова модернізація залізничного транспорту, постійне оновлення техніки, впровадження сучасних технологій ремонту рухомого складу, передавальних пристроїв і інфраструктури, вдосконалення процесів організації праці і системи управління. Система управління, яка існує на залізничному транспорті, і особливо така її складова як планування, не адаптована до ринкових умов, що негативно впливає на ефективність господарювання та гальмує процеси реформування галузі. У звязку з вищезазначеним постає завдання удосконалення системи планування на залізничному транспорті на основі комплексного підходу до визначення оптимальних напрямків його розвитку, формування цілей та їх реалізації, виходячи із зовнішніх та внутрішніх можливостей розвитку. В процесі рішення поставлених у дисертаційному дослідженні завдань застосовувалися наступні методи: абстрактно-логічний (при постановці мети і завдань дослідження), монографічний (для розкриття сутності і змісту процесу стратегічного планування, для вивчення зарубіжного досвіду реформування залізничного транспорту), аналізу та синтезу (для визначення впливу факторів зовнішнього і внутрішнього середовища на діяльність залізничного транспорту та з метою формування напрямків удосконалення роботи залізничної галузі), графічний (для наочного зображення статистичного матеріалу, схематичного подання теоретичного та прикладного матеріалу дисертаційного дослідження), економіко-математичного моделювання (при розробці механізму стратегічного планування залізничного транспорту), статистичного і фінансово-економічного аналізу (при аналізі стану українських залізниць), експертних оцінок (для обґрунтування пропозицій щодо удосконалення оцінки потенціалу стратегічного сегмента залізничного транспорту). Наукова новизна одержаних результатів полягає у наступному: вперше: - запропоновано механізм взаємодії підприємств стратегічного сегмента залізничної галузі через створення стратегічних альянсів, який полягає в довгостроковій співпраці між підприємствами залізничного комплексу та підприємствами зовнішнього середовища з метою формування ресурсного потенціалу стратегічного сегмента залізничного транспорту, що дозволить підвищити ефективність функціонування галузі у довгостроковому періоді. удосконалено: - методичний підхід до оцінки потенціалу стратегічного сегмента залізничного транспорту, який на відміну від існуючих базується на визначенні стратегічного потенціалу господарств залізниці, узгодженості між окремими складовими стратегічного потенціалу господарств, а також його відповідності стратегічним цілям та завданням розвитку;У розділі 1 «Теоретичні основи стратегічного планування» узагальнено теоретичні підходи до поняття "стратегічне планування"; визначено роль стратегічного планування в забезпеченні ефективності діяльності залізничного транспорту; детально розглянуто концепцію стратегічного сегментування залізничного транспорту та розвитку його економічного потенціалу. У розділі 2 «Передумови впровадження стратегічного планування на залізничному транспорті» проведено аналіз сучасного стану залізничного транспорту України та визначено фактори зовнішнього та внутрішнього середовища, які негативно впливають на його функціонування, обґрунтовано головні напрямки подальшого його розвитку, визначено роль та основні підходи до здійснення процесу його реформування.

Основний зміст дисертаційної роботи