Розробка гнучких систем транспортного обслуговування для підвищення ефективності залізничних вантажних перевезень - Автореферат

Харківський національний автомобільно-дорожній університет РОЗРОБКА ГНУЧКИХ СИСТЕМ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯЗахист відбудеться 16.12.2003 р. о 14 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 64.059.03 Харківського національного автомобільно-дорожнього університету за адресою: 61002, м. Розроблена концепція побудови гнучкої системи транспортного обслуговування на залізничному транспорті України (СТО ЗТ), що за рахунок диференціації технолого-логістичних параметрів ТО (комплексність, тариф) і форм зовнішньої взаємодії забезпечує найбільшу ефективність ЗТ. В диссертационной работе на основе комплексного подхода разработана концепция построения гибкой системы транспортного обслуживания на железнодорожном транспорте Украины (СТО ЖТ), которая наряду с эксплуатационными параметрами работы транспорта учитывает параметры среды транспортного взаимодействия (СТВ) - необходимость перевозок, интересы и возможности агентов СТВ и направлена на обеспечение наибольшей эффективности грузовых перевозок. Проведенный анализ действующей СТО и научных подходов к оценке эффективности транспортного производства показал, что существующий подход к организации ТО грузовладельцев на железных дорогах Украины ориентированна показатели работы транспорта и слабо учитывает логистические требования к перевозкам, параметры СТВ, возможности агентов производственной подсистемы социума (ПРП) и др. Установлено, что повышение эффективности перевозок может быть достигнуто за счет целенаправленной дифференциации подходов к назначению технолого-логистических параметров ТО и форм внешнего взаимодействия ЖТ (с грузовладельцами, экспедиторами, поставщиками, конкурентами, государством) на разных сегментах СТВ с учетом условий осуществления конкретных перевозок и обслуживания разных агентов производственной подсистемы социума (ПРП).Система транспортного обслуговування на залізничному транспорті (СТО ЗТ) з точки зору транспортно-технологічних систем може бути описана технолого-логістичними параметрами транспортних послуг та формами ТО (пряма з незмінними параметрами; із гнучким регулюванням параметрів послуг самими залізницями, за участю операторів середовища транспортної взаємодії (СТВ)). Для підвищення ефективності транспортного виробництва на ЗТ України за рахунок задоволення вимог агентів ПВ до перевезень залізницям необхідно володіти гнучкою СТО, що базується на чіткій й оперативній взаємодії різних підсистем ЗТ. Дисертаційна робота виконана згідно з Програмою реструктуризації на залізничному транспорті України, яка передбачає послідовний перехід до проведення гнучкої політики в області ТО вантажовласників; розробку і впровадження СТО, спрямованої на стимулювання постійної співпраці вантажовласників із залізницями, збільшення обсягів перевезень; реалізацію системи контрактних перевезень. Метою дослідження є розробка системи ТО вантажовласників на залізницях України (принципи призначення технолого-логістичних параметрів ТО й форми зовнішньої взаємодії), яка за рахунок оптимізації параметрів транспортних послуг для кожного перевезення забезпечує підвищення ефективності транспортного виробництва; методів оцінки ефективності цих систем і визначення доцільних сфер їх використання. На новій теоретичній основі, за якої підвищення ефективності залізничних вантажних перевезень досягається шляхом використання системного підходу до призначення параметрів вантажних перевезень та цілеспрямованої диференціації технолого-логістичних параметрів ТО з урахуванням інтересів та необхідностей агентів СТВ побудовані: математичні моделі гнучкого регулювання параметрів ТО: з урахуванням обсягів додаткових перевезень; за участі операторів СТВ, що визначають залежності обсягів перевезень від рівня параметрів додаткових перевезень, від дисконту технолого-логістичних параметрів для операторів СТВ й дозволяють встановлювати технолого-логістичні параметри ТО з урахуванням умов, що складаються при здійсненні окремих перевезень та обслуговуванні різних агентів ПВ.Транспортна система вантажних перевезень розглядається як сукупність підсистем, що повязані з перевезенням окремих не взаємозамінюваних вантажів. У другому розділі “Теоретичні основи розробки математичних моделей визначення параметрів залізничних вантажних перевезень” визначені фактори та критерії ефективності СТО в галузі вантажних перевезень; розглянено теоретичні питання та побудовано математичну модель типу “інтерес - необхідність” для розрахунку оптимальних технолого-логістичних параметрів транспортних послуг та оцінки існуючих резервів підвищення ефективності вантажних перевезень за деяких експлуатаційних параметрів за різної конюнктури СТВ та ПВ. Основні фактори ефективності СТО: оптимальність технолого-логістичних параметрів ТО; рівень організації технологічного процесу перевезень (визначає пряму витрату ресурсів по перевезенням з різними рівнями технологічних параметрів).

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ