Розрахунок верхньої будови колії - Курсовая работа

. Вибір конструкції верхньої будови колії і встановлення параметрів експлуатаціїУ звязку з тим, що на даній ділянці пропущений тоннаж становить 300 млн. т. брутто/км але в майбутньому він буде становити 600 млн. т брутто/км та кількість непридатних скріплень більше 25% і не придатних шпал 20% запроваджуємо проведення капітального ремонту колії згідно (табл. Розрахунки колії на міцність дозволяють розвязати наступні задачі: 1) Визначення напружень в елементах верхньої будови колії і на основній площадці земляного полотна, які виникають від впливу рухомого складу. Напруження в елементах ВБК і земляному полотні потрібно визначати для того щоб дізнатись чи напруження не перевищують допустимі.

План ділянки Довжина, м Відсоткове співвідношення, %

Прямі 7456,08 57,35

Криві 5543,92 42,65

Всі ділянки 13000 100

Таблиця 1.4 Основні характеристики існуючих кривих на ділянці Глинна-Наварія - Семенівка Львівської залізниці

№ Кривої Положення кривої R, М ?° ? К (кругової), м h, мм l, м від ПК до ПК

1П 14920 00 14920 38,93 640 22°24? 330,21 88 80

2Л 14920 45,86 14930 38,10 800 40°59? 692,24 88 120

3Л 14930 43,67 14930 64,39 1200 10°18? 320,72 45 100; 110

4П 14940 23,09 14940 74,55 930 15°48? 351,46 75 90; 100

5Л 14950 94,10 14950 02,09 589 36°17? 507,99 85 140; 130

6П 14950 11,64 14950 43,85 725 10°17? 230,12 80 110; 120

7П 14970 21,52 14970 89,49 1200 4°55? 167,97 48 100; 30

8П 14970 14,90 14970 75,64 2300 2°53? 160,74 34 20; 70

9Л 14980 58,55 14980 39,50 2250 3°43? 180,95 27 30; 40

10П 14980 58,61 14990 69,81 572 38°11? 511,20 89 130

11П 14990 10,68 14990 09,05 1350 1°42? 180,74 37 100; 40

12Л 14990 15,63 14990 15,09 1700 2°54? 106,04 50 20

13Л 15000 51,42 15010 24,04 796 41°13? 672,62 90 130; 70

14П 15010 46,44 15020 77,23 940 12°18? 331,79 90 150; 110

15П 15020 22,46 15020 34,40 950 9°46? 211,94 0 100; 60

16П 15020 34,40 15030 50,21 705 12°32? 218,07 50 100; 30

17П 15030 50,2 15030 52,90 802 30°45? 500,43 0 140

Як видно з табл.1.4 в існуючих кривих обмежується встановлена швидкість руху вантажних і пасажирських поїздів. Радіуси кривих є менші 2500 м, мінімальний радіус складає Rmin = 572 м. колія рейка шпала напруження

1.4.1 Аналіз стану штучних споруд

Основні характеристики штучних споруд наведено в табличній формі (табл. 1.5).

Таблиця 1.5 Основні характеристики штучних споруд на ділянці Глинна-Наварія - Семенівка Львівської залізниці

№ Споруди Місце розміщення ПК , м Тип Споруди Отвір чи довжина, м

1 2 3 4 5

1 14924 49 49 З/б міст 35

2 14926 62,2 62,2 Кругла труба 1,0

3 14927 05,0 05,0 З/б труба 1,25

4 14941 94 94 З/б труба 2,0

5 14941 94 94 Кругла труба 1,5

6 14946 44 44 З/б труба 2,0

7 14946 44 44 Кругла труба 1,5

8 14952 22 22 Кругла труба 1,5

9 14958 53,0 53,0 З/б труба 4,0

10 14963 16 16 З/б труба 1,8

11 14968 63,2 63,2 З/б труба 1,5

12 14973 84,4 84,4 З/б труба 1,5

13 14982 50,3 530, З/б труба 1,0

14 14982 50,3 50,3 Кругла труба 1,0

15 14985 14,2 14,2 Кругла труба 1,0

16 14998 85,3 85,3 З/б міст 50

17 15007 22,1 22,1 З/б труба 2,0

18 15011 82,0 82,0 З/б труба 1,5

19 15011 82,0 82,0 Кругла труба 1,5

20 15024 24,4 24,4 З/б труба 1,5

21 15024 24,4 24,4 Кругла труба 3,0

22 15037 34,2 34,2 З/б труба 2,5

23 15041 80,0 80,0 З/б труба 1,0

24 15041 80,0 80,0 З/б міст 45

На ділянці Глинна-Наварія - Семенівка Львівської залізниці хворих, нестійких місць земляного полотна не має.

На основній площадці земляного полотна є нерівності, які ліквідовуються за рахунок баласту виправленням повздовжнього профілю.

З обох сторін ділянки Глинна-Наварія - Семенівка Львівської залізниці знаходяться лісосмуги, тому в цих місцях снігозаносимість буде не значна а в місцях де є станції а їх є 4 (ст. Львів; ст. Глинна-Наварія; ст. Пустомити; ст. Семенівка) лісосмуг не має тому там можуть бути снігозаносимі місця, тому необхідно розглянути варіант улаштування інших способів снігозахисту. За станціями або перед ними знаходяться приватні городи або садиби через це там теж немає лісосмуг чи інших пристроїв для захисту колії від снігу тому там можлива снігозаносима ділянка яку потрібно буде огородити різними снігозахисними пристроями (переносні щити).

1.4.2 Аналіз стрілочних переводів

Основні характеристики стрілочних переводів ділянки Глинна-Наварія - Семенівка Львівської залізниці наведено в табличній формі (табл. 1.6)

Таблиця 1.6 Основні характеристики стрілочних переводів ділянки Глинна-Наварія - Семенівка Львівської залізниці

№ Стрілочного переводу Положення в плані Пікет початок Пікет кінець Марка

4-2 пряма 14920 12,43 14920 18,71 1/11

1-3 пряма 14960 08,68 14960 10,54 1/15

5-7 пряма 14960 10,75 14960 20,36 1/15

15-17 пряма 14960 20,65 14960 30,90 1/18

18-16 крива 14970 34,35 14970 38,06 1/19

10-8 пряма 14970 40,32 14970 55,32 1/15

14-12 пряма 14970 41,56 14970 56,13 1/15

22-20 крива 14970 32,46 14970 38,89 1/19

Размещено на .ru