Розрахунок коефіцієнтів завантаження по кожній групі транспортних засобів - Контрольная работа

Виконання РГР «Побудова моделі раціонального варіанту завантаження транспортних засобів» сприяє закріпленню знань , отриманих у процесі вивчення курсу «Логістика»,а також виявляє уміння практично вирішувати задачі, повязані з плануванням і оптимізацією виконання робіт декількома групами транспортних засобів. Модель розрахунку завантаження транспортних засобів використовується в задачі розподілу робіт між групами транспортних засобів для забезпечення максимальної продуктивності транспорту і виконання замовлення на перевезення вантажів в повному обємі. Умови задачі - побудувати модель раціонального варіанту завантаження транспортних засобів.Найбільш продуктивним транспортним засобом для перевезення конкретного вантажу є транспортний засіб з мінімальним коефіцієнтом трудомісткості вантажно-розвантажувальних робіт для даного виду товару. Найменування товару Обсяг доставки,т Трудомісткість ВВР по групах транспортних засобів на одиницу вантажу (t ij),н/годин i Ni j1 j2 j3 j4 i1 i2 i3 i4 Як видно з вихідних даних ,для товару А найбільш продуктивною є j2 група транспортних засобів,для товару В - j4 група транспортних засобів,для товару С - j1 група транспортних засобів,для товару D - j4 група транспортних засобів.Індекс характеризує співвідношення продуктивності ВВР різних груп транспортних засобів при організації доставки товарів споживачеві.Закріплюємо обсяг доставки вантажів (товарів) за найбільш продуктивним транспортним засобом,у якого коефіцієнт трудомісткості дорівнює нулю, Kij=0 Проведемо розрахунок трудомісткості ВВР із груп транспортних засобів за якими закріплюється вантаж. Використаємо формулу: Tij=tij*Ni де Tij - трудомісткість ВВР із групи транспортних засобів,за якими закріплений вантаж; Tij - трудомісткість ВВР по групі транспортних засобів ,за яких закріпленний вантаж, на одиницю і-го вантажу (товару). Перевіримо наявність надлишку або дефіциту фонду часу по всіх групах транспортних засобівРозрахунок по кожному виду вантажу, закріпленого за обраною групою транспортних засобів, різниці між індексами(Kij) груп транспортних засобів, по яких є надлишок розрахункового фонду часу, і індексом (Kis) розглянутої групи (s, тої, котра обрана в пункті 4.1). Розрахунок провjдиться по формулі: де - обсяг вантажу (товару) і-го найменування, доставку якого необхідно здійснити на іншій групі транспортних засобів, щоб ліквідувати перевантаження даної (s-ой) групи транспортних засобів; Дефіцит існуючого фонду часу роботи транспортних засобів даної групи j4 дорівнює 100 годин. Зняття з s-ой групи транспортних засобів вантажу (товару) у кількості й передача його тій групі, по якій різниця індексів виявилася найменшою. Результат закріплення вантажів за транспортними засобами (останній варіант завантаження транспортних засобів) виконується у вигляді наступної таблиці: Таблиця 5.2 - Результат закріплення вантажів за транспортними засобами i j1 j2 j3 j4Коефіцієнти завантаження транспортних засобів визначаються по формулі: де і = 1,2,3,....,n - номенклатурні позиції вантажів (товарів), доставка яких закріплена за j-й групою транспортних засобів. Результати розрахунків зводяться в таблицю 6.1Транспортний засіб Вантажопідйомність, т Шлях, км Коефіцієнт використання вантажопідйомності Час навантажування-розвантаження, годин Швидкість автомобіля, км/годину j Гп S Kct Тп-р Vt j1 16 20 0,8 0,5 60 j2 10 18 0,7 0,4 60 j3 12 16 0,7 0,6 40 j4 16 21 0,6 0,5 50 По формулах розраховуються наступні основні показники роботи транспортних засобів. Розрахункова кількість вантажу: де Фij - кількість н/годин, закріплених за транспортним засобом для доставки і-го товару. Результати розрахунків зводяться в наступні таблиці: Таблиця 7.2 - Показники роботи транспортних засобів на маршруті доставки вантажів споживачам Група транспортних засобів Кількість вантажу, т Вантажопідйомність,т Щлях, км Коефіціент використання вантажопідйомності Час під навантаження - розвантаження, години Швидкість автомобіля, км/добу Час роботи, години/добу Число робочих днів у місяці ФЧР транспорту j Qзад Гп S Kct Тп-р Vt Tm Чj Fj j1 90 16 20 0,8 0,5 60 8,33 24 200 j2 180 10 18 0,7 0,4 60 12,5 24 300 j3 50 12 16 0,7 0,6 40 12,5 24 300 j4 200 16 21 0,6 0,5 50 12,5 24 300За ходом даної розрахунково-графічної роботи я навчилася практично вирішувати задачі по плануванню та оптимізації виконання робіт декількома групами транспортних засобів. На першому етапі я визначила найбільш продуктивний транспортний засіб для перевезення вантажів. Для товару А найбільш продуктивною є j2 група транспортних засобів,для товару В - j4 група транспортних засобів,для товару С - j1 група транспортних засобів,для товару D - j4 група транспортних засобів. На другому етапі я розраховувала індекси,які характеризують співвідношення продуктивності ВРР різних груп транспортних засобів при організації товарів споживачеві. На третьому етапі я формувала первісний варіант завантаження транспортних засобів.

Зміст

Введення

1. Визначення найбільш продуктивного транспортного засобу для перевезення вантажів

2. Розрахунок індексів

3. Формування первісного варіанта завантаження транспортних засобів

4. Перевірка можливості перерозподілу вантажів між групами транспортних засобів

5. Формування остаточного варіанта завантаження транспортних засобів

6. Розрахунок коефіцієнтів завантаження по кожній групі транспортних засобів

7. Розрахунок показників роботи транспортних засобів

Висновок