Розрахунок деталей молота - Курсовая работа

ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА до курсового проекту з дисципліни: «Конструкції технологічних агрегатів » на тему: “Розрахунок деталей молота М.П.Ч. Проект розробив Даний курсовий проект містить: стор. Мета роботи: при використанні загального креслення молоту розглянути та розрахувати на міцність деталі пароповітряного молоту з МПЧ 5 т. Мета дослідження: при використанні існуючого обладнання кафедри ОМТ виконати розгляд конструкції і провести аналітичні дослідження.Зявились ричажні молоти, які з допомогою коней приводилися в дію, а потім і молоти з приводом від водяних коліс. Після створення парової машини у 1839р. був сконструйований і збудований перший паровий молот, основні риси якого збереглися і в сучасних молотах. На початку другої половини 19 віку на Обуховском і Пермському заводах були встановленні молоти з дуже великою масою падаючих частин-до 50т. Дане обладнання призначене для обробки металевих виробів для додання їм необхідної форми. використання даного обладнання відбувається як на виробництвах масштабного характеру, та і в невеликих промислових виробництвах, так само він може застосовуватися в майстернях різного типу. Принцип роботи даного обладнання заснований на ударах, який завдає, молот по заготівлі, закріпленої на нижній частині штампа.Шабот - 1; станина - 2; падаючи частини - 3; циліндр - 4; буферний пристрой - 5; золотниковий механізм - 6; важільна система управління - 7; системи змащування - 8. Молоти класифікують за наступними ознаками, що розкривають принцип дії, пристрій і застосування їх як машин-знарядь: по виду приводу, технологічному призначенню, конструктивному виконанню. Дляприводу рухливих частин молотів використовується енергія: водяного пару, стиснутого повітря, стиснутого до високого тиску газу, пальних сумішей i вибухових речовин, обертального руху, рідини високого тиску, електрики. У пароповітряних молотів максимальна швидкість частин, що падають, при ході вниз не перевищує зазвичай 7...8 м/с, що пояснюється відносно невеликою питомою концентрацією енергії в приводі. Привідні молоти - механічні молоти, які також мають індивідуальний привід від електродвигуна, причому передача руху від кінцевої ланки приводу до частин(бабі з штампом або бойком), що падають, здійснюється за допомогою механічних звязків жорсткого, пружного або гнучкого типу.Пароповітряний молот - це молот в якому енергоносієм, що приводить в дію виконавчі органи, є пара або стисле повітря. Частини, що падають, повязані штоком з поршнем, що здійснює зворотньо-поступальний рух в циліндрі під дією пари або стислого повітря, що подаються під тиском зазвичай 0,4 - 0,7 МН/м2(4 - 7кгс/см2) (у великих - до 1,2 МН/м2). Кувальні пароповітряні молоти застосовують для вільного кування і штампування в підкладальних штампах, мають масу частин 3 - 8 т, що падають, розвивають швидкість 7 - 8 м/сек і енергію удару до 125 КДЖ. Баба отримує рух через шток з поршнем від робочого циліндра, закріпленого через проміжну плиту на двостояковим станині з напрямними. Золотник, переміщуючись вгору і вниз, направляє енергоносій то у верхню порожнину циліндра (хід поршня і падаючих частин вниз), то в нижню порожнину циліндра (хід поршня і падаючих частин вгору).Молоти монтують на фундаментах - масивних залізобетонних блоках, які можуть спиратися безпосередньо на грунт або на опори(пружні амортизатори, рухливі пневмоопори та ін.). Фундаменти, підошва яких спирається на грунт - на цих фундаментах змонтована більшість молотів. На це прокладення встановлюють шабот молота і фіксують його у виїмці за допомогою двох подовжніх і двох поперечних брусів-розпірок без жорсткого кріплення їх до фундаменту. Золотниковий механізм для регулювання кількості пари (або повітря), що надходить у головний циліндр, включає втулку 7, Вертикально встановлену в тій частині корпусу 3 робочого циліндра, яка зазвичай називається золотникової коробкою, і двухполочная золотник 6 з його качалкою 5 для звязку з механізмом управління. До складу механізму управління (см. рис 1.11.) Входять наступні деталі: педаль 14, вісь якої закріплена в припливах шабота; тяга 13, шарнірно зєднана з важелем 1; пружина 12, що утримує важіль 1, а отже, і педаль 14 у верхньому положенні; контролер 11, що складається з зовнішнього обода з тягами 2 і 10 до важеля 1 і балансиру 4, а також внутрішнього поворотного диска з ручкою, зчепленого тягою 9 з важелем 8 скалка дроселя; балансир 4 (двуплечний важіль), вісь кочення якого укріплена в стійці молота; шабля 3 (кривої двуплечий важіль), що качає на осі лівого плеча балансира, причому шабля контактує з плоским скосом баби, а її праве плечі важеля 6, середнє плече якого через сережку 7 повязано з качалкою золотника.

ЗМІСТ

ВСТУП

1. ХАРАКТЕРИСТИКА УСТАТКУВАННЯ МОЛОТА

1.1 Класифікація устаткування КШВ молота с м.п.ч 5 т

1.2 Конструкція та принцип дії устаткування

2. РОЗРАХУНОК НА МІЦНІСТЬ ОСНОВНИХ ДЕТАЛЕЙ АБО ВУЗЛІВ

2.1 Шток

2.2 Баба

2.3 Робочий циліндр

2.4 Фундамент

ВИСНОВКИ

ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ