Особливості асинхронних двигунів, специфіка умов їх роботи. Розрахунок активних і індуктивних опорів схеми заміщення двигуна за каталожними даними. Встановлювальні розміри електричних машин на лапах. Будова асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором.
Мета РГР: ознайомитися з конструктивними особливостями асинхронних двигунів та методиками вибору асинхронного двигуна за номінальною потужністю, за варіантом вибрати АД для головного приводу металообробного верстата для токарної обробки вказаного матеріалу, який при швидкості різання v і ККД h повинен знімати стружку перерізом q, розрахувати параметри схеми заміщення, втрат і характеристик АД з короткозамкненим ротором. В каталогах асинхронних двигунів вказуються наступні дані: типорозмір, номінальна потужність для тривалого режиму роботи, частота обертання при номінальній потужності, коефіцієнт потужності при номінальному навантаженні, струм статора при номінальному навантаженні, коефіцієнт корисної дії (ККД), кратність початкового пускового струму (відношення початкового пускового струму до номінального), перевантажувальну здатність (відношення максимального моменту до номінального), кратність початкового пускового моменту, кратність мінімального моменту та динамічний момент інерції ротора. Повторно-короткочасний періодичний режим роботи S3 - послідовність ідентичних циклів роботи, кожен з яких містить час роботи при незмінному навантаженні, за який машина не нагрівається до сталої температури та час виключення, за який машина не охолоджується до температури оточуючого середовища. Повторно-короткочасний періодичний режим роботи з впливом пускових процесів S4 - послідовність ідентичних циклів роботи, кожен з яких містить період пуску, достатній для того, щоб пускові втрати впливали на температуру машини, час роботи при незмінному навантаженні, за який машина не нагрівається до сталої температури та час виключення, за який машина не охолоджується до температури оточуючого середовища. Повторно-короткочасний періодичний режим роботи з впливом пускових процесів та електричним гальмуванням S5 - послідовність ідентичних циклів роботи, кожен з яких містить період пуску, достатній для того, щоб пускові втрати впивали на температуру машини, час роботи при незмінному навантаженні, за який машина не нагрівається до сталої температури, час швидкого електричного гальмування та час виключення, за який машина не охолоджується до температури оточуючого середовища.В процесі виконання Розрахунково-графічної роботи ми виконали наступне: Провели розрахунок активних і індуктивних опорів схеми заміщення АД за каталожними даними і отримали наступні результати: струм статора АД при частковому завантаженні А; Критичне ковзання: активний опір обмотки ротора, приведеної до обмотки статора: Ом. активний опір обмотки статора: Ом. індуктивні опори розсіювання фази обмотки ротора і статора відповідно Ом, Ом. Асинхронний двигун споживає з мережі активну потужність Вт, Електричні втрати в обмотці статора Вт, Магнітні втрати в сталі частини магнітопроводу, розташованої на статорі Вт Оскільки частота струму в обмотці ротора невелика, то втратами в сталі частини магнітопроводу, розташованої на роторі нехтують . Розрахували природну механічну і електромеханічну характеристику АД.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
