Розподілена комп’ютеризована система моніторингу польотної інформації - Автореферат

Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наукНауковий керівник доктор технічних наук, професор, Віноградов Микола Анатолійович, Національний авіаційний університет, професор кафедри компютерних інформаційних технологій. Захист відбудеться "05"квітня 2011 р. о 1300 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 26.820.04 в Державному економіко-технологічному університеті транспорту за адресою: 03049, м. З дисертацією можна ознайомитись у науково-технічній бібліотеці Державного економіко-технологічного університету транспорту за адресою: 03049, м.У рамках глобальної інформаційно-обчислювальної системи безпеки польотів необхідно постійно забезпечувати гарантований рівень достовірності і безпеки на всіх етапах передачі і обробки даних. Питання, які розглядаються в дисертаційній роботі, безпосередньо випливають із завдань у сфері науки і техніки, сформульованих у «Концепції розвитку звязку та інформатизації України до 2010 року», затвердженої Постановою Кабінету Міністрів України № 223/8 від 09.12.99р.; науково-дослідних робіт відповідно цільової державної науково-технічної програми «Телекомунікаційні системи та інвестиційні ресурси». Для досягнення поставленої мети в дисертаційній роботі необхідно вирішити такі завдання: розробити багаторівневу ієрархічну структуру Державної мережі обробки польотної інформації; розробити алгоритм реалізації запитів у розподіленій базі даних і знань (БД і З) безпеки польотів (БП) з логічною оптимізацією, вибором і оптимізацією плану запиту; виконати аналіз методів виявлення і локалізації екстремальних ситуацій інформаційно-обчислювальній мережі обробки та зберігання даних БП, вивести загальні вирази для оцінювання ефективності передачі даних БД і З БП, фізичної та інформаційної цілісності системи;У вступі обґрунтовано актуальність і доцільність обраної теми, запропоновано методику наукового дослідження, сформульовано мету та завдання роботи, зазначено практичну цінність, наукову новизну, показано звязок роботи з науковими темами, планами, програмами, наведено відомості про апробацію результатів і їх упровадження. Основною частиною програми з безпеки польотів є система збору польотних даних про події, які створюють або можуть створити загрозу для експлуатації повітряного судна. У процесі створення наземної компютеризованої системи обробки та аналізу польотних даних мають виконуватись завдання, які передбачені державними та міжнародними авіаційними правилами. Ці системи мають будуватися на базі стандартних обчислювальних засобів із використанням засобів відображення широкого застосування та стандартних засобів системного і загального програмного забезпечення. Для побудови захищеної і швидкодіючої системи обміну інформацією на основі розподіленої бази даних і знань (БД і З), необхідно оптимізувати як структуру власне БД, так і структуру запитів, що циркулюють зверху вниз і знизу до верху.У дисертаційній роботі розроблено структуру бази даних і знань БП, а також структуру автоматизованого робочого місця для обробки інформації бортових параметричних і мовних реєстраторів. Для оцінки і порівняльного аналізу різних методів організації доступу до даних використовувався критерій «ефективність - вартість». Досліджено залежність необхідного обєму буферної памяті за умови передачі самоподобного трафіку, а також процес формування сумарних потоків у парціальних каналах спільної мережі передачі даних.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ