Роль журналу "Инженер" (1882-1917) у розгортанні наукових досліджень з техніки залізничного транспорту - Автореферат

Українська академія аграрних наукАвтореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата історичних наук Робота виконана в Центрі історії аграрної науки Державної наукової сільськогосподарської бібліотеки Української академії аграрних наук Науковий керівник: кандидат історичних наук, доцент Шатаєв Віктор Миколайович Київський університет економіки і технологій транспорту Міністерства транспорту та звязку України, доцент кафедри “Вагони” Офіційні опоненти: доктор історичних наук, професор Коновець Олександр Федорович Інститут журналістики Київського національного університету імені Тараса Шевченка при Кабінеті Міністрів України, професор кафедри теорії масової комунікації кандидат історичних наук Хоменко Тетяна Володимирівна Державна наукова сільськогосподарська бібліотека УААН, завідувач відділу комплектування та наукової обробки документів Захист відбудеться “26“ жовтня 2006 р. о 12.00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 26.373.01 у Державній науковій сільськогосподарській бібліотеці УААН за адресою: 03680, м.То ж можемо сьогодні стверджувати: журнал “Инженер” - особливий представник низки технічних видань в нашій історії і роль його у розгортанні наукових досліджень в галузі технічних наук незаперечна. В ньому опубліковано наукові дослідження з різних напрямків залізничного транспорту і залізничного господарства, будівельної механіки, комунального господарства, архітектури тощо. Дослідження ролі журналу “Инженер” в розвитку техніки залізничного транспорту дає можливість пізнати закономірності появи такого типу технічного журналу в Україні в кінці ХІХ - початку ХХ століть, окреслити науковий потенціал його публікацій. дати комплексну оцінку журналу “Инженер”, показати значення його у збереженні кращих традицій розвитку національної технічної думки та розвитку техніки залізничного транспорту. розробити періодизацію діяльності журналу. Матеріали дослідження були оприлюднені і схвалені на наукових конференціях: Першій конференції молодих вчених і спеціалістів “Історія освіти, науки і техніки в Україні” (Київ, 30 травня 2002 р.); Першій науково-практичній конференції “Проблеми та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка управління” (Київ, 4 грудня 2003 р.); Восьмій конференції молодих істориків освіти, науки і техніки (Київ, 23 травня 2003 р.); Девятій конференції молодих істориків освіти, науки і техніки (Київ, 28 травня 2004 р.); Десятій конференції молодих істориків освіти науки і техніки (Київ, 26 травня 2005 р.); Одинадцятій конференції молодих істориків науки і техніки (Київ, 21 квітня 2006 р.).В часи УРСР “Инженер” не досліджувався і інформація про нього дуже рідко поширювалася на батьківщині, журнал був маловідомим навіть серед фахівців і не отримав виважених наукових оцінок. Тут автор обґрунтував причини, які викликали необхідність створення цього наукового видання, розкрив процес заснування журналу “Инженер” та перші кроки його діяльності, вказав на мету журналу, на матеріали, які передбачалося в ньому друкувати. У статті також окреслено загальні положення програми видання журналу “Инженер”, коротко повідомлено про основні напрямки діяльності журналу в час, коли головним редактором був саме О. П. Бородін. Опубліковані джерельні матеріали, й насамперед повний комплект журналу “Инженер” за всі роки його видання та архівні документи, що доступні досліднику в Україні вже нині, а також вивчена література, дають достатні підстави для обґрунтованої оцінки наукового доробку журналу “Инженер” і його внеску в розвиток техніки залізничного транспорту. Одна з головних заслуг О.П.Бородіна як редактора і організатора на етапі становлення журналу “Инженер” полягала в тому, що він активно включився у комплектування редакційного портфеля і спромігся залучити до співробітництва в журналі кращі інженерні сили не тільки України, а й всієї Російської імперії.Дослідження історії організаційно-видавничої діяльності журналу, аналіз його форми і змісту, структури, програми та правил видання журналу забезпечили публікацію не тільки наукових досліджень, але й критичних оглядів зарубіжних досягнень в галузі залізничного господарства. Це дає підставу для висновку про важливе значення такого періодичного видання як журнал “Инженер” для розвитку техніки залізничного транспорту і транспортного господарства в Україні наприкінці ХІХ - початку ХХ століть. Журнал “Инженер”, завдяки злагодженій і цілеспрямованій творчій діяльності редакційного комітету, залученню до видання представників різних технічних напрямків, відігравав стимулюючу і координуючу роль у розвитку науково-технічної думки в Україні досліджуваного періоду.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЇ