Особенность демографического развития городов Нижегородской области. Анализ динамики численности населения. Развитие промышленности, транспортной инфраструктуры. Рост жилищного строительства. Изучение роли технологий и автоматизации производства.
При низкой оригинальности работы "Роль Волжского-Окского пути в развитии городов Нижегородчины", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Всего за период реформы в 18 столетии в Нижегородской губернии (и на территории современной Нижегородской области) было образовано 10 городов, некоторые из них (Пьянский Перевоз (Перевоз), Княгинин (Княгинино)), утратили статус города уже в советский период - в начале 20-х гг. В 19 веке. в Нижегородской губернии формируется промышленность - Сормово, Нижний Новгород, развиваются транспортные функции (Волжское пароходство) - Городец, Нижний Новгород, Макарьев, в Н.Новгород проводится одна из первых железных дорог (Москва - Н. Новгород переносится ярмарка, что делает город крупнейшим торговым центром страны и одним из ведущих торговых центров мира. Новгород (торговля, мельничное оборудование, канатное и мукомольное производство, транспорт), Лысково, Макарьев, Васильсурск, Павлово (металлургия), Горбатов, особо стоит отметить быстро развивающееся село Сормово Балахнинского уезда (судостроение, машиностроение), ставшее в будущем центром собственного одноименного уезда. Смертность в городах снижается, проводится ряд мероприятий по привлечению инвестиций в города, некоторые города включены в программу развития монопрофильных городов России - г.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
