Роль обязательного автострахования на рынке страховых услуг СНГ - Реферат

Роль обязательного автострахования на рынке страховых услуг СНГПри этом договор страхования ответственности, заключенный страхователем со страховой организацией, с одной стороны, защищает страхователя от финансовых потерь, которые он может понести в результате предъявления к нему по решению суда исков о погашении ущерба, причиненного третьей стороне, а с другой стороны, защищает имущественные интересы и третьих лиц, поскольку у виновной в нанесении ущерба стороны может не оказаться достаточно средств, чтобы оплатить убытки. Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) - это вид страхования ответственности, возникший в США в 20-х годах XX века и получивший очень широкое распространение в 40-50-х годах в Европе (а позже - и в остальном мире), при котором объектом страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства. В большинстве развитых стран при страховании автомобилей действует рейтинговая система, которая штрафует страхователя, ответственного за одно дорожно-транспортное происшествие или более увеличением размера премии, или малусом, и поощряет страхователей, которые не совершали страховых случаев, уменьшением размера премии, или бонусом. Помимо существующего информационного обмена между членами совета в сфере обязательного автострахования, разрабатывается проект международного договора, определяющего порядок электронного документооборота между страховщиками, страхователями и потерпевшими при страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств в соответствующих государствах - участниках СНГ. Закон от 22 декабря 2006 года № 414-XVI «Об обязательном страховании гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами» регулирует правовые отношения между страховщиками, страхователями и третьими лицами, вытекающие из договора ОСАГО за ущерб, причиненный автотранспортными средствами, а также устанавливает порядок осуществления данного вида страхования; в соответствии со статьей 2 Закона обязательное страхование автогражданской ответственности предусматривает заключение договора страхования, удостоверенного страховым полисом ОСАГО и (или) страховым сертификатом «Зеленая карта»; регулирует создание централизованной базы данных по страхованию автогражданской ответственности (RCADATA), которая является важной задачей в развитии системы страхования и гарантирует эффективный надзор за соблюдением действующего законодательства (наличие страхового полиса, применение системы «бонус-малус», исключение фальшивых полисов и т.д.), а также облегчает доступ заинтересованных лиц к информации, касающейся наличия полиса обязательного страхования автотранспортного средства.Государства - участники СНГ развивают взаимодействие страховщиков со страхователями. В связи с этим созданы или планируются к созданию специализированные органы (Республика Армения - Армянское бюро автостраховщиков, Республика Беларусь - Белорусское бюро по транспортному страхованию, Республика Казахстан - Национальное моторное бюро, Российская Федерация - Российский союз автостраховщиков), целью которых является защита интересов пострадавших лиц и страховщиков, обеспечение стабильности и развития ОСАГО. На данном этапе из представленных государств - участников СНГ в системе «Зеленая карта» принимают участие Республика Беларусь, Республика Молдова и Российская Федерация. В представленных государствах - участниках СНГ, как и в большинстве развитых стран, при обязательном страховании автомобилей действует рейтинговая система «бонус-малус» (Республика Армения, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Республика Молдова, Российская Федерация). В Республике Беларусь изучаются вопросы о возможности заключения соглашения между страховщиками и специализированными организациями, оказывающими быструю квалификационную техническую помощь как на дорогах Республики Беларусь, так и за ее пределами; создания совместно с правоохранительными органами единых информационных ресурсов, содержащих данные, позволяющие идентифицировать одновременное заключение договоров страхования и отслеживать страховые события.

Оглавление

Введение

Республика Армения

Республика Беларусь

Республика Казахстан

Кыргызская республика

Республика Молдова

Российская Федерация

Республика Таджикистан

Заключение

Введение