Роль механіко-будівного відділу Київського відділення Російського технічного товариства у розгортанні наукових досліджень в галузі залізничного транспорту - Автореферат

На Україні також діяло декілька Відділень, одним з яких було Київське відділення Російського технічного товариства (КВ РТТ). Одним з напрямків його діяльності були дослідження в галузі залізничного транспорту, які проводились в рамках діяльності Механіко-будівного відділу. Наукові розробки Механіко-будівного відділу КВ РТТ (МБВ КВ РТТ) стали основою для подальшого розвитку залізничної науки, тому вивчення наукової спадщини членів цього Відділу має велике пізнавальне та наукове значення. В історичній науці дореволюційного періоду робіт, що аналізують науково-практичну діяльність Київського відділення Російського технічного товариства та діяльність його відділів, зокрема Механіко-будівного, майже не було. Одним з найбільш повних досліджень діяльності Механіко-будівного відділу дореволюційного періоду можна назвати «Нарис діяльності Механіко-будівного відділу Київського відділення Російського технічного товариства за минуле сорокаріччя» (1911), написаний видатним інженером А.А. Абрагамсоном.Це завдання вдалося розвязати завдяки використанню системного підходу, сучасних методів дослідження, теоретичного осмислення процесів розвитку науки, які продемонстрували нагальну потребу висвітлення розвитку вітчизняного залізничного транспорту членами МБВ КВ РТТ, розгляді його в контексті суспільно-політичного і культурного життя України, а також загальносвітового науково-технічного процесу. Використання нового концептуального підходу, залучення до наукового обігу нових джерельних матеріалів та наукових фактів сприяло показові цього унікального явища, заповненню прогалини в історії як даного Відділу, так і розвитку технічної науки, зокрема, залізничного транспорту. Дослідження історії організаційної та видавничої діяльності МБВ КВ РТТ, аналіз організаційних засад його функціонування, видавничої діяльності (структури, програми та правил видання журналу «Інженер»), забезпечили публікацію не тільки наукових досліджень, але й критичних оглядів зарубіжних досягнень в галузі залізничного транспорту. В Україні, зокрема у Києві, якийсь час ще не було потреби (не було й відповідної матеріальної бази) мати спеціальну корпорацію дослідників-інженерів, яка б займалася питаннями механіки залізничного транспорту. Зміст журналу «Інженер» КВ РТТ (статті, дослідження, архівні матеріали, бібліографічні матеріали, наукова хроніка) - це одна цілісна панорама розвитку залізничного транспорту, що відтворює колізії життя науковців та інженерів у їх механіко-будівному прояві, піднімає на поверхню унікальні вітчизняні пласти будівництва техніки залізничного транспорту (паровози, вагони, різні механічні конструкції, навантажувально-розвантажувальні машини, техніку для будівництва залізниць, мостів та тунелів тощо), виявляє функціональні та концептуальні підвалини розвитку залізничної науки, актуалізує насущні проблеми теперішнього залізничного транспорту і таким чином творить унікальний памятник техніці залізничного транспорту, а також її творцям.