Специфіка організації суднобудування Херсонської адміралтейської верфі. Огляд технічної та матеріальної бази цивільного суднобудування. Організаційні засади та принципи роботи виробничого осередку. Особливості державної підтримки торгового суднобудування.
При низкой оригинальности работы "Роль Херсонської верфі у розвитку суднобудування півдня України у 30-60-х роках ХІХ століття", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Роль Херсонської верфі у розвитку суднобудування півдня України у 30-60-х рр.Відповідно до прийнятих законів усуваються обмеження в роботі підприємців у сфері суднобудування, скасовуються станові привілеї, побудова й купівля суден дозволялися представникам усіх станів; підприємці отримували право самостійного, вільного вибору типів суден; дозволялося відпускати державний ліс на спорудження торговельних суден [13, с. Контора верфі відповідно до розмірів планового для спорудження судна розподіляла між майбутніми суднобудівниками земельні ділянки на території колишньої адміралтейської верфі або на лівому березі р. Суднобудівниками ставали й майбутні власники плавзасобів, які мали вигоду «у компанії» кількох людей замовити й за порівняно невисоку ціну побудувати торговельне судно на Карантинному острові. Отже, загальна організація роботи Херсонської цивільної верфі дозволяла результативно вирішувати як основне виробниче завдання - спорудження суден, так обєктивно стимулювати приватнопідприємницьку ініціативу. Зміцнюється виробнича база верфі: створено кілем банок для кілювання суден, магазин для зберігання обладнання; придбано чотири полози (різних розмірів) для спуску на воду суден; протипожежні пристосування; два конопатні плоти й гребне судно для переправи на Карантинний острів на р.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
