Роль часопису "Журнал міністерства шляхів сполучення" у розгортанні наукових досліджень з техніки залізничного транспорту: 1865-1875 роки - Автореферат

ДЕРЖАВНИЙ ЕКОНОМІКО-ТЕХНОЛОГІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТУБородіна Державного економіко-технологічного університету транспорту Міністерства транспорту та звязку України Пилипчук Олег Ярославович, Державний економіко-технологічний університет транспорту Міністерства транспорту та звязку України, завідувач кафедри екології та безпеки життєдіяльності на залізничному транспорті Офіційні опоненти: доктор історичних наук, професор Сухотеріна Любов Іванівна, Одеський національний політехнічний Університет МОН України, завідувач кафедри політології та права кандидат історичних наук, доцент Шатаєв Віктор Миколайович, Державний економіко-технологічний університет транспорту, Міністерства транспорту та звязку України доцент кафедри “Вагони” Захист відбудеться “_8__” квітня 2008 р. о 16 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 26.280.02 у Державному економіко-технологічному університеті транспорту за адресою: 03049, м. З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Державного економіко-технологічного університету транспорту за адресою: 03049, м.В даному контексті аналіз публікацій часопису “Журнал Міністерства шляхів сполучення” дозволяє глибше зрозуміти своєрідність розвитку техніки залізничного транспорту, яка сприяла розвитку науково-технічного прогресу. Часопис “Журнал Міністерства шляхів сполучення” має тривалу історію - він появився у світ у 1826 році і існує донині (тепер він має назву “Железнодорожный транспорт). За час його функціонування в ньому опубліковано наукові дослідження з різних напрямків розвитку залізничного транспорту і залізничного господарства, водних, шосейних і частково повітряних шляхів сполучення, будівельної механіки, комунального господарства, будівництва штучних і цивільних споруд. Дослідження ролі часопису “Журнал Міністерства шляхів сполучення” в розвитку техніки залізничного транспорту дозволяє здійснювати прогностичну функцію розвитку залізничного транспорту. проаналізувати публікації часопису “Журнал Міністерства шляхів сполучення”, що стосуються конкретних питань розвитку залізничного транспорту (будівництво мережі залізниць, рухомий склад залізниць, колія та колійне господарство, будівництво залізничних мостів). дати комплексну оцінку функціонування часопису “Журнал Міністерства шляхів сполучення” під час першого піднесення розвитку залізничного транспорту в Російській імперії (1866-1875), показати значення його у збереженні кращих традицій розвитку національної технічної думки та розвитку залізничного транспорту загалом;Показано, що проблема ролі науково-технічного часопису “Журнал Міністерства шляхів сполучення” у розгортанні досліджень з техніки залізничного транспорту не була предметом системного і цілісного дослідження. Протягом 1826-1917 рр. таке періодичне видання як часопис “Журнал Міністерства шляхів сполучення” відігравало важливу роль у науковому і народногосподарському житті Російської імперії. З плином часу, зміною поколінь, орієнтацією на державні чинники цей часопис намагався зберігати своє обличчя й головну суть: залишатися виданням, яке акумулювало в собі висвітлення проблем освіти, науки і техніки. Таким чином, маємо підставу стверджувати, що висвітлення ролі часопису “Журнал Міністерства шляхів сполучення” у розгортанні досліджень з техніки залізничного транспорту відбувалося лише частково, а комплексне вивчення функціонування часопису було започатковане у нас у Києві - автором статей є сама дисертант (дивись список публікацій в кінці даного автореферату). В деякій мірі вичерпують цю проблему підготовлені редакцією часопису “Журнал Міністерства шляхів сполучення” алфавітні покажчики статей і авторів за перше пятидесятиріччя функціонування журналу.У дисертації міститься теоретичне узагальнення і нове розвязання наукового завдання, яке проявляється у розкритті феномену функціонування часопису “Журнал Міністерства шляхів сполучення” (1865-1875). Часопис “Журнал Міністерства шляхів сполучення”, завдяки злагодженій і цілеспрямованій творчій діяльності редакційного комітету та авторів досліджень, залученню до видання відомих представників різних технічних напрямків, відігравав стимулюючу і координуючу роль у розвитку науково-технічної думки у досліджуваному (1865-1875 рр.) періоді. Зміст часопису (статті, замітки, бібліографічні матеріали, наукова хроніка) - це по суті цілісна панорама розвитку залізничного транспорту, що відтворює колізії життя інженерів і науковців у їх технічному прояві, піднімає на поверхню унікальні вітчизняні пласти будівництва залізничної справи, виявляє функціональні та концептуальні підвалини розвитку техніки залізничного транспорту, актуалізує насущні проблеми теперішнього транспортного господарства і таким чином творить унікальний памятник залізничному транспорту та його творцям.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЇ