Ринок страхування вантажів - автокарго - Курсовая работа

Страхування вантажів ще з стародавніх часів, зявилась як перша реакція на майнові збитки в міжнародних торговельних відносинах, за своїми формами розвивалося відповідно до змін суспільно-економічних відносин, стану науки, виробничих технологій і міждержавних політичних ситуацій. Із запозиченням набутого досвіду страхування вантажів іншими видами майнового страхування утворилася страхова система, яка сьогодні перетворилася на потужний інститут акумулювання фінансових коштів та їх інвестування у світову ринкову економіку. Страхування вантажу має велике значення, як для підприємців, так і для страховиків і розвиток цього виду страхування є дуже важливим в сучасних економічних умовах. Страхування вантажу значно полегшує роботу підприємців, надає відчуття безпеки, щодо можливості понесення великих збитків у разі втрати вантажу. Страхові компанії, також, можуть допомогти в проходженні вантажу через кордон, що значно полегшує перевезення, економить час та гроші. страхування вантаж автомобільний CARGOСтрахування, що передбачає страховий захист тільки вантажів, називається страхуванням карго. Від прийнятої схеми перевезення вантажу залежить (з урахуванням умов договору) і момент часу, з якого ризик можливих збитків від страхового випадку вантажем переходить від відправника (продавця) товару, майна до одержувача (покупцеві). Якщо законом, правилами (договором) страхування не передбачене інше, то не визнаються страховим випадком і не відшкодовуються страховиком збитки, що виникли в результаті: · впливу ядерного вибуху, радіації або радіоактивного зараження; Як субєктів страхування вантажів виступають страхувальник, страховик, вигодо набувач рис.1.2.[21] Для укладання договору страхування вантажу між страхувальником і страховиком повинне бути досягнуто згоди по істотних умовах договору, тобто про вантаж, що підлягає страхуванню; страхових ризиках (страхових випадках), що покриваються страхуванням; розмірі страхової суми; терміну дії договору страхування; страхової премії, що сплачується страхувальником.Аналіз сучасного стану вітчизняної страхової справи показує, що незважаючи на ратифікацію Україною базових міжнародних нормативних документів, її внутрішня законодавчо-нормативна база і структура ринку страхування вантажів ще залишається недостатньо адаптованою до міжнародного права. На сьогоднішній день ринок майнового страхування в Україні, у тому числі страхування вантажів представлений не досить широкими видами послуг, проте за бажанням продавців і покупців можуть страхувати вантажі не тільки за встановленими правилами, але і на умовах Інституту лондонських страхувальників. На сьогодні в Україні вже значна кількість страхових компаній пропонують послуги зі страхування вантажів та багажу, що доставляються за допомогою автоперевезень. По-перше, при страхуванні вантажу захищаються інтереси власника вантажу, а не перевізника; під страхуванням відповідальності за вантаж розуміється страхове покриття ризиків, повязаних з виконанням автомобільним перевізником своїх контрактних зобовязань перед клієнтами. По-друге, при страхуванні цивільної відповідальності власників автотранспортних засобів за шкоду, заподіяну в результаті ДТП, страхове відшкодування виплачується третій стороні (потерпілому), а відповідальність за компенсацію втрати вантажу власнику цього вантажу покладається на перевізника.У Балансі представлені кінцеві результати усіх фінансових рішень, прийнятих підприємством - як воно сформувало майно підприємства, за рахунок яких джерел, а також кумулятивний ефект прийняття цих рішень. Звідси видно, чим володіє підприємство (актив), що воно повинно іншим (зобовязання), що залишається на частку власників (капітал). Відразу відзначимо, що Баланс (форма № 1) за П(С)БО 2 «Баланс» як форма фінансової звітності відрізняється як від попередній старої форми звітності, так і від відповідної нової форми фінансової звітності, передбаченої для малих підприємств. Баланс будується у формі таблиці, що складається з двох частин: ліва - актив (А), права - пасив (П) (у перекладі з лат. слово „актив” означає дійовий, діяти, діяльний; слово „пасив” - утримуваний, бездіяльний). Відповідно до П(СБО) 2 „Баланс” для побудови балансу українських підприємств використовується балансове рівняння, згідно з яким активи (А) відповідають сумі зобовязань підприємства (З) та власного капіталу (К).Страхувальниками вантажів можуть виступати будь-які юридичні і фізичні особи, що є вантажовідправниками або вантажоодержувачами. Хто конкретно укладає договір страхування вантажів, покупець або продавець, залежить від умов поставки продукції, обумовлених ними юридичних і економічних взаємостосунків сторін. При розробці умов страхування необхідно враховувати, що обсяг відповідальності перевізника визначається в розмірі реальної шкоди, а в разі втрати або загибелі - у розмірі повної вартості. Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності перевізника при автомобільних перевезеннях, стверджуються записами у товарно-транспортних документах.

ЗМІСТ

Вступ

1. Теоретичні основи та перспективи розвитку страхування вантажів - автокарго

1.1 Основні поняття й особливості страхування вантажів

1.2 Загальні умови страхування вантажів, що перевозяться автотранспортом

1.3 Проблеми та перспективи розвитку страхування вантажів - автокарго в Україні

2. Розрахункова частина

Висновки

Список використаної літератури

Додаток А Додаток Б