Режими роботи компресорної станції - Контрольная работа

бесплатно 0
4.5 65
Місце і роль компресорної станції "Лубни" на магістральному газопроводі "Шебелинка-Диканька-Київ" в газотранспортній системі України. Газотурбінна установка типу ГТ-750–6 та нагнітач типу 370–14–1. Система пускового, паливного і імпульсного газу.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
. Місце і роль КС в газотранспортній системіЧерез країну прокладено кілька магістральних газопроводів великого діаметру для забезпечення подачі газу споживачам країни та експорту в країни західної Європи з Росії. Побудовано газопровід «Шебелинка-Диканька-Київ» діаметром 1220 мм протяжністю 550 км та другу нитку газопроводу «Київ-Захід України» (КЗУ-2) діаметром 1020 мм, довжиною 506 км. Відповідно до даних Weatherbase для даного району розташування КС має значення середньомісячної температури повітря, що наведені в таблиці. Компресорна станція «Лубни» - це складний і відповідальний промисловий обєкт, до складу якого входять: - компресорний цех, в якому розміщені ГПА ГТ - 750 - 6 з нагнітачами типу 370 - 14 - 1 в кількості 12 - ми агрегатів; Ротор ТВТ частково охолоджується також повітрям, що проходить через ущільнення між компресором і турбіною і через ущільнення внутрішнього підшипника.Газ, що використовується для системи паливного, пускового та імпульсного газу, може відбиратися: до або після крану №20, а також з вхідного колектора після пиловловлювачів або з вихідного - перед АПО газу. До системи маслопостачання ставляться такі вимоги: - надійне і безперебійне надходження масла в систему; Система маслопостачання КС складається з блоку (ємностей) для зберігання чистого і відпрацьованого масла, насоса для закачки чистого масла в цех, установки для регенерації масла, насосів сепаратора масла, масляних охолоджувачів, аварійної ємності для зливу масла (злив масла з бака відбувається самотьоком), маслопроводів, рами-маслобака, насосів, інжекторів, фільтрів, підігрівача масла (перед запуском), органів гідравлічного регулювання і захисту, різноманітної арматури (запірної, запобіжної, регулюючої). Обидва насоси здійснюють подачу масла через здвоєний зворотний клапан у систему змащування підшипників, а також у гідравлічну систему автоматичного регулювання і захисту. У системі передбачається резервний (аварійний) насос, який працює від постійного струму.

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?