Назначение, основные элементы конструкции и технические данные топливного насоса высокого давление дизеля. Периодичность, сроки контроля технические состояния и выполнение ремонтов. Технологический процесс очистки, ведомость дефектации топливного насоса.
Система технического обслуживания и ремонта тепловозов ТЭ10 предусматривает следующие виды планового технического обслуживания и ремонта техническое обслуживание ТО-1 техническое обслуживание ТО-2 техническое обслуживание ТО-3 техническое обслуживание ТО-4 техническое обслуживание ТО-5 ТО-6 ТО-7 средний ремонт СР капитальный ремонт КР. Течи не допускаются, величина давления топлива, масла, воздуха, величина разрежения в картере дизеля, действие механизма отключения топливных насосов дизеля при работе на нулевой позиции контроллера. Кроме того, при работающем дизеле проверяется срабатывание предохранительного устройства при нажатии кнопки аварийной остановки на дизеле, работа и исправность действия системы аварийного питания дизеля топливом при наличиии механического топливоподкачивающего насоса, работа дизеля на аварийной системе подачи топлива и подсосе, при появлении давления в картере дизель опрессовывается сжатым воздухом давлением 3-4 атм. Перед постановкой тепловоза в ремонт ТО-6 и ТО-7, выполняются работы как на ТО3 Кроме того, при работающем дизеле дополнительно проверяется работа механизмов, агрегатов, валопроводов тепловоза визуально и на слух на отсутствие вибрации, биения, нагрева, шума, постороннего стука, герметичность трубопроводов топлива топливных насосов и форсунок, особенно в соединениях, работа механизма отключения топливных насосов при работе на нулевом положении рукоятки контроллера. Проверяется работа механизмов отключения рядов топливных насосов, состояние толкателей, кулачков валов топливных насосов, состояние и крепление зубчатых колес привода валов топливных насосов.В процессе выполнения курсовой работы были углублены и закреплены знания по дисциплине.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
