Ремонт легкового автомобиля - Контрольная работа

Стремясь расширить свою линейку коммерческого транспорта, французская компания Peugeot еще в начале 1980-х годов заключила трехстороннее соглашение с Fiat и Citroen о создании многоцелевого легкотоннажного коммерческого автомобиля. Плодом этого соглашения стал выпущенный в 1981 году Peugeot J5, который имел итальянского и французского близнецов - Fiat Ducato и Citroen C25 соответственно. В техническом плане Peugeot J5 представлял собой сборную солянку: имея шасси от Fiat, он оснащался дизельным двигателем и трансмиссиями от Citroen. «Родным» в автомобиле был разве что бензиновый двигатель, доставшийся ему от Peugeot 504.В 1991 году модель претерпела фейслифт (редизайну подверглась решетка радиатора), а в 1994 году производство Peugeot J5 было прекращено. Причиной тому стали довольно низкие продажи, так как автомобиль пользовался относительной популярностью только во Франции, а на экспортных рынках главенствовал Fiat Ducato.В данной работе будет рассмотрено техническое обслуживание и ремонт гидравлической тормозной системы автомобиля PEUGEOT Boxer CHC предназначенной для снижения скорости автомобиля, которая приводится в действие от усилия ноги водителя, приложенным к педали. В данной работе будет рассмотрено техническое обслуживание и ремонт гидравлической тормозной системы автомобиля Peugeot Boxer CHC предназначенной для снижения скорости автомобиля, которая приводится в действие от усилия ноги водителя, приложенным к педали. У запасной тормозной системы задача остановить автомобиль при поломке рабочей тормозной системы. Рабочая система имеет двухконтурный гидравлический привод на тормоза передних и задних колес. При всех режимах движения автомобиля для снижения его скорости до полной остановки используют рабочую тормозную систему, которая приводится в действие нажатием ноги водителя на педаль ножного тормоза.Вакуумный усилитель тормозов предназначен для того, чтобы уменьшить необходимое усилие при нажатии на педаль тормоза, тем самым, не позволяя водителю уставать. Помимо вакуумной камеры, в корпусе усилителя находиться атмосферная камера, которая соединяется с другими элементами в моменты, когда нажата педаль тормоза. 1 - фланец крепления наконечника; 2 - корпус усилителя; 3 - шток; 4 - крышка; 5 - поршень; 6 - болт крепления усилителя; 7 - дистанционное кольцо; 8 - опорная чашка пружины клапана; 9 - клапан; 10 - опорная чашка клапана; 11 - опорная чашка возвратной пружины; 12 - защитный колпачок; 13 - обойма защитного колпачка;14 - толкатель; 15 - воздушный фильтр;16 - возвратная пружина клапана;17 - пружина клапана;18 - уплотнитель крышки корпуса;19 - стопорное кольцо уплотнителя;20 - упорная пластина;21 - буфер;22 - корпус клапана; 23 диафрагма; 24 - возвратная пружина корпуса клапана; 25 - уплотнитель штока;26 - болт крепления главного цилиндра; 27 - обойма уплотнителя штока;28 - регулировочный болт; 29 - наконечник шланга; 30 - клапан; А - вакуумная полость; В - канал, соединяющий вакуумную полость с внутренней полостью клапана; С - канал, соединяющий внутреннюю полость клапана с атмосферной полостью; Е - атмосферная полость. Регулятор давления задних тормозов служит для поддержания оптимального соотношения давлений в приводах передних и задних тормозов с целью не допустить опережающей блокировки задних колес по отношению к передним при различной загрузке автомобиля. 1 - корпус регулятора; 2 - распорная втулка; 3 - уплотнительное кольцо; 4 - рычаг привода регулятора; 5 - прокладка;6 - пробка; 7 - резиновый уплотнитель; 8 - тарелка пружины; 9 - пружина поршня; 10 - поршень;полость нормального давления; В - полость регулируемого давления; Р - усилие, передаваемое рычагом 4 привода регуляторУвеличенный рабочий ход педали тормоза Утечка тормозной жидкости из рабочих тормозных цилиндров Замените вышедшие из строя рабочие тормозные цилиндры, промойте и просушите колодки, диски и барабаны Набор для сведения поршня тормозного цилиндра, воздушный пистолет Повреждены резиновые уплотнительные кольца в главном тормозном цилиндре Замените кольца (если цилиндр разборной конструкции) или замените цилиндр в сборе Набор хонов для цилиндров (18-89мм) Повреждены резиновые шланги гидропривода тормозов Замените шланги и прокачайте систему Гаечные и накидные ключи 14,15,17 и приспособление для прокачки тормозов Нарушение герметичности одного из контуров (сопровождается провалом педали тормоза) колес Замените поврежденные детали, прокачайте систему Набор инструментов, электроинструментов, приспособление для прокачки тормозов Заедание поршня в рабочем цилиндре вследствие загрязнения или коррозии корпуса Замените рабочий цилиндр и прокачайте систему гидропривода тормозов Набор для сведения поршня тормозного цилиндра, Приспособление для прокачки тормозной системыВ настоящее время происходит интенсивное совершенствование конструкций тормозных систем с гидравлическим приводом, повышение их надежности и производительности.

Содержание

Введение

1. Назначение, устройство, техническое обслуживание и ремонт

1.1 Назначение

1.2 Устройство вакуумного усилителя

1.3 Неисправности, ремонт и техническое обслуживание

2. Организация рабочего места и техника безопасности при ремонте тормозной системы

Заключение

Список литературы