Знакомство с особенностями ремонта коленчатого вала автомобиля ЗИЛ-130, этапы разработки технологического процесса. Анализ этапов разборки маршрутов восстановления. Общая характеристика технических требований, предъявляемых к отремонтированной детали.
Ремонт коленчатого вала автомобиля ЗИЛ-130 ремонт коленчатый вал автомобильВыбор программы восстановления коленчатого вала двигателя ЗИЛ-130 на период 2004 г. предприятием запланировано произвести ремонт 150 двигателей ЗИЛ - 130 и столько же восстановит коленчатых валов данного двигателя. Количество и расположение шатунных шеек коленчатого вала зависит от числа цилиндров. В V-образном двигателе количество шатунных шеек в два раза меньше числа цилиндров, так как на одну шатунную шейку вала установлено по два шатуна - один левого и другой правого рядов цилиндров. В двигателе число коренных шеек коленчатого вала на одну больше, чем шатунных, т. е. каждая шатунная шейка с двух сторон имеет коренную. По рабочему чертежу диаметр шатунных шеек коленчатого вала составляет: 65,50…65,48 мм а диаметр коренных шеек коленчатого вала под подшипники составляет: 75,00…74,98 ммВ процессе выполнения курсовой работы были углублены и закреплены знания по дисциплине.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
