Ремонт и техническое обслуживание стартера - Курсовая работа

Министерство образования и науки Пермского краяОсновные задачи, стоящие перед автомобильным транспортом, это увеличение пробега автомобиля, снижение себестоимости автомобильных перевозок, повышение комфортабельности и безопасности движения. Двигатели внутреннего сгорания, устанавливаемые на автомобилях, не имеют пускового момента. стартер безопасность неисправность ремонт Для начала самостоятельной работы такого двигателя необходимо сообщить ему определенную начальную или пусковую частоту вращения, т. е. запустить двигатель. Она заключается в систематизации научных и практических знаний в области ремонта стартера, а конкретно развитие инициативы и самостоятельности решений по тем или иным проблемам, возникающим вприменению альтернативных видов новых материалов, разработке новых методик испытаний и регулировок с целью получения улучшенных характеристик по надежности, долговечности и экономичности. Для достижения данной цели поставлены следующие основные задачи: - ознакомиться с устройством стартера; - рассмотреть основные неисправности стартера и способы устранения;-рассмотреть дефекты деталей стартера и методы их ремонта; - ознакомиться с перечнем выполняемых работ в объеме технического обслуживания для стартера; - разработать мероприятия по повышению эффективности и безопасности эксплуатации автомобилей и рекомендации к использованию при разработке технологии обслуживания автомобилей и в практической деятельности предприятий автосервиса.Общество с ограниченной ответственностью «ЭКСАВТО» станция технического обслуживания автомобилей располагается в городе Чусовой по адресу Механическая 9, специализируется по выполнению ремонтных работ легковых автомобилей. Провести визуальный контроль кузова и его элементов; при необходимости устранить выявленные дефекты. Проверить состояние АКБ и при необходимости подзарядить. Проверить, нет ли подтеканий, достаточны ли уровни и при необходимости довести до нормы: - охлаждающую жидкость в расширительном бачке; Проверить крепление колес и надежность фиксации рулевой колонки, состояние чехлов и колпачков, фиксацию высоковольтных проводов.Стартер является основным прибором системы пуска двигателя и представляет собой четырехнолюсный электродвигатель для преобразования электрической энергии аккумуляторной батареи вмеханическую и передачи ее на маховик с целью прокрутки коленчатого вала двигателя. Механизм привода стартера служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика, передачи крутящего момента от якоря стартера на венец маховика и быстрого отключения якоря от маховика после пуска двигателя. Муфта свободного хода служит дчя передачи крутящего момента от вала якоря на маховик и предотвращения вращения якоря от маховика после пуска двигателя - предохранение якоря от “разноса”.Советы одного из крупнейших мировых производителей стартеров и генераторов для первичной комплектации и рынка запчастей помогут разобраться, как определить и устранить возможные проблемы в работе стартеров Следующие советы помогут вам диагностировать проблемы со стартером, оценить возможные причины и предпринять правильные действия. Силы будут передаваться на стартер при его вхождении в зацепление с маховиком. Если стартер вращается, а двигатель нет, проверьте все зубья на маховике и муфте на чрезмерный износ, повреждение или отсутствие. Если шестерня стартера правильно зацепляется с маховиком/стартером и не вращается, стартер необходимо проверить на механический износ или повреждение.Снять стопорную шайбу 9, вывернуть стяжные болты 12 и отсоединить корпус 11 с крышкой 5 от крышки 1 с якорем 13. Отвернуть винты крепления к щеткодержателям выводов обмотки статора, и отсоединить корпус от крышки 5. Вынуть рычаг и якорь с приводом из крышки, а затем отсоединить рычаг от привода. Если тяговое реле выполнено в разборном исполнении, т.е. детали реле не завальцованы в его корпусе, то для его разборки нужно отвернуть гайки стяжных болтов и отпаять выводы обмоток от штекера "50" и от наконечника, закрепленного на нижнем контактном болту тягового реле. 1 - стартер в сборе; 2 - щиток стартера; 3 - реле включения стартера; 4 - выключатель зажигания; 5 - шпилька стяжная; 6 - крышка со стороны коллектора; 7 - шайба; 8 - пружина щетки; 9 - траверса в сборе; 10 - щеткодержатель; 11, 12 - катушка полюсов в сборе; 13 - коллектор; 14 - якорь; 15 - подшипник; 16 - шайба; 17 - чашка; 18, 19 - пружины; 20 - направляющая втулка с шестерней; 21 - втулка отводки; 22 - диск контактный; 23 - винт полюса; 24 - корпус стартера в сборе; 25 - реле стартера в сборе; 26 - защитный кожух; 27 - прокладка; 28 - рычаг в сборе; 29 - крышка со стороны привода; 30 - вкладыш; 31 - фильц; 32 - заглушка; 33 - контактные болты; 34 - прокладка изоляционная; 35 - контакт гибкий.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1 Характеристика автотранспортной организации

1.2 Организация управления производством ТО и ТР автомобилей

2. СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

2.1 Устройство стартера

2.2 Неисправность стартера

2.3 Ремонт стартера

2.4 Техническое обслуживание стартера

2.5 Подбор приспособления для ремонта стартера

3. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

3.1 Техника безопасности перед началом работ

3.2 Техника безопасности во время работ

3.3 Техника безопасности по окончанию работ

4. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

5. ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Приложение