Ремонт и техническое обслуживание стартера на ООО "ЭКС-Авто" - Курсовая работа

Основные задачи, стоящие перед автомобильным транспортом, это увеличение пробега автомобиля, снижение себестоимости автомобильных перевозок, повышение комфортабельности и безопасности движения. Важность и актуальность ремонта в автомобильных предприятиях неразрывно связано с экономическим социальным развитием всех отраслей народного хозяйства и переходе всего с развитием автомобильной промышленности и автотранспорта с научно-технологическим процессом в этих отраслях. Устройство стартера Назначение и виды стартера Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока, прокручивающий коленчатый вал с частотой необходимой для пуска двигателя. При прокручивании маховика двигателя стартер должен преодолеть момент сопротивления, создаваемый силами трения и компрессией. В зависимости от места применения стартеры подразделяют на группы: для легковых автомобилей, для грузового автотранспорта и прочей техники.Общество с ограниченной ответственностью "ЭКСАВТО" станция технического обслуживания автомобилей располагается в городе Чусовой по адресу Механическая 9, специализируется по выполнению ремонтных работ легковых автомобилей. 3 Количество заездов автомобилей в год d Шт 4 Количество постов (рабочих) на СТОА 3 Шт 3 6 Количество дней работы в году Dраб = 357 дней 357 Основным направлением работы автосервиса предприятия ООО "ЭКС-Авто" является предпродажная подготовка и сервисное обслуживание автомобилей находящихся на гарантии.Стартер является основным прибором системы пуска двигателя и представляет собой четырехнолюсный электродвигатель для преобразования электрической энергии аккумуляторной батареи в механическую и передачи ее на маховик с целью прокрутки коленчатого вала двигателя. Механизм привода стартера служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика, передачи крутящего момента от якоря стартера на венец маховика и быстрого отключения якоря от маховика после пуска двигателя. Механизм привода стартера CT130-А 3, устанавливаемого на автомобилях ЗИЛ-130, состоит из шестерни, муфты свободного хода, муфты, рычага с эксцентриковой осью и буферной пружины. Муфта свободного хода служит дчя передачи крутящего момента от вала якоря на маховик и предотвращения вращения якоря от маховика после пуска двигателя - предохранение якоря от "разноса".Стартер проворачивает слишком медленно: • Убедитесь в том, что аккумулятор полностью заряжен (12,6 В), а его провода и клеммы в хорошем состоянии. Силы будут передаваться на стартер при его вхождении в зацепление с маховиком. Стартер необходимо заменить соответствующим новым рабочим характеристикам двигателя. При повороте ключа на старт стартер не включается. Не подсоединен разъем на управление стартером (контакт 50).• Отвинтите гайку, и отсоедините провод питания стартера от зажима тягового реле • Отсоедините якорь реле от рычага включения • Снимите крышку со стороны привода и одновременно снимите рычаг включения. Снять стопорную шайбу 9, вывернуть стяжные болты 12 и отсоединить корпус 11 с крышкой 5 от крышки 1 с якорем 13. Вынуть рычаг и якорь с приводом из крышки, а затем отсоединить рычаг от привода.Техническое обслуживание включает следующие виды работ: уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехническое и другие работы, выполняемые, как правило, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных узлов и механизмов. Если при техническом обслуживании нельзя убедиться в полной исправности отдельных узлов, то их следует снимать с автомобиля для контроля на специальных стендах и приборах. Техническое обслуживание: установлено в трех видах; ежедневное (ЕО), первое (ТО-1), второе (ТО-2). В ТО-1 входят работы: 1) Проверка уровня масла в КПП. В ТО-2 входят работы: 1) Проверка тормозов, проверка накладок на колодках задних и передних тормозов, проверка и осмотр тормозных барабанов, подшипников задних и передних ступиц, проверка и замена агрегатов.Стартер проверяйте на холостом ходу и в режиме полного торможения. Кроме того, проверьте тяговое реле включения стартера. Источником питания стартера при проверке служит аккумуляторная батарея. Для проверки на холостом ходу установите стартер на специальный стенд или зажмите в тисках. Повышенный потребляемый ток, пониженная частота вращения, а также шум во время работы свидетельствуют об электрических и механических неисправностях стартера, замыкании обмотки якоря на "массу" или замыкании между витками.Автотранспортное предприятие сложное современное производство, на котором трудятся высококвалифицированные рабочие, техники и инженеры. Для упрощения произведения проверки стартера его проверяют на стенде, что значительно увеличивает уверенность в точности проверки и уменьшает затраченное время.

Содержание

Введение

1. Общая часть

1.1 Характеристика автотранспортной организации

2. Специальная часть

2.1 Устройство стартера

2.2 Неисправность стартера

2.3 Ремонт стартера

2.4 Техническое обслуживание стартера

2.5 Подбор приспособления для ремонта стартера

Заключение

Список литературы