Технические характеристики генератора, принципы его работы, устройство и рабочие узлы. Напряжение регулятора напряжения и привода. Проверка и натяжение приводного ремня. Снятие и установка генератора. Поиск неисправностей по схемам, порядок ремонта.
Ремонт генератораПосле пуска двигателя обмотка возбуждения питается с общего вывода трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке, а напряжение в системе электрооборудования автомобиля контролируется светодиодом или лампой в комбинации приборов. Если лампа (светодиод) горит после пуска двигателя, то это означает, что генераторная установка неисправна, т.е. вообще не выдает напряжение, или оно ниже напряжения АКБ. Генераторная установка оснащена полупроводниковым электронным регулятором напряжения, встроенным внутрь генератора. Напряжение генератора без регулятора зависит от частоты вращения его ротора, магнитного потока, создаваемого обмоткой возбуждения, а, следовательно, от силы тока в этой обмотке и от величины тока, отдаваемого генератором потребителям. Проверьте крепление генератора к двигателю, надежность присоединения проводов к генератору и регулятору напряжения, а также натяжение приводного ремня вентилятора.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
