Конструктивный и эксплуатационный анализ нагружения поверхностей детали и сборочной единицы при её работе. Сравнительный анализ способов восстановления деталей автомобилей. Расчет режимов и обоснование стратегии восстановления ремонтной размерной цепи.
Курсовой проектСреди задач, решаемых при проектировании технологий, важнейшими являются выбор и обоснование наиболее экономичного и эффективного способа восстановления поверхности детали, оптимального маршрута ремонта, обоснование точности замыкающего звена восстанавливаемой размерной цепи агрегатов, выбор оборудования и оснастки, формирование маршрутной и операционной технологии ремонта, что предполагает знание современных материалов для нанесения покрытий, внедренных и перспективных способов создания ремонтных заготовок, термической и механической обработки деталей, основ маркетинговой и технологической подготовки авторемонтного производства. Распределим поверхности по группам и составим таблицу: Таблица 1 - Сводная таблица распределения элементарных поверхностей корпуса радиаторной секции масляного насоса Если в машиностроительном производстве наплавку применяют для повышения износостойкости трущихся поверхностей, то в ремонтном производстве - в основном для проведения последующих работ по восстановлению расположения, формы и размеров изношенных элементов. При осуществлении процесса амплитуду колебаний (0,5-3 мм) электрода вдоль его оси и расстояние между электродом и наплавляемой поверхностью выбирают таким образом, чтобы при вибрации наблюдались короткие замыкания электрода на деталь. Покрытие, образующее собственно биметаллический электрод, выполняется смесью порошков меди и титана с соответствующим соотношением массовых частей - 3:1 соответственно, что обеспечивает на весь срок срабатывания протектора его надежный электрический контакт с защищаемым материалом при минимальном внутреннем сопротивлении без пропитки пористой подложки электролитом, сохранность работоспособности электрода после транспортирования и хранения при отрицательных температурах, до-50ОС, позволяет наносить покрытие, образующее электрод, за один прием на всю рабочую поверхность электрода.В рамках данного курсового проекта было изучено устройство корпуса радиаторной секции масляного насоса со втулкой в сборе КАМАЗ, были выделены элементарные поверхности данной детали, рассмотрены наиболее характерные дефекты, был выбран способ восстановления работоспособности детали и разработан маршрут восстановления.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
