Реконструкция, модернизация, разработка пункта технического обслуживания для проката автомобилей в городе Пенза - Дипломная работа

В дипломном проекте отражены пути развития новой услуги для потребителей - прокат автомобилей. Пензе, предлагается создать пункт технического обслуживания. Расчетно-технологическая часть включает расчет участков обслуживания, трудоемкость, численный состав обслуживаемого персонала.Прокат автомобилей - это достаточно новая сфера услуг для нашей страны, буквально десяток лет назад для любого человека, верхней планкой услуг в области перевозок была служба такси, а о том, что через считанные годы, на территории нашей страны будет считаться абсолютно нормальным взять автомобиль на прокат - оставалось только мечтать. Первоначально, фирмы, которые предоставляли такую услугу, как прокат автомобилей появились в городе Москва, спустя какое-то время - в Санкт-Петербурге, а потом уже, постепенно они начали возникать и в остальных городах России, так же они стали популярны и в г. В последние годы, развитие сферы проката автомобилей без водителей, шло семимильными шагами - фирмы, которые специализировались на аренде автомобилей возникали в каждом городе, а сама услуга стремительно набирала популярность у горожан - у водителей с правами, но без собственных автомобилей появилась реальная возможность перемещаться по городу на авто и даже отправиться на нем в далекую поездку.Случилось это следующим образом: в штате Небраска, США, одному торговцу, движимому пламенной страстью к своей девушке, надо было вовремя попасть к ней на свидание, в связи с чем, он взял в аренду автомобиль у Джо Саундерса, который после данного случая и начал, первый в мире бизнес, по прокату автомобилей. В данном случае надо отдать должное передовым взглядам данных людей, так как в те времена, автомобиль все еще был достаточно большой редкость и даже диковинкой, и конная тяга в те дни была более привычна, Позже, в двадцатые годы прошлого столетия, появились еще компании, которые начали продвигать бизнес по прокату автомобилей, многие из которых настолько крепко заняли свою нишу в данной сфере, что и по нынешний день являются лидерами в данной сфере. Но в те времена данный бизнес был достаточно рискованным предприятием, так как выгодность, взятия автомобиля в прокат в первую очередь оценили авантюристы различных мастей, вплоть до грабителей, которым автомобиль нужен был только, как средство получения нечестной наживы. Однако, с интенсивным развитием автомобильной отрасли и роста количества производимых машин, автомобиль прочно укрепился в быту американцев, и на вокзалах появились первые пункты проката автомобилей для приезжих. В пятидесятые годы автомобиль стал уже неотъемлемым атрибутом жизни среднего американца, в связи с чем, конкуренция среди компаний, предлагающих автомобили в прокат, значительно увеличилась.Весь объем рынка проката и аренды автомобилей в России составляет, приблизительно, 40 миллионов долларов в год, что довольно немного, если сравнивать объемы данных услуг в любой западноевропейской стране. Основными клиентами среди москвичей являются автомобилисты, оставшиеся на некоторое время без машины изза аварии, прохождения капремонта или техобслуживания, также желающие провести тест-драйв определенных моделей, чтобы определиться перед покупкой собственного автомобиля. В наши дни размер парка машин, предоставляемых в прокат, превышает две-две с половиной тысячи, из которых двадцать пять-тридцать процентов составляют автомобили отечественного производства. Остальные автомобили, сдаваемые в прокат, зарубежного производства, двадцать процентов из которых бизнес или премиум-класса, а остальные восемьдесят процентов машины стандартного либо экономичного сегмента, в котором они конкурируют с отечественными машинами. Компании, занимающиеся прокатом, борются за клиентов в основном двумя способами - улучшением качества сервиса, в которое входит порой и снижение цен на услуги, а также увеличением парка, предлагаемых к прокату автомобилей.Арендатор и каждый дополнительный водитель (если есть) должен предъявить: общегражданский паспорт - для граждан РФ; национальный паспорт - для иностранных граждан; для иностранных граждан - миграционная карта или въездная виза; для граждан СНГ - регистрация в регионе нахождения компании; водительское удостоверение Минимальный возраст не менее 21 года, стаж вождения не менее 2 лет. В случае возврата автомобиля в исходном состоянии и в установленный договором срок, залог возвращается клиенту немедленно. В случае, если во время аренды автомобиль получил незначительные повреждения стоимостью меньше суммы залога и ремонт этих повреждений может быть произведен путем замены деталей на новые (разбито стекло, фара, фонарь, зеркало), залог возвращается клиенту немедленно, но за вычетом стоимости разбитых деталей и работы по их замене. Если во время проката автомобиль получил повреждения, требующие покраски деталей кузова (кроме небольших царапин и сколов краски без вмятин на металле или пластике) или длительного (несколько дней) ремонта или автомобиль был угнан, залог Арендатору не возвращается.

Содержание

Аннотация

Введение

1. Прокат легковых автомобилей

1.1 История проката легковых автомобилей

1.2 Объем рынка проката автомобилей в России

1.3 Особенности проката автомобилей в России

1.4 Правила проката автомобилей в РФ

1.5 Характеристика пункта проката в г. Пензе

1.5.1 Численность автопарка и режим его эксплуатации

1.5.2 Пробеги автомобилей пункта проката

1.5.3 Местоположение ПТО, характеристика открытой стоянки парка

1.5.4 Причины разработки ПТО для проката автомобилей

1.6 Существующий технологический процесс ТО и ремонта автомобилей

1.7 Характеристика ТО автомобилей

1.8 Цель и задачи дипломного проекта

2. Технологический расчет ПТО

2.1 Исходные данные

2.2 Определение годовых объемов работ по ТО и ТР

2.3 Расчет числа постов

2.3.1 Периодичность ТО и ТР

2.4 Расчет численности производственных рабочих

2.5 Расчет объема вспомогательных работ и численности вспомогательных рабочих

2.6 Обоснование мощности ПТО

2.7 Планировка генерального плана ПТО

2.7.1 Планировка производственного корпуса

2.8 Оборудование для ПТО

2.9 Схема технологического процесса

3. Конструкторская разработка устройства для проверки муфты свободного хода стартера

3.1 Назначение и обоснование потребности в выборе конструкции

3.2 Устройство и работа конструкции

3.3 Расчет основных элементов конструкции

3.3.1 Расчет винтовых соединений

3.3.2 Расчет толкателя на сжатие

3.4 Заключение

4. Охрана труда

4.1 Расчет искусственного освещения

4.1.1 Лампы люминесцентные ртутные для общего освещения

4.1.2 Расчет освещения

4.2 Расчет вентиляции участка диагностики автомобилей

5. Экология

5.1 Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду

5.2 Мероприятия по снижению вредного влияния автотранспорта на окружающую среду

5.3 Расчет выбросов загрязняющих веществ от производственных процессов ПТО

5.4 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей

5.5 Источники загрязнения окружающей среды при обслуживании и ремонте автомобилей

5.6 Расчет выбросов загрязняющих веществ от зоны технического обслуживания

5.7 Выводы

6. Экономическая часть

6.1 Исходные данные

6.2 Затраты на заработную плату производственных рабочих

Заключение

Список использованных источников

Аннотация