Реконструкция квартала индустриальной застройки с применением новых панельных технологий - Курсовая работа

Главной проблемой индустриальной застройки является то, что жилье, которое в советское время было спасением, сейчас стало частью рынка недвижимости, где человек, чаще всего, приобретает жилье, а не получает. Несомненно, здания и целые кварталы, построенные на первых этапах развития панельного домостроения, в наше время нуждаются в реконструкции. В этом квартале уже построены два новых кирпичных дома, что, несомненно, является показателем того, что этот квартал на данный момент больше других нуждается в реконструкции не только самих зданий, но и в усовершенствовании инфраструктуры этого района. В состав этой среды входит не только здание, в котором проживают люди, но и вся придомовая территория, ее удобство для взаимодействия с жителями, наполняющая инфраструктура, способность среды выполнять или даже перевыполнять свои функции как территории пребывания жителей вне собственных квартир. Жители исследуемой территории Выявить основные категории проживающих граждан Определить отношение людей к своему жилищу Узнать отношение людей к реконструкции индустриальных панельных зданий Выявить желание людей принять участие в реконструкции собственного жилища Узнать какими способами жители пытаются облагородить территорию и дома на данный момент Выявить желание жителей оказать финансовую поддержку реконструкции Определить предпочтения жителей к функциональному наполнению кварталаДворовые пространства представлены площадками, связывающими придомовые территории домов и располагаются над подземными паркингами, это позволяет использовать территорию гораздо эффективнее и оградить жителей от интенсивного автомобильного движения внутри квартала. Цена на строительную продукцию формируется на основе сметы и фиксируется в контракте (договоре) на строительство. в текущем уровне, определяемом на основе цен, сложившихся ко времени составления смет или прогнозируемых к периоду осуществления строительств, основываясь на ценах, которые сложились к моменту составления сметы, или предполагаются ко времени строительства. Базисно-индексный метод определения стоимости строительства основан на использовании системы текущих и прогнозных индексов по отношению к стоимости, определенной в базисном уровне, т. е. стоимость работ и затрат в базисном уровне цен умножаются на индексы (коэффициенты пересчета). С помощью ценообразования формируются цены на строительную продукцию, с учетом следующих технико-экономических особенностей: - цена формируется при участии основных участников строительства - заказчика, проектировщика, подрядчика, лиц, заинтересованных в строительстве.Современная модель общественно-жилого комплекса в центральной части города положительно повлияет на процесс развития городского центра и инфраструктуры в нем. Применение современных крупнопанельных технологий строительства позволит организовать жилое пространство, отвечающее всем жилищным требованиям.

Главной проблемой индустриальной застройки является то, что жилье, которое в советское время было спасением, сейчас стало частью рынка недвижимости, где человек, чаще всего, приобретает жилье, а не получает. В сфере строительства промышленный образ жизни основывался на панельном строительстве. Панельные дома должны были стать временной мерой для преодоления острого жилищного кризиса, и не представляли архитектурной или эстетической ценности. Однако появление имело грандиозные последствия. Скорость строительства была феноменальной. Подсчеты за промежуток с 1955-го по 1970 год дают удвоение общей жилой площади в стране. За этот срок около 127 млн. людей переехали в новые квартиры. Это была настоящая революция, техническая и социальная, но революция противоречивая. Появление у миллионов людей собственного угла стало, по сути, частью хрущевской оттепели. Каждый новый счастливый обладатель отдельной квартиры получал и собственную кухню, неизбежно маленькую, но свою.

С приходом рыночной экономики, плотно засевшие в сознание людей как «непрестижные», панельные дома зачастую отталкивают потенциальных покупателей. Постсоветская рыночная экономика вытолкнула на поверхность все минусы противоречивой строительной революции, когда-то спасшей страну от бездомности. Это задает определенные требования к жилью перед покупателями, которым советские панельные дома зачастую не отвечают. К сожалению, некоторые минусы советского панельного строительства применимы и к панельному строительству нашего времени, несмотря на то, что «панельки» пережили несколько этапов развития и доработок. Несомненно, здания и целые кварталы, построенные на первых этапах развития панельного домостроения, в наше время нуждаются в реконструкции.

1. Теоретическое обоснование проекта

1.1 Обоснование выбора объекта проектирования домостроение квартал градостроительный

Масштабы индустриального панельного домостроения были огромны. Здания, изначально имеющие характер временного жилья, сейчас стали значительной частью рынка недвижимости и требуют особого внимания.

Вологда - один из тех городов, который испытал на себе практически все этапы панельного строительства, от начальных периодов строительства до современных крупнопанельных зданий. Изза роста города, районы, застроенные на ранних этапах развития панельных зданий, сейчас стали центральными со стремительно развивающейся инфраструктурой, но все с теми же «панельками». Одним из таких районов является квартал в улицах Герцена, Яшина, Козленская и Пирогова. В этом квартале уже построены два новых кирпичных дома, что, несомненно, является показателем того, что этот квартал на данный момент больше других нуждается в реконструкции не только самих зданий, но и в усовершенствовании инфраструктуры этого района. Но не стоит забывать, что в зданиях, построенных из кирпича стоимость за квадратный метр в среднем на 25-30% выше, чем в панельных, как же быть с теми, для кого такое удорожание является критичным и непозволительным? Возвести новые здания панельного типа? Как тогда в этом случае избежать «выселок нового поколения»? Как же заставить панельное строительство снова крепко встать на ноги, сохранив все положительные стороны технологии, а самое главное вернуть доверие потребителей?

Одним из основных факторов в восприятии жилья как конструктивной является организация жилой среды в целом. В состав этой среды входит не только здание, в котором проживают люди, но и вся придомовая территория, ее удобство для взаимодействия с жителями, наполняющая инфраструктура, способность среды выполнять или даже перевыполнять свои функции как территории пребывания жителей вне собственных квартир. Другими словами, исследования показывают, что жителям практически нет дела до того, с помощью каких технологий строилось их жилище, если оно удовлетворяет все их требования.

Главная проблема: Застройка и инфраструктура одного из центральных районов г. Вологда, застроенных в эпоху индустриального панельного домостроения не отвечает современным жилищным требованиям.

Для решения проблем индустриальной застройки могут быть применены следующие решения: · Применение современных передовых технологий крупнопанельного строительства в ходе реконструкции.

· Развитие современной инфраструктуры и дворовых территорий.

· Внедрение общественной функции по ул. Герцена и усиление связей с городским центром.

Предполагается использовать следующие методы исследования: 1. Изучение стадий развития панельного домостроения, выявления приоритетных путей совершенствования технологии.

2. Изучение Российской и зарубежной практики реконструкции кварталов индустриальной эпохи.

3. Проведение анкетирования среди участников проектной команды.

4. Фотофиксация, самостоятельное исследование территории.

На основе собственных наблюдений и опроса жителей реконструируемого квартала были выявлены недостающие общественные функции, большую часть которых, составляют парковки и тротуары.

Функциональное наполнение квартала представлено на рисунке 1

Рисунок 1 - функциональное наполнение квартала

В целом отсутствующие, по мнению жителей, общественные функции имеют практически равные доли в результатах опроса, что указывает на востребованность каждой из этих функций.

Квартал располагается в юго-западной части центра города Вологда на одной из центральных магистралей.

Было выявлено: · Квартал примыкает к одной из основных центральных магистралей.

· Плохо развитая инфраструктура квартала.

· Квартал не ориентирован на ул. Герцена.

· Дворовые территории не отвечают современным требованиям.

· Потенциал, значимого для центральной городской улицы квартала, не используется в полном объеме.

1.2 Состав проектной команды

Целью реконструкции квартала индустриальной панельной застройки является разработка проектной модели реконструкции и устойчивого развития квартала с помощью применения современных панельных технологий домостроения и организации жилой среды внутри квартала.

Предполагается комплексное решение следующих задач: Разработка конструктивной схемы зданий, позволяющей удовлетворять потребности разных типов домохозяйств.

Развитие современной инфраструктуры и дворовых территорий.

Внедрение общественной функции по ул. Герцена и усиление связей с городским центром.

Состав проектной команды представлен в таблице 1

Таблица 1 - Состав проектной команды

Члены проектной команды Цели и задачи

Жители исследуемой территории Выявить основные категории проживающих граждан Определить отношение людей к своему жилищу Узнать отношение людей к реконструкции индустриальных панельных зданий Выявить желание людей принять участие в реконструкции собственного жилища Узнать какими способами жители пытаются облагородить территорию и дома на данный момент Выявить желание жителей оказать финансовую поддержку реконструкции Определить предпочтения жителей к функциональному наполнению квартала

Жители города Вологды Узнать отношение жителей города к индустриальной, панельной застройке Узнать отношение к реконструкции индустриальной советской застройки Выявить желание приобретения жилья в реконструированных районах, при условии повышения качества жилья с минимальным удорожанием

Администрация города Вологды Выявить наличие концепций развития и реконструкции районов индустриальной советской застройки

1.3 Социально-функциональная модель

Одной из главных особенностей комплекса является разделение автомобильных транспортных путей и общественной составляющей придомовой территории, путем размещения их в разных уровнях. Все автомобильные парковки и магистрали расположены на уровне земли, а все общественное - функциональное наполнение двора находиться на уровне выше прямо над парковками, изолируя, таким образом, пользователей зон игр и отдыха от парковок и транспортного потока внутри двора.

В структуре жилого комплекса присутствуют пять видов домохозяйств: · Одиночки

· Молодые семьи без детей

· Молодые семьи с детьми

· Многопоколенные семьи

· Пенсионеры

· Люди с ограниченными возможностями

· Для каждой из категорий домохозяйств комплекс предоставляет наиболее комфортные условия для проживания и взаимодействия.

Социально-функциональная модель представлена на рисунке 2.

1.4 Анализ существующей застройки

Проектируемая территория находится в развивающейся центральной части города. Территория имеет площадь 0,6 Га. Основная часть застройки квартала осуществлялась с 1964 г. по 1983 г. На ранней стадии существования квартала территория застраивалась «сталинками» по ул. Козленской, впоследствии, по улицам Герцена, Яшина и Пирогова появились панельные и кирпичные пятиэтажки, также в 2012 году, застройка, представляющая собой два кирпичных многоэтажных дома, стала развиваться вглубь квартала.

Рисунок 2 - социально-функциональная модель

1. Территория обладает благоприятным расположением в структуре города.

2. Большая часть незастроенной территории не облагорожена и не может использоваться жителями квартала (зимой завалена снегом, весной и осенью затоплена).

3. Дворовые территории, за исключением территории двух новостроек, находятся в запущенном состоянии.

1.5 Анализ транспортно-пешеходных путей

Квартал страдает от нехватки пешеходных транспортных путей, автомобильные проезды и парковки, тесно примыкающие к подъездам домов, затрудняют движение пешеходов. Основная масса автомобильных парковок располагается вдоль проездов, что зачастую затрудняет или вовсе исключает свободный проезд через дворы. Отсутствие тротуаров вынуждает жителей квартала передвигаться по автомобильным проездам, пешеходы с детскими колясками, пенсионеры и дети, играющие во дворах, находятся в опасной близости к постоянно движущемуся потоку автомобилей.

Рисунок 3 - Транспортные и пешеходные маршруты квартала

Дополнительной опасностью для пешеходов является использование автолюбителями сквозного проезда через двор вдоль ул. Герцена как путем для преодоления затора в час-пик, спешащие водители преодолевают дворовое пространство на высоких скоростях, стремясь добраться до места назначения как можно быстрее.

2. Архитектура

Современная модель общественно-жилого комплекса в центральной части города положительно повлияет на процесс развития городского центра и инфраструктуры в нем.

Применение современных крупнопанельных технологий строительства позволит организовать жилое пространство, отвечающее всем жилищным требованиям. За счет использования панельных технологий также не происходит существенного удорожания кв.м. жилой площади по сравнению с нынешними показателями рыночной стоимости квартир. Применяемая конструкция позволяет эффективнее использовать дворовую территорию, размещая технические помещения и паркинги на подземном уровне.

Внутренняя организация территории квартала способствует комфортному пребыванию жителей на его территории, а насыщенное функциональное наполнение позволит жителям по-новому взглянуть на квартал, в котором они проживают.

Совокупность подходов при проектировании данного комплекса может послужить шаблоном для разработки структур районов с похожей, нуждающейся в реконструкции, застройкой.

1. Б.Р. Рубаненко, «Жилищное строительство в СССР (научные основы, современное состояние и ближайшие задачи)»

2. Городской конструктор: Дома и люди. Как хрущевки влияют на общество. [Электронный ресурс]

3. «Чего хочет Москва. Атлас идей» Редактор: Острогорский Александр

4. «Пятиэтажки устарели не только физически» Виталий Стадников о том, как преобразовать советские спальные районы в современный европейский город

5. Кияненко К.В. «Разработка социально-функциональной модели общественно-жилого комплекса»

Размещено на .ru