Реконструкция головной части пятиклетевого стана 1700 ПХЛ ОАО "Северсталь" - Дипломная работа

Главная ставка в технической политике ОАО «Северстали» делается на производство холоднокатаного листа: автолиста, динамной стали, проката с цинковым, алюмоцинковым и алюмокремниевым покрытиями. На стане производится прокатка травленых полос из низкоуглеродистой качественной стали, углеродистой низколегированной стали, электротехнической стали соответствующим по химическому составу маркам сталей: 08КП, 08ПС, 10КП, 10ПС 09Г2, 14Г2, 2211, 2212, 2013. Существующая схема с двумя разматывателями №1 и №2 на одном уровне, общими ножницами и уборкой от них не позволяет быстро подготовить полосу для процесса сварки, что не дает увеличить среднюю скорость прокатки. Неустойчивое положение полосы по оси стана, а также плохое огибание полосы центрирующим устройством, приводят к неэффективной центровке полосы по оси стана. Целью реконструкции, 5-ти клетевого стана показанной в данном дипломном проекте, является обеспечение объема производства до 1800000 т/год, обеспечение стабильной работы реконструированных участков и стана в целом на измененном сортаменте, а также повышение эксплуатационной надежности оборудования и качества готовой продукции путем принятия современных и экономичных технических решений.петлевого листоправильный канатный барабанДля обеспечения качественной сварки под прокатку необходимо обеспечить следующие требования: Разнотолщинность передних и задних концов полос одного размера не должна превышать для полос толщиной Обрезанный передний конец полосы или задний транспортируется к ножницам для выравнивания конца полосы по ширине, где обрезанный задний конец полосы предыдущего рулона или передний конец последующего рулона, имеющий большую ширину, чем стыкуемый, обрезается до ширины меньшей полосы. Для контроля технологического процесса прокатки: перед 1-ой клетью, в межклетевых промежутках и за пятой клетью расположены измерители толщины полосы; в межклетевых промежутках установлены измерители натяжения полосы; за пятой клетью 10 установлены измеритель зонных натяжений полосы и датчики температуры рабочих валков; в каждой клети установлены преобразователи усилий прокатки. Передний конец полосы подающими роликами через магнитный транспортер и ролик планшетности 11 передается на моталку №2, где при помощи ременного захлестывателя, 15 полоса подматывается на барабан моталки. Задающее устройство предназначено для отгибки переднего конца полосы с рулона, установленного на барабане разматывателя №1, для правки рулонной кривизны переднего и заднего концов полосы и задачи переднего конца полосы в правильнотянущую пятироликовую машину (ПТМ5).Далее полоса транспортируется к ножницам для выравнивания конца полосы по ширине 5. Полоса проходит листоправильную машину 3, листовые ножницы 4, ножницы для выравнивания конца полосы по ширине 5. Основными параметрами листоправильных многороликовых машин являются: диаметр роликов D; шаг роликов t; число роликов n; длина бочки роликов L и толщина листов h, подвергаемых правке на данной машине. Коэффициент ар равен: При определении мощности электродвигателя для привода правильной машины, кроме мощности деформации, необходимо учесть потери мощности на трение в подшипниках Nподш и мощность трения качения роликов по полосе Nкач для всех n роликов, а также ? - к.п.д. редуктора и шестеренной клети, имеющихся в линии привода машины: Мощность потерь на трение в подшипниках всех n рабочих роликов первого и второго ряда: где ? - коэффициент трения в подшипниковых опорах роликов; для роликовых подшипников ? = 0,005; Мощность трения качения роликов по полосе: Nкач = P•m•? где m - коэффициент трения качения: с учетом возможного проскальзывания между роликами и полосой принимаем m = 0,0007м.Реконструкция петлевого устройства и головной части 5-ти клетевого стана выполняется для увеличения объема выпускаемой продукции и улучшения качества продукции. При сварке переднего и заднего концов полос двух рулонов в стыкосварочной машине, стан приходится тормозить со скорости 18 м/с до скорости 6-10 м/с, так как петлевое устройство заполняется не полностью. К числу элементов эксплуатационных расходов относятся: заработная плата (основная, дополнительная и отчисленная на социальное страхование) обслуживающего персонала; амортизационные отчисления, затраты на ремонт и износ сменной оснастки; расходы на потребляемую машиной электроэнергию; затраты на вспомогательные материалы; накладные расходы; простои. 1282 96,73 124 0,0114 1,11 Вода 42 336,7 14 0,0004 0,12 Питательная вода 15,167 12298,6 186,5 0,0001 1,66 Сжатый воздух 1411,59 70,71 99,8 0,0126 0,89 Азот 5,58 136,74 0,8 0 0,01 Кислород 15,138 491,87 7,4 0,0001 0,07 Итого энергозатрат 5169,1 46,08 ФОТ 3295,58 29,38 Социальный налог 872,9 7,78 Страхование несчастных случаев 48,9 0,44 Медицинский федер. фонд 0 0 Пенсионный фонд 0 0 Медицинский террит. фонд 0 0 Резерв на отпуска 0 0 Итого зарплаты 4217,4 37,6 Запасные части 3949 35,2 Вспомогательные материалы 198,6 1,77 Услуги других цехов 40,9 0,36 Услуги сторон. организаций 800,8 7,14 Итого на текущий