Анализ реконструкции автомобильных дорог. Создание не равнопрочных дорожных конструкций. Возникновение продольных трещин в путевой одежде по стыку старого и нового земляного полотна. Укладывание грунта в насыпь, соблюдая расположение и поперечный уклон.
Способы уширения насыпей и выемок, используемая техника для выполнения видов работГораздо чаще в процессе реконструкции выполняют работы по уширению земляного полотна, для строительства дополнительных полос проезжей части, переходно - скоростных полос, площадок для стоянки автомобилей или просто для доведения ширины земляного полотна до норм категории, установленной для данной дороги. Опыт показывает, что добиться устойчивой многолетней совместной работы старого и нового (уширенного ) земляного полотна очень трудно. Преимущество этого варианта состоит в том, что дорожная одежда после ее уширения располагается на прочном, хорошо сформировавшемся земляном полотне, что обеспечивает возможность создания прочной и долговечной дорожной одежды. Одностороннее или несимметричное - это уширение, при котором ось реконструируемой дороги смещена в сторону от оси старой дороги, а уширение происходит путем досыпки насыпи или срезки откоса выемки с одной стороны. Опыт реконструкции дорог позволил выработать ряд требований к земляному полотну в местах уширения, а именно : укладывать новые грунты в насыпь слоями по возможности соблюдая их взаиморасположение и придавая им поперечный уклон в сторону откосов, чтобы предупредить застой воды на поверхности отсыпанных слоев (так называемой верховодки ); автомобильный дорога дорожный трещина фильтрующие грунты укладывать в верхнюю часть земляного полотна и в откосы, которые больше подвергаются воздействию погодных условий.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
