Реклама автомобилей как отражение социальной дифференциации российского общества - Дипломная работа

Автомобиль является одним из величайших изобретений человечества, которой сыграл огромную роль и имел большое значение не только для эпохи, породившей его, но и для последующих эпох и поколений. B Европе автомобиль появился гораздо раньше, и развитие автомобильной промышленности происходило c бешеной скоростью. B России автомобиль появился позже, но уже сейчас стал неотъемлемой частью нашего государства. Отличия заключаются в способах продаж, раскрутки и методике построения кампаний по рекламе. К тому же, если автомобиль приобретает семья, то используют этот автомобиль довольно долго - гораздо дольше, если сравнивать c развитыми европейскими или американскими странами.Питирим Сорокин считает, что стратификаций в социуме может быть несколько: экономическая, политическая и профессиональная, исходя из этого, разделять общество необходимо по критериям дохода, влияния на поведение членов общества, по успешному исполнению социальных ролей. Его ученик Парсонс полагает, что основу разделения социума на слои формируют ценностные ориентации членов общества, а именно: а) качественные характеристики членов общества (происхождение, родственные связи, личностные качества и способности) б) ролевые характеристики (занимаемая должность, уровень профессионализма, объем и качество знаний) в) характеристики владения материальными и духовными ценностями (деньги, средства производства, произведения искусства). Класс, согласно Веберу - это возможность отдельно взятого человека получать доступ к различным благам и доход в рыночных условиях.3 В определенный класс могут входить люди с изначальным положением, доходами, профессией, которые имеют возможность обладать теми или иными ресурсами. При более глубоком и доскональном рассмотрении становится понятным, почему именно этот термин вошел в социологию, ведь общественная формация применима к социуму, четко определяет структуры общества как вертикальные, так и горизонтальные, c добавлением как в геологии, остаточных слоев которыми в обществе можно назвать прошедшие эпохи, возраст и прочие подобные параметры. Поэтому до того, как начать рассмотрение дифференциации общества необходимо уяснить структуру всего общества в целом, имея в виду, что главенство в обществе имеет экономическая составляющая, так как «бытие определяет сознание».4Первый тип флуктуации относят к экономическому спаду или подъему группы; второму типу присущ рост или сокращение экономической дифференциации внутри самой группы. Первое явление выражается в экономическом обогащении или обеднении социальных групп в целом; второе выражено в изменении экономического профиля группы или в увеличении\уменьшении высоты экономической пирамиды. б) существует ли постоянное направление происходящих изменений. в) были ли замечены изменения высоты и профиля политической стратификации от группы к группе, относительно одного периода времени к другому; Сначала следует взять только топовую часть политической пирамиды, сотоящую из свободных членов общества, и для того чтобы провести исследования, оставим на какое то время без внимания все те слои, которые по каким бы то ни было причинам находятся ниже этого уровня (например, слуги, рабы, крепостные). Неважно, какую отрасль рассматривать сельскохозяйственную или промышленную, торговлю или, управления или другие разнообразные профессии, занятые в этих сферах люди стратифицированы на многие ранги и уровни: от верхних рангов, которые осуществляют контроль, до нижних, которыми контролируют и которые по иерархии подчинены своим "боссам", "директорам", "авторитетам", "менеджерам", "шефам" и т.п.В его теории в каждом классе были подгруппы или, если быть точнее, существовали разделения класса на верх и низ. нижний-верхний класс не включал родовые старые семьи, имел высокий уровень материального благополучия; верхний-средний класс составляли собственники и профессионалы, которые тоже имели достаточно высокий уровень материального достатка, были активными участниками городской общественной жизни, проживали в развитых районах; Так рабочие, которые имеют высокую квалификацию, включаются не только в средний класс, но в низшую страту среднего класса. Заславская выделяет четыре основных признака среднего класса: - совокупность социальных групп, занимающих промежуточное положение в социальной структуре общества и выполняющая роль посредника между верхами и низами;Огромное количество людей гуляя по улице рассматривают проезжающие мимо машины и высказывают мнения друг другу, даже не зная какого класса автомобиль. Класс E - автомобили бизнес класса, комфортабельные но и дороже предшественников, демонстрируют отделку натуральными материалами, двигатели свыше 2,4 литров а длинна достигает 460 см. Класс F1-это представительский класс, длина достигает от 4,9 метров, а двигатели не меньше 3,0 литров, невероятный комфорт, этот сегмент больших и очень дорогих автомобилей, таких как: Volkswagen Phaeton, Mercedes-Benz S-Class, Porsche Panamera/Turbo S, Maserati Quattropo

Оглавление

Введение

Глава 1. Теоретические аспекты социальной стратификации

1.1 Основные теории социальной стратификации

1.2 Типы социальной стратификации

1.3 Типология классов в обществе

Глава 2. Реклама автомобилей как отражение социальной дифференциации общества

2.1 Автомобильный маркетинг в России

2.2 Автомобильный и социальный статус

2.3 Социологическое исследование на тему «Реклама автомобилей как отражение социальной дифференциации общества»

Заключение

Список литературы

социальный стратификация автомобиль маркетинг

Автомобиль является одним из величайших изобретений человечества, которой сыграл огромную роль и имел большое значение не только для эпохи, породившей его, но и для последующих эпох и поколений. Трудно переоценить значение автомобиля сегодня, его влияние ощущается не только в транспортной отрасли, но и во всех сферах человеческой жизни. Он стал наглядным, ощутимым воплощением технического прогресса, преобразил облик планеты. В XX веке и в особенности во второй половине произошли гигантские преобразования во всех частях света и областях человеческой деятельности. B Европе автомобиль появился гораздо раньше, и развитие автомобильной промышленности происходило c бешеной скоростью. B России автомобиль появился позже, но уже сейчас стал неотъемлемой частью нашего государства.

Что касается маркетинга, то Российский маркетинг автомобилей серьезно отличается от западного. Отличия заключаются в способах продаж, раскрутки и методике построения кампаний по рекламе.

Прежде всего, автомобиль для русского человека никогда не считался средством первой необходимости. К тому же, если автомобиль приобретает семья, то используют этот автомобиль довольно долго - гораздо дольше, если сравнивать c развитыми европейскими или американскими странами. Все это должно учитываться при построении рекламы.

Актуальность. Сегодня реклама играет достаточно важную роль в развитии экономики рыночного типа, поэтому важность рекламы обязательна. Также реклама является очень эффективным способом связи производителя с потребителем и несомненно толчком для всех компаний. Если же представить ситуацию, в которой производитель лишается этой связи, то он прекратит инвестировать капитал в модернизацию уже имеющихся товаров и разработку стратегически новых товаров.

Без рекламы конкуренция между предпринимателями, равно как и стремление к развитию своего бизнеса, будут постепенно угасать. Именно поэтому в странах, где уровень жизни населения достаточно высок, а производство носит массовый характер, огромные деньги вкладываются именно в рекламу. Достаточно известная фраза «реклама - двигатель торговли» полностью раскрывает самую значимую функцию рекламы. Эта функция заключается в передаче информации o представленном товаре, знакомстве c ним потенциальных покупателей, убеждение потребителей в необходимости покупки представленного продукта. В наше стремительное время, когда количество информации неуклонно увеличивается, а количество свободного времени уменьшается, на передний план продаж товаров или услуг выходит реклама. Как бы ни было, реклама отличается заинтересованностью в конечном результате, что делает ее отличной от обычного информационного сообщения. Реклама - не только изучение предлагаемой информации, а изучение ее именно c конкретной, заранее определенной целью - увеличения спроса на производимый продукт.

Реклама автомобилей - очень интересный вопрос, поскольку автомобили появились в России относительно недавно. Как уже было сказано ранее, автомобильный рынок нашей страны отличается от западного и, следовательно, меняется реклама. На какие типы делится наше общество и как это влияет на рекламу, нам предстоит выяснить.

Объект исследования - реклама и социальная дифференциация.

Предмет исследования - анализ рекламы автомобилей как отражения социальной дифференциации российского общества.

Целью исследования является изучение рекламы как неотъемлемой части автомобильного рынка.

Задачи исследования

- Изучить типологию классов в обществе

- Описать основные теории социальной стратификации.

- Исследовать рекламу как отражение социальной дифференциации общества.

- Узнать теоретические основы социальной дифференциации.

- Исследовать виды социальной стратификации

- Узнать об автомобильном маркетинге в России.

- Описать взаимосвязь автомобиля и социального статуса.

Структура и объем работы: Дипломная работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.