Регіональний розвиток вантажних автотранспортних підприємств - Автореферат

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИДисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.00.04 - економіка та управління підприємствами (автомобільний транспорт і дорожнє будівництво). Визначено організаційно-економічні умови функціонування вантажних автотранспортних підприємств та їх роль, місце і значення в регіональній економіці. Розкрито зміст та наукове розуміння економічної сутності поняття “транспортно-економічний кластер”. Досліджено організаційно-економічний механізм функціонування вантажних автотранспортних підприємств кластеру, в який входять форми, методи, функції та інструменти. Удосконалено методичний підхід до оцінки ефективності функціонування транспортно-економічних кластерів.Для досягнення мети в роботі були розвязані наступні завдання: - визначено організаційно-економічні умови функціонування вантажних автотранспортних підприємств та їх роль, місце і значення в економіці; Методи дослідження - в ході роботи застосовуються теоретичні та емпіричні методи пізнання, аналізу і синтезу отриманих результатів, структуризації (ранжування і виділення пріоритетів в розробці заходів ефективного розвитку вантажних автотранспортних підприємств), ретроспекції і статистичної обробки інформації (дослідження особливостей, оцінка стану розвитку вантажних автотранспортних підприємств регіону), теорії штучного інтелекту (прогнозування транспортних потоків підприємства) і розпізнавання образів (виділення меж транспортно-економічних кластерів), економіко-математичне моделювання та прогнозування (прогнозні моделі вантажопотоків), абстрагування (введення та розкриття суті та змісту нового поняття “транспортно-економічний кластер”), економічного обґрунтування доцільності створення транспортно-економічних кластерів та ін. Наукова новизна одержаних результатів полягає в поглибленні існуючих і розробці нових теоретичних положень та практичних рекомендацій щодо забезпечення ефективного функціонування вантажних автотранспортних підприємств в регіоні, яке сприятиме сталому розвитку субєктів ринкового господарювання, зокрема: вперше: - запропоновано концепцію розвитку вантажних автотранспортних підприємств регіону на основі створення “транспортно-економічних кластерів”, яка передбачає формування інтегрованої сукупності регіональних автотранспортних підприємств, представників-підприємств інших видів транспорту, ліцензійних складів, органів місцевої влади та науково-дослідних інститутів у формі асоціативного утворення з адекватним фінансуванням внесками учасників, діючою інфраструктурою, сучасними комунікаційними звязками, формування якого дозволить провадити єдину транспортно-регіональну політику, поліпшити інвестиційний клімат, забезпечити ріст ефективності функціонування автотранспортної складової; механізм ефективного функціонування транспортно-економічних кластерів за рахунок систематизації і виділення в його складі таких елементів як методи (підтримка місцевою владою, координація дій учасників кластеру), функції (пріоритетність ролі автопідприємств, контролю за входженням на ринок послуг нерегіональних автоперевізників, паритетність головного інтересу учасників) та інструменти (контрактні умови, ціни, пільги, матеріальне заохочення та ін.); реалізація їх дії забезпечить комплексний цілеспрямований вплив на кінцеві показники роботи всіх учасників перевізного процесу; Одержані результати складають теоретико-методичну базу ефективного функціонування транспортного комплексу регіону та мають практичне втілення у нормативно-практичних документах таких як: “Концепція розвитку вантажних автотранспортних підприємств регіону” (затверджено Чернігівською обласною державною адміністрацією 25.10.2006 р.), “Рекомендації з розвитку вантажних автотранспортних підприємств регіону” (затверджено Чернігівською обласною державною адміністрацією 25.10.2006 р.) та ін., що знайшли практичне застосування при розробці довго-та середньострокових соціально-економічних програм та планів розвитку Чернігівської області Головним управлінням економіки Чернігівської обласної державної адміністрації (довідка № 16-06/2780 від 15.11.2007 р.).У вступі обґрунтовується актуальність теми, визначаються мета і задачі дослідження, наукова та практична цінність результатів, які були отримані в процесі підготовки роботи, описані способи та форми їх апробації, а також практичного використання. Перший розділ “Автотранспортні підприємства на регіональному ринку перевезень вантажів” розкриває роль та місце їх у загальній системі господарювання; види, класифікацію транспортних послуг, організаційно-економічні взаємозвязки між основними субєктами транспортного ринку. У 2006 р. транспортною діяльністю на території Чернігівського регіону займалися 3086 підприємств, з них 127 - мають перевізний процес як основний вид роботи.

2. ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ