Регіональна структура міжнародної торгівлі - Курсовая работа

Міжнародна торгівля має надзвичайно важливе значення для розвитку економіки будь-якої країни світу. Жодна країна не може обійтися без зовнішньої торгівлі. Водночас вона є основним каналом, за допомогою якого світовий ринок через посередництво світових цін впливає на національне виробництво, диктуючи конкурентні техніко-економічні параметри виробництва, рівень витрат, стандарти якості, критерії ефективності тощо.Міжнародна торгівля посідає особливе місце в складній системі світовогосподарських звязків. Від епізодичних варіантів міжнародного обміну товарами (без посередництва грошей) світова торгівля еволюціонувала до становлення світового товарного ринку. Сучасний (з початку 70-х років) етап розвитку міжнародної торгівлі вже сьогодні можна поділити на два періоди: конкуренції двох світових систем господарства - капіталістичної та соціалістичної (до початку 90-х років) та глобалізації світової економіки (з початку 90-х років) [1]. Структуру міжнародної торгівлі розглядають у двох ракурсах: як торгівлю окремими групами товарів і як систему методів організації реалізації товарів на світовому ринку. Організаційна географічна структура узагальнює дані про міжнародну торгівлю або між країнами, що належать до інтернаціональних торговельно-політичних обєднань, або торгівлю між країнами, що виділені в певну групу за вибраним критерієм (країни-експортери нафти, країни - цілковиті боржники тощо) [2].До країн G7 належать 7 найрозвиненіших промислових країн: Канада, США, Франція, Німеччина, Італія, Японія, Великобританія. Американський експорт в порівнянні з 2007 роком збільшився на 12,4% до 1291 млрд. дол, а імпортна 7,3%, склавши 2112 мільярдів. дол Дефіцит у торгівлі товарами збільшився і склав 821 млрд. дол (у 2007 році - 819 млрд. дол). На частку 10-ти країн припало понад 65% американського імпорту і близько 58% експорту. В імпорті США частка машин, обладнання та транспортних засобів склала 37%, мінеральних продуктів - 23%, продукції хімічної промисловості - 11%, металів, дорогоцінних металів і виробів з них - 8%, текстилю, текстильних виробів і взуття - 6%, продовольства і сільськогосподарської сировини - 5%, деревини і целюлозно-паперових виробів - 2%, шкіри і шкіряної сировини - 1%, інших товарів - 7%. Скоротилася торгівля з Іспанією (експорт-8,0%, імпорт 7,0%), з Францією (експорт-1,0%, імпорт-6,8%), з Польщею (експорт-2,2%, імпорт - 5,3%).На початок 2009 р. обсяг експорту товарів і послуг країн MENAP становив 966,1 млрд дол.; РСАДПЗ - 565,1; країн Магрібу - 133,3; країн Машреку - 97,5 млрд дол. Найбільша частка експорту в цьому регіоні припадає на країни MENAP. У 2009 р. імпорт товарів і послуг арабських держав становив: країни MENAP - 909,1 млрд дол.; РСАДПЗ - 448,0; країни Магрібу - 136,6; країни Машреку - 123,7 млрд дол. Ці країни є так званими «чистими» експортерами нафти, де її експорт значно перевищує імпорт. Велика частина (до 2/3) торгівлі країн ЄС припадає на взаємну торгівлю (у всіх країн ЄС цей показник перевищує 50%, а у малих країн - 70%), близько 10% - на торгівлю з іншими європейськими країнами - членами ОЕСР, близько 7% - на торгівлю з США, близько 4% - на торгівлю з Японією, близько 12% - на торгівлю з країнами, що розвиваються.Вид упакування визначається, у першу чергу, характером товару, який у неї поміщений, зовнішніми впливами, яким може бути підданий товар, і часом, протягом якого товар повинний знаходитися в упакуванні. Звичайно, в контракті розрізняють зовнішнє упакування - тару (шухляди, картонні коробки, бочки, контейнери та ін.) й внутрішнє упакування, невіддільне від товару. При наявності встановлених стандартів чи технічних умов на упакування її якість може визначатися посиланням на відповідні стандарти і технічні умови. В інших же випадках, коли упакування не обумовлено, продавець зобовязаний упакувати товар таким чином, як це потрібно для його транспортування, але тільки у відношенні тих обставин, звязаних із транспортуванням, що були відомі йому перед укладанням контракту. Способи оплати упаковки встановлюються сторонами в контракті і можуть передбачати: включення ціни упаковки в ціну товару, визначення ціни упакування у відсотках від ціни товару; визначення ціни упакування окремо від ціни товару [4].Структурно Рамкові стандарти безпеки та полегшення світової торгівлі складаються з вступу і двох розділів. В тексті міститься два додатки і включена Резолюція Ради митного співробітництва про Рамкових стандартах безпеки та полегшення світової торгівлі. Необхідно виділити 4 основних принципи Рамкових стандартів: 1. Потрібен це для того щоб митниця, поки йде інформація, відпрацювала поставку по системі управління ризиками, після чого було б можливим прийняття рішення про тип митного контролю щодо переміщуваного вантажу. Йдеться про Рамкових стандартах безпеки та полегшення світової торгівлі (далі "Рамкові стандарти СОТ" або "Рамкові стандарти"), які представляють собою набір принципів і стандартів і пропонуються для прийняття як мінімуму того, що повинно бути зроб

Зміст

Вступ

I. Теоретико-методологічні засади регіональної структури міжнародної торгівлі

1.1 Структура міжнародної торгівлі

1.2 Зміст регіональної структури міжнародної торгівлі

II. Аналіз сучасного стану регіональної структури міжнародної торгівлі

2.1 «Велика 7»

2.2 Міжнародна торгівля регіонів

III. Проблеми міжнародної торгівлі

3.1 Упакування, як засіб перевезення товарів при міжнародній торгівлі

3.2 Шляхи підвищення безпеки та полегшення світової торгівлі

Висновок

Додатки

Список літератури