Проектирование привода ленточного конвейера, включающего электродвигатель и двухступенчатый цилиндрический редуктор. Кинематический расчет привода. Выбор двигателя, мощность на выходе, частота вращения природного вала. Смазка и смазочные устройства.
Цель курсового проекта спроектировать привод ленточного конвейера, включающего: электродвигатель; двухступенчатый цилиндрический редуктор - механизм, состоящий из зубчатых цилиндрических передач, служащий для передачи движения от двигателя к рабочему органу с уменьшением частоты вращения и увеличением вращающего момента и цепную передачу. Для смазывания трущихся поверхностей деталей редуктора применяют индустриальное масло И-Г-А-68, зубчатые колеса смазывают погружением в ванну с жидким смазочным материалом в нижней части корпуса редуктора - картерным способом.где hобщ - общий КПД привода где hц- КПД цепной передачи, hц = 0,95; hз1 - КПД зубчатой цилиндрической передачи 1, hз1 = 0,96; hm - КПД муфты, hm = 0,95; hпот - КПД опор приводного вала, hпот = 0,99.Выбираем электродвигатель 4A100S2: P=4,071 КВТ; n=2880 мин-1где uцеп - передаточное число цепной передачи, uцеп=2,4.2 вал:Проектный расчет., где - вращающий момент на ведущей звездочке; ; - коэффициент эксплуатации, который представляет собой произведение пяти поправочных коэффициентов, учитывающих различные условия работы передачи: , где - динамичность нагрузки (с умеренными толчками), =1; ([2], табл.5.7); - способ смазывания (периодический), =1,5; ([2], табл.5.7); - положение передачи, =1; ([2], табл.5.7); - регулировка межосевого расстояния (передвигающимися опорами), = 1; ([2], табл.5.7); - режим работы (двухсменный), = 1,25; ([2], табл.5.7).Из условия долговечности цепи , где p - стандартный шаг цепи2.1.6 Уточнить межосевое расстояние в шагахВедущая звездочка Ведомая звездочка диаметр окружности выступов Ведущая звездочка Ведомая звездочка где K - коэффициент высоты зуба, K=0,7; Kz - коэффициент числа зубьев; - геометрическая характеристика зацепления, где - диаметр ролика шарнира цепи, ([2], табл.2.1.11 Проверить число ударов цепи о зубья звездочек, где - мощность на ведущей звездочке (на тихоходном валу), где - допускаемый коэффициент запаса прочности для роликовых цепей, ([2], табл.5.9); - расчетный коэффициент запаса прочности, Где а) - разрушающая нагрузка цепи, зависит от шага цепи. К32); б) - окружная сила, передаваемая цепью, (см. п.2.1 13); в) - коэффициент, учитывающий характер нагрузки, (см. п.2.1 1); г) - предварительное натяжение цепи от провисания ведомой ветви, , где - коэффициент провисания, ; - масса 1м цепи, ; - межосевое расстояние, (см. п.2.1 7); - ускорение свободного падения, .Принимаем термообработку №1Допускаемые контактные напряжения: ([1], с.13) где а) - предел контактной выносливости, который вычисляют по эмпирическим формулам в зависимости от материала и способа термической обработки зубчатого колеса и средней твердости на поверхности зубьев ([1], табл.2.2) б) - коэффициента запаса прочности, ([1], с.13) в) - коэффициент долговечности, при условии ([1], с.13), для материалов с поверхностным упрочнением. Число циклов, соответствующее перелому кривой усталости, определяют по средней твердости поверхностей зубьев: -Число циклов, соответствующее перелому кривой усталости, , - эквивалентное число циклов где Коэффициент, учитывающий влияние шероховатости переходной поверхности между зубьями, ([1], с.15) - Коэффициент, учитывающий влияние двустороннего приложения нагрузки, ([1], с.16)Тихоходная ступеньСтепень точности зубчатой передачи: 8. ([1], с.17)где - для косозубых колес; (при симметричном расположении колес);Делительный диаметр:
Ширина: , ГОСТ b2 = 48 мм.Минимальное значение модуля где - для косозубых передач;Угол наклона зубьевЧисло зубьев шестерниДелительные диаметрыРасчетное значение контактного напряжения где МПА для косозубых передач.окружная радиальная осеваяРасчетное напряжение изгиба: в зубьях колеса, где
Ширина: ГОСТ: b2 = 38 мм.Максимально допустимый модуль, определяем из условия не подрезания зубьев у основания: Минимальное значение модуля, определяем из условия прочности: где - для косозубых передач;Значение округляем в меньшую сторону до целого числа и определяем действительное значение угла наклона зуба :, , округляем в большую сторону до целого числа, .Колеса Диаметры и окружностей вершин и впадин зубьев колес, ([1], с.12)
,Расчетное значение контактного напряжения где для косозубых передач.окружная радиальная осеваякоэффициент, учитывающий форм зуба и концентрацию напряжений, в зависимости от приведенного числа зубьевгде - коэффициент перегрузки, ,
,Предварительные диаметры валов для быстроходного вала: ГОСТ d = 19 мм, Согласовать с муфтой d = 19 мм, l = 28 мм , где тцил - высота заплечика, , ГОСТ DП = 30 мм, , где r - фаска подшипника, , ГОСТ DБП = 30 мм3.5.3 Выбор типа подшипников и схема их установки. В соответствии с установившейся практикой проектирования и эксплуатации машин тип подшипника выбирают по следующим рекомендациям. Для опор валов цилиндрических прямозубых и косозубых колес редукторов и коробок передач применяют чаще всего шариковые радиальные подшипники. Подшипники шариковые радиальные однорядные тяжелой сер
План
Содержание
Введение
1. Кинематический расчет привода
1.1 Выбор электродвигателя
1.1.1 Мощность на выходе
1.1.2 Частота вращения приводного вала
1.2 Определение общего передаточного числа и разбивка его по ступеням
1.2.1 Общее передаточное число привода
1.2.2 Передаточное число редуктора
1.2.3 Передаточное число тихоходной ступени редуктора
1.2.4 Передаточное число быстроходной ступени редуктора
1.3 Определение чисел оборотов валов и вращающих моментов
2. Проектирование цепной передачи
2.1 Расчет цепной передачи
2.1.1 Шаг цепи p, мм
2.1.2 Число зубьев ведомой звездочки
2.1.3 Фактическое передаточное число Uф и его отклонение ?U от заданного
2.1.4 Оптимальное межосевое расстояние a, мм
2.1.5 Число звеньев цепи
2.1.6 Уточнить межосевое расстояние в шагах
2.1.7 Фактическое межосевое расстояние
2.1.8 Длина цепи
2.1.9. Диаметры звездочек
2.1.10 Проверка частоты меньшей звездочки
2.1.11 Проверить число ударов цепи о зубья звездочек
2.1.12 Фактическая скорость цепи
2.1.13 Окружная сила, передаваемая цепью
2.1.14 Давление в шарнирах цепи
2.1.15 Проверить прочность цепи
2.1.16 Определим сиу давления цепи на вал Fоп
3. Проектирование редуктора
3.1 Выбор твердости, термообработки и материала колес
3.2 Допускаемые контактные напряжения
3.3 Допускаемые напряжения изгиба
3.4 Расчет цилиндрической зубчатой передачи
3.4 1 Межосевое расстояние: 3.4.2 Окружная скорость
3.4 3 Уточненное межосевое расстояние
3.4.4 Предварительные основные размеры колеса
3.4.5 Модуль передачи
3.4.6 Суммарное число зубьев и угол наклона
3.4.7 Число зубьев шестерни и колеса
3.4.8 Фактическое передаточное число
3.4.9 Диаметры колес
3.4.10 Размеры заготовок
3.4.11 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям
3.4.12 Силы в зацеплении
3.4.13 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба
3.4.14 Проверочный расчет на прочность зубьев при действии пиковой нагрузки
3.4.15 Межосевое расстояние
3.4.16 Предварительные основные размеры колеса
3.4.17 Модуль передачи
3.4.18 Суммарное число зубьев и угол наклона
3.4.19 Число зубьев шестерни и колеса
3.4.20 Фактическое передаточное число
3.4.21 Диаметры колес
3.4.22 Размеры заготовок
3.4.23 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям
3.4.24 Силы в зацеплении
3.4.25 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба
3.4.26 Проверочный расчет на прочность зубьев при действии пиковой нагрузки
3.5 Разработка эскизного проекта
3.5.1 Проектировочный расчет валов
3.5.2 Расстояние между деталями передач
3.5.3 Выбор типа подшипников и схема их установки.
3.6 Определение реакций опор и построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
3.6.1 Быстроходный вал
3.6.2 Тихоходный вал
3.6.3 Промежуточный вал
3.7. Проверка подшипников качения на динамическую грузоподъемность
3.7.1 Быстроходный вал
3.7.2 Промежуточный вал
3.7.3 Тихоходный вал
3.8 Подбор и проверка шпонок
3.8.1 Расчет шпонки быстроходного вала
3.8.2 Расчет шпонки промежуточного вала
3.8.3 Расчет шпонок тихоходного вала
3.9. Проверочный расчет валов на усталостную и статическую прочность при перегрузках
3.9.1 Быстроходный вал
3.9.2 Промежуточный вал
3.9.3 Тихоходный вал
3.10 Смазка и смазочные устройства
4. Подбор и проверка муфт
Список использованных источников
Введение
Цель курсового проекта спроектировать привод ленточного конвейера, включающего: электродвигатель; двухступенчатый цилиндрический редуктор - механизм, состоящий из зубчатых цилиндрических передач, служащий для передачи движения от двигателя к рабочему органу с уменьшением частоты вращения и увеличением вращающего момента и цепную передачу.
Узлы привода смонтированы на сварной раме.
Для смазывания трущихся поверхностей деталей редуктора применяют индустриальное масло И-Г-А-68, зубчатые колеса смазывают погружением в ванну с жидким смазочным материалом в нижней части корпуса редуктора - картерным способом. Остальные узлы и детали, в том числе подшипники качения, смазываются за счет разбрызгивания масла погруженными колесами и циркуляции внутри корпуса образовавшегося масляного тумана.
Для предотвращения вытекания смазочного материала из корпуса редуктора или выноса его в виде масляного тумана и брызг, а также для защиты их от попадания извне пыли и влаги применяют уплотнительные устройства.
Для предохранения привода используют предохранительную муфту.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
