Свойства реактивных топлив, их ассортимент, качество и состав. Технические способы защиты от статического электричества при прокачке топлив и заправки авиатехники. Среднедистиллятная фракция нефти как основное сырье для производства реактивных топлив.
Реактивные топливаВ этих двигателях топливо в камеру сгорания подается непрерывно, и вследствие этого процесс горения протекает постоянно. После турбины продукты сгорания топлива в виде газового потока проходят реактивное сопло и, расширяясь в нем, создают реактивную силу тяги, с помощью которой и осуществляется полет самолета. В ВРД топливо из баков самолета под небольшим давлением (0,02-0,03 МПА) подается подкачивающим насосом через систему фильтров тонкой очистки к основному топливному насосу-регулятору высокого давления (0,8-1,0 МПА). С помощью последнего топливо, проходя через форсунки, распыливается в камерах сгорания в нагретый и сильно завихренный воздушный поток, что обеспечивает увеличение поверхности испарения топлива и равномерное распределение его паров по всему объему камеры сгорания двигателя. В турбореактивных двигателях топливо, проходя через топливо-масляный радиатор, снижает температуру смазочного масла, т.е. выполняет функцию охлаждающей среды.Фракционный состав: температура начала перегонки , °С: не ниже - - - 60 135 195 165 не выше 150 150 150 - 155 - - отгоняется при температуре, °С, не выше: 10 % 165 175 175 145 175 220 185 Термоокислительная стабильность в статических условиях при 150°С, не более: содержание осадка, мг/100 см3 топлива 18 35 6 18 6 6 6 содержание растворимых смол, мг/100 см3 топлива - - - - 30 60 - содержание нерастворимых смол, мг/100 см3 топлива - - - - 3 Отс. Для всех топлив: содержание сероводорода, водорастворимых кислот и щелочей, мыл нафтеновых кислот, механических примесей и воды - отсутствие; испытание на медной пластинке при 100 °С в течение 4 ч - выдерживает. Топлива ТС-1 высшего и первого сорта, Т-2 и РТ, предназначенные для применения во всех климатических зонах, за исключением района I 1 (по ГОСТ 16350-80), допускается вырабатывать с температурой начала кристаллизации не выше-50°С. В топливе после длительного хранения (более 3 лет) допускается отклонение от норм, указанных в таблице: по кислотности - на 0,1 мг КОН/ 100 см3 топлива; по содержанию фактических смол - на 2 мг/100 см3 топлива; по количеству осадка при определении термоокислительной стабильности в статических условиях - на 2 мг/100 см3 топлива.Отечественные марки топлив не уступают по качеству топливам других стран, а по некоторым показателям превосходят их.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
