Развитие Владивостока - Реферат

Он имеет 16 причалов протяженностью 4190 м., пассажирский район и специализируется на переработке контейнеров и навалочных грузов, идущих на Сахалин, Камчатку, в Магаданскую область, в северные районы Республики Саха. Порт оснащен портальными и плавучими кранами, погрузчиками, флотом, железнодорожной сетью. В истории экономического, политического и военного освоения Россией Дальнего Востока Владивосток сыграл исключительно важную роль как военный пост, военно-морская база, торговый порт и конечная точка Великой сибирской железнодорожной магистрали. С середины 80-х годов прошлого столетия Владивосток стал важнейшим центром русской экономической активности на Дальнем Востоке, средоточием больших материальных ценностей, принадлежащих как различным государственным ведомствам, так и частному капиталу, и захват его неприятелем даже на короткое время, весьма возможный в связи с удаленностью от центральных районов Российской империи, мог бы нанести огромный ущерб Унтербергер П.Ф.Человек впервые появился на территории Приморья и континентальных районов Азии в эпоху палеолита более 30 тыс. лет назад. Древние люди охотились на сухопутных и морских животных, занимались речным и прибрежным рыболовством, сбором моллюсков и дикоросов. На финальной стадии каменного века население континентальной части Приморья осваивает примитивное земледелие. В начале железного века - около 2800 лет назад - прибрежную зону Приморья занимало население янковской археологической культуры. На территории Приморья, южная часть которого оказалась в составе Бохая с середины VII в., находились по меньшей мере две территориально-административные единицы: область Шуайбинь, названная по реке (Суйфэнь, Суйфун, Раздольная), в долине которой располагался ее центр, и округ Янь (Яньчжоу), остатками центрального города его является городище близ пос.Генерал-губернатор предложил назвать ее Золотым Рогом и приказал основать на берегах бухты военный пост, который он же, Н.Н. Двадцатого июня 1860 года в бухту Золотой Рог прибыл транспорт «Манчжур» под командованием капитан-лейтенанта Алексея Карчалова Шефнера. Через месяц после первой высадки в бухту Золотой Рог пришел винтовой корвет «Гридень» под командованием капитан-лейтенанта Г.Х. Эгершельда. После смерти прах первого командующего городом был перенесен во Владивосток. Владивосток вытянут на протяжении более версты по северному берегу бухты Золотой Рог, обширной и глубокой, со всех сторон обставленной горами и потому чрезвычайно удобной для стоянки судов.Созданный в 1860 году, как форпост России на Тихом океане и как город-порт, Владивосток за прошедшие полторы сотни лет неоднократно менял направление своего развития - был и вольным городом порто-франко, и центром европейской культуры на Дальнем Востоке, и секретным военным объектом, и столицей Приморского края. Толчком к экономическому развитию города стало строительство в 1897-1901 годах восточной ветки Китайской Восточной Железной Дороги, открывшей кратчайший путь из Европы к побережью Тихого океана. К этому времени численность населения превысила 30 тысяч человек; развивались промышленность; порт принимал и отправлял суда не только под российскими, но и английскими, японскими, германскими, американскими, норвежскими флагами; развивалась торговля; выходили газеты; действовали театры, учебные за ведения, библиотеки. Маломощная промышленность, разруха на транспорте, отсутствие дорог, нехватка жилья - такое наследство досталось городу после окончания затянувшейся до 1922 года гражданской войны. За это время численность жителей выросла до 215 тысяч человек; была намечена программа строительства и реконструкции города, деревянные лачуги уступили место каменным многоквартирным домам; восстанавливались разрушенные и строились новые промышленные предприятия, крупнейшим из которых был Дальзавод.

Содержание

Введение

1. Древняя история

2. Основание города

3. Экономическое и социальное развитие Владивостока

Заключение

Список литературы