Развитие устойчивости к стрессу у сотрудников службы организации пассажирских авиаперевозок - Курсовая работа

Актуальность: профессиональная деятельность сотрудников службы организации пассажирских авиаперевозок предполагает высокую информационную нагрузку, ответственность за комфорт, благополучие и жизнь большого числа людей, связана с интенсивным общением, в том числе, с решением конфликтных ситуаций. То есть эта профессиональная деятельность протекает в условиях довольно высокой напряженности, что вызывает развитие стресса и требует от сотрудников значительных усилий по его преодолению. Негативные последствия стрессов в профессиональной деятельности работников служб организации пассажирских перевозок могут отражаться, во-первых, на качестве выполнения ими профессиональных обязанностей, то есть на психологическом комфорте и благополучии пассажиров, во-вторых, на психологическом благополучии самих сотрудников. Учитывая высокую подверженность стрессам, важным профессиональным качеством сотрудников служб организации пассажирских перевозок следует рассматривать стрессоустойчивость как комплексную социально-психологическую характеристику, способствующую сохранению благоприятного самочувствия в стрессовых условиях, оптимальному профессиональному общению и взаимодействию с клиентами. Тем не менее, до сих пор психологическим аспектам профессиональной деятельности работников, занятых в сфере обслуживания пассажиров, не уделялось достаточного внимания, поэтому проблема изучения характеристик стрессоустойчивости у этих сотрудников является актуальной.Бодров определяет психологический стресс, как "функциональное состояние организма и психики, которое характеризуется существенными нарушениями статуса человека и его поведения в результате воздействия экстремальных факторов психогенной природы (угроза, опасность, сложность или вредность условий жизни и деятельности)" [4]. Субботин, который также дает следующее определение: "Стрессоустойчивость - это индивидуальная психологическая особенность, заключающаяся в специфической взаимосвязи разноуровневых свойств интегральной индивидуальности, что обеспечивает биологический, физиологический и психологический гомеостаз системы и ведет к оптимальному взаимодействию субъекта с окружающей средой в различных условиях жизнедеятельности и деятельности" [35]. Бохан, проведя подробный анализ проблемы стрессоустойчивости в различных психологических категориях и понятиях, делает вывод, что отечественные исследователи проблемы стресса с позиции системного подхода и категории деятельности считали стрессоустойчивость необходимой характеристикой целостного процесса адаптации и связывали ее с регуляцией эмоциональных состояний: способностью быть эмоционально стабильным, психически устойчивым. Рудаков отмечает, что проблема стрессоустойчивости представлена в рамках теорий личности, теории мотивации достижения, теории гомеостаза и стресса, теории адаптационно-трофического значения симпатической нервной системы, теории темперамента и свойств нервной системы, теории надежности деятельности, теории интегральной индивидуальности, концепции профессионального самосознания. Подчеркивая социально-психологический аспект содержания стрессоустойчивости исследователь Ли Канг Хи считает, что "стрессоустойчивость является интегральным качеством личности, основой успешного социального взаимодействия человека, характеризующееся эмоциональной стабильностью, низким уровнем тревожности, высоким уровнем саморегуляции, психологической готовностью к стрессу, т.е. совокупность индивидуальных психологических свойств, выступающих в качестве базовых психологических механизмов коррекции стрессовых состояний" [20].Личностные факторы и личностные предпочтения, несомненно, влияют на то, насколько люди активно устанавливают социальные связи, на качество их отношений с другими людьми, на то, как они используют социальную поддержку и как эта поддержка ими воспринимается. Групповая социальная поддержка, включенная в технологию формирования стрессоустойчивости, приводит к повышению стрессоустойчивости, а также самоактуализации личности. Во-вторых, социальная поддержка может включаться на стадии преодоления стресса и срабатывать посредством редуцирования воздействия стресса на индивида. Модель применения технологий формирования стрессоустойчивости с включенной групповой социальной поддержкой представлена личностно-ориентированными, суггестивно-эмоциональными, телесно-ориентированными, когнитивно-поведенческими технологиями формирования стрессоустойчивости, реализованными в семи модулях (блоках социально-психологического тренинга). При реализации этой модели следует придерживаться следующих правил: Основным средством социально-психологической поддержки является обращение к индивидуальному опыту человека совладания с жизненными трудностями, сформированным в этом опыте навыкам саморегуляции поведения в стрессовых ситуациях, стратегиям поведения в них, - то есть обращению к внутреннему ресурсу человека.6. высокие значения стрессоустойчивости коррелируют с высокими показателями по шкале интернальности в области д

Оглавление

Введение

Глава 1. Теоретический анализ проблемы стрессоустойчивости работников служб организации пассажирских перевозок

1.1 Анализ основных подходов к понятию стрессоустойчивости личности

1.2 Содержание стрессоустойчивости как профессионального качества сотрудника сферы обслуживания пассажиров

1.3 Социально-психологические методы развития стрессоустойчивости

Глава 2. Эмпирическое изучение показателей стрессоустойчивости у сотрудников службы организации пассажирских авиаперевозок

2.1 Организация и методическое обеспечение исследования

2.2 Анализ результатов исследования

2.3 Рекомендации по оптимизации показателей стрессоустойчивости у сотрудников службы организации пассажирских авиаперевозок

Заключение

Список использованной литературы

Актуальность: профессиональная деятельность сотрудников службы организации пассажирских авиаперевозок предполагает высокую информационную нагрузку, ответственность за комфорт, благополучие и жизнь большого числа людей, связана с интенсивным общением, в том числе, с решением конфликтных ситуаций. То есть эта профессиональная деятельность протекает в условиях довольно высокой напряженности, что вызывает развитие стресса и требует от сотрудников значительных усилий по его преодолению.

Негативные последствия стрессов в профессиональной деятельности работников служб организации пассажирских перевозок могут отражаться, во-первых, на качестве выполнения ими профессиональных обязанностей, то есть на психологическом комфорте и благополучии пассажиров, во-вторых, на психологическом благополучии самих сотрудников.

Учитывая высокую подверженность стрессам, важным профессиональным качеством сотрудников служб организации пассажирских перевозок следует рассматривать стрессоустойчивость как комплексную социально-психологическую характеристику, способствующую сохранению благоприятного самочувствия в стрессовых условиях, оптимальному профессиональному общению и взаимодействию с клиентами.

Тем не менее, до сих пор психологическим аспектам профессиональной деятельности работников, занятых в сфере обслуживания пассажиров, не уделялось достаточного внимания, поэтому проблема изучения характеристик стрессоустойчивости у этих сотрудников является актуальной.

Цель: выработка рекомендаций по развитию устойчивости к стрессу у сотрудников службы организации пассажирских авиаперевозок на основе выявленных показателей стрессоустойчивости.

Объект: определение стрессоустойчивости. устойчивость стресс профессиональное качество

Предмет: стрессоустойчивость у сотрудников службы организации пассажирских авиаперевозок.

Гипотеза: 1. сотрудникам службы организации пассажирских авиаперевозок с большим стажем работы свойственно преобладание более высокого уровня стрессоустойчивости, чем сотрудникам с меньшим стажем работы;

2. высокие значения стрессоустойчивости в значительной мере обусловлены значениями субъективного контроля;

3. высокие значения стрессоустойчивости коррелируют с высокими показателями по шкале интернальности в области достижений (Ид) и низкими показателями по шкале интернальности в области неудач (Ин).

Задачи: 1. Теоретический анализ проблемы стрессоустойчивости работников служб организации пассажирских перевозок;

2. Эмпирическое исследование показателей стрессоустойчивости у сотрудников службы организации пассажирских авиаперевозок;

3. Разработка рекомендаций по оптимизации показателей стрессоустойчивости у сотрудников службы организации пассажирских авиаперевозок.

Методы: теоретические: анализ научной психологической литературы; эмпирические: тестирование; метод корреляционного анализа с использованием коэффициента парной корреляции Пирсона; определение достоверности различий по t-критерию Стьюдента.

Методики: 1. Уровень субъективного контроля (УСК) (тест Е.Ф. Бажина, Е.А. Голынкиной, А.М. Эткинда);

2. Тест жизнестойкости С. Мадди (перевод и адаптация Д. А Леонтьева, Е.И. Рассказова);

3. Методика определения стрессоустойчивости и социальной адаптации Холмса-Раге.

Выборка: 60 сотрудников отдела регистрации службы организации пассажирских авиаперевозок (30 сотрудников со стажем работы от 1 до 7 лет (возраст: 23-29 лет) и 30 со стажем работы от 8 до 15 лет (возраст: 30-35 лет).

Структура работы: Во введении рассмотрены актуальность, сформулированы объект и предмет, определены цель, задачи исследования и гипотеза.

В первой главе исследования рассматриваются такие вопросы, как подходы к феномену стрессоустойчивости, проблема содержания и структуры стрессоустойчивости как профессионального качества сотрудника сферы обслуживания пассажиров, социально-психологические методы развития стрессоустойчивости.

Во второй главе раскрываются методическое обеспечение эмпирического исследования и ход его проведения, представлен анализ результатов исследования, даны их интерпретация и выводы. Предложены рекомендации, составленные на основании полученных выводов.

В заключении представлены общие выводы по работе.