Рассмотрение определения понятия городской агломерации. Особенности создания объектов оборонной инфраструктуры "двойного" назначения. Анализ автодорожного каркаса, обслуживающего и формирующего транспортные связи регионального и межрегионального значения.
При низкой оригинальности работы "Развитие оборонной инфраструктуры в Санкт-Петербургской агломерации", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Развитие оборонной инфраструктуры в Санкт-Петербургской агломерацииБазовой составляющей развития любой территории является сеть населенных мест и связывающих их коммуникаций, образующая пространственный структурообразующий каркас, который градостроители называют планировочным. Основами развития Санкт-Петербургской агломерации являются, интенсификация связей между скоплениями населенных пунктов, главным образом городских, на ее территории и развитие коммуникаций, обеспечивающих эти связи. Общеизвестно, что в зонах влияния крупных городов и районах формирования групповых систем населенных мест (к которым относится Санкт-Петербургская агломерация), особое внимание обращают на создание мощной сети внутриагломерационного транспорта, способного обеспечить перевозки больших объемов грузов и людей между центральным городом, другими значительными населенными пунктами [1, стр.169]. В Северо-Западном регионе связь Санкт-Петербурга с крупными городами, с которыми может быть обеспечена двухчасовая доступность: Петрозаводск, Псков, Новгород и Вологда, что влечет за собой усиление оборонного потенциала не только Санкт-Петербургской агломерации, но и всего Северо-запада России [2, с.19]. В рамках “Пространственной схемы” получила планировочное решение еще одна тема, связанная с выведением из ядра Санкт-Петербургской агломерации грузового транспорта, а, следовательно, обеспечивается маневр для бронетанковых сил в реализации обороны поясов агломерации и его ядра.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
